Extreem schone tanker in aantocht

Bodewes Binnenvaart uit Millingen en MAN Rollo uit Zoetermeer ontwikkelen voor een opdrachtgever een LNG-elektrische binnenvaarttanker waarvan de motoren voor 100% op aardgas zullen draaien.

Gasgenerator van MAN Rollo met elektronische controlekast. (Illustratie MAN Rollo)

1/1

Gerelateerd nieuws: Kruiser overvaren op Volkerak, opvarenden ongedeerd; 45.000 euro boete voor Russische rederij; Amandus zinkt op Markermeer; Wärtsilä levert dual-fuelmotoren voor ECO2 Inland Vessel-project

Meer over: Techniek

Door Hans Heynen

Het is voor het eerst dat een door gasgeneratoren aangedreven binnenvaartschip wordt ontwikkeld. De nieuwe gas-elektrische aandrijving is ook geschikt voor andere soorten binnenvaartschepen en coasters.

‘Door het gebruik van generatoren met een stationair toerental kunnen er zonder problemen aardgasmotoren voorgezet worden', zegt aardgasspecialist Gertjan Boer van MAN Rollo. ‘Je hebt dan immers geen last van de langere responstijd die aardgasmotoren hebben wanneer het toerental omhoog moet.'

Lees deze week het hele artikel in Weekblad Schuttevaer (nr. 45, 12 november 2011). Behalve in de papieren krant is het online te lezen in de Schuttevaer e-paper, die gratis toegankelijk is voor abonnees. Niet-abonnees kunnen tegen betaling toegang verkrijgen. Neem nu een proefabonnement, 8 weken voor 15 euro.

e-mailen printen

Reacties (6)

Al de milieu fratsen die men heden uitvoert draaien op subsidie.
Verdwijnt de subsidie dan verdwijnen al die uitvindingen weer even snel als ze gekomen zijn.
Nog even dit, van alle levende wezens is de MENS 0,2%
Mij maakt niemand wijs dat 0,2% de wereld ken verzieken wat het milieu betreft.

bartje

23-11-2011 op 21:05

Zoooo schoon , maar wel lekker ontgassen de lucht in !!!

Dat zouden ze eerst moeten verbieden om de lucht schoner te houden .
Binnenkort liggen we in de Geulhaven te ontgassen maar wel met walstroom lekker millieuvriendelijk hahaha

Ze doen allemaal maar , je krijgt er echt geen cent meer vracht door !

Mike

19-11-2011 op 21:05

Wel eens in Azië gekeken?
Daar varen de meest oude schepen al tig jaar op gas en is gas ook voor vrachtauto's de normaalste zaak van de wereld...

Dus ja, zo bijzonder is het nu ook allemaal weer niet...

Ceolto

15-11-2011 op 07:44

Fred,In het (lees verder) bij dit bericht staat dat het toerental van de aardgasmotor stationair is. hierdoor is de uitstoot gering. Kijk maar eens naar een diesel aangedreven vrachtauto waarvan de chauffeur optrekt in een te hoge versnelling, daar komt en vette rookpluim uit, te lange responstijd dus. Groet, Dick Onck

Dick Onk

13-11-2011 op 12:01

Het is niet beter maar het lijkt beter.
Kan je zeggen dat je groen bezig bent.
En oh ja er word subsidie op gegeven
Dus degene die die subsidies geven zijn ook goed bezig.
Want die moeten hun budget wel uit geven elk jaar
Het bedrijf dat het maakt is ook goed bezig.
Maar wat word degene die het gaat gebruiken al die jaren er nou beter van?
Kosten baten plaatje maar dan niet in het gunstigste geval gewoon random en dan voor 10 jaar of zo.
Met onderhoud service kosten alles.

Dat zal wel uitkomen op kolen stoken denk ik

Kobus

13-11-2011 op 00:56

Beetje vreemd aan aantal jaren geleden heeft de regering onderzoek laten doen naar de CO2 uitstoot van auto's op aardgas, diesel, benzine en LPG. Uitslag aardgas gaf meer uitstoot dan welke andere brandstof dan ook, meer dan diesel, LPG en benzine dus. Nu gaan we tankers op aardgas laten varen want dat is beter voor het milieu?

Fred

12-11-2011 op 16:00