Nieuwe GL-voorschriften binnenvaart

Germanischer Lloyd (GL) heeft een aantal klasseneisen voor binnenvaartschepen herzien. De gewijzigde voorschriften hebben betrekking op classificatie en inspecties, ontwerp en bouw van schepen, machines, systemen en elektrische installaties en aanvullende eisen voor classificatie-aanduidingen.

De update was volgens GL nodig om er zeker van te zijn dat schepen straks voldoen aan de Uitvoeringsregeling bij het Europees Verdrag over het internationaal Vervoer van gevaarlijke Stoffen door de Binnenvaart (ADN). Naast de wijzigingen in sectie 3 van de voorschriften voor het ‘Vervoer van gevaarlijke stoffen' betreffende de classificatie van gevaarlijke stoffen, installaties en systemen voor tankers en tankinhoud meet- en alarmsystemen, is een nieuwe sub-sectie geïntroduceerd voor ADN-voorzieningen betreffende het alternatieve ontwerp van ladingtanks.

Sectie 2, Classificatie, bevat diverse nieuwe aanduidingen voor binnenschepen, waaronder: ‘hotelschip', ‘rondvaartboot', ‘restaurantschip', 'bak' en 'duwbak'. Met de eerste drie van deze nieuwe service-aanduidingen beschikken internationale klanten over verschillende categorieën passagiersschepen op basis van hun eigen specifieke nationale veiligheidsstandaarden. De GL-aanduiding ‘passagiersschepen' blijft gehandhaafd voor schepen die zijn gebouwd volgens de veiligheidsstandaarden van de Europese Unie. De service-aanduidingen ‘bak' en 'duwbak' zijn toegevoegd om een meer specifieke benoeming te kunnen geven aan deze zeer populaire binnenschepen.

Kniksterkte
Andere belangrijke wijzigingen zijn: een herziening van de berekeningsmethode voor het testen van de kniksterkte in sectie 2 ‘Ontwerpprincipes voor materialen en structuren' om aan te sluiten bij de nieuwste eisen voor de kniksterkte die gelden voor zeeschepen, de implementatie van voorschriften voor ‘kleine luiken', zoals mangatdeksels, en, in sectie 5 ‘Cascoconstructie', de opname van aanvullende voorzieningen voor de vermindering van de dikte van kimplaten in het voor- en achterschip.

De voorschriften bevatten ook wijzigingen voor de ontwerpbelasting van tussendekken en eisen voor de afmetingen van dekbalken in het voor- en achterschip, de ontwerpbelasting van waterdichte schotten en ballasttanks, en aanpassingen van de eisen voor gesloten relingen en handrelingen.

De nieuwe regels kunnen online worden bekeken in deel 2 van de GL Rules and Guidelines 2011. (HH)

www.gl-group.com