Tien jaar Timmersprijs

De VNSI Timmersprijs wordt dit jaar voor de 10de maal uitgereikt. De Timmersprijs wordt uitgereikt aan jonge ontwerpers voor het ontwikkelen van een efficiënte ontwerpmethode voor schepen of delen daarvan, een voorspellingsmethode of een beter economisch analysemodel. Dit jaar zijn Mauk Tilanus en Bart van Oers genomineerd.

Mauk Tilanus is genomineerd  met een ontwerpmethode voor het optimaliseren van drijvende offshore windturbines (DOWT's). In dieper water zijn drijvende windturbines vaak economischer dan vast opgestelde windturbines. Door een groeiend tekort aan ondiepe locaties bij de kust komen drijvende windturbines in diepere, verder uit de kust liggende gebieden steeds nadrukkelijker in beeld. Voordeel van zulke locaties is bovendien dat ze uit het zicht liggen en het er vaker en harder waait.

• Keuze tussen slimme oplossing van Mauk Tilanus of Bart van Oers

Een uitdaging bij het ontwerpen van DOWT's het effect dat de door golfslag veroorzaakte platformbewegingen hebben op de windturbine en het effect dat de winddruk heeft op de positie van het platform. Daarnaast kan stroming de positie van het platform beïnvloeden. Wanneer het platform overhelt heeft dat invloed op de hoek (pitch) waaronder de turbinebladen in de wind staan. Omdat de pitch van de turbinebladen bij harde wind wordt vergroot om overbelasting (van de generatoren) te voorkomen, kan een slingerend platform in een dergelijke situatie consequenties hebben. Tilanus, die aan de TU Delft een master in Offshore Engineering behaalde koppelde een bestaand hydrodynamische model (AQUA) aan een simuleringsmodule voor windturbines. Dat maakt het mogelijk het gedrag van platform, windturbine en verankering te voorspellen. Tilanus testte de simulatiemethode met goede resultaten uit op de Trifloater, een door Gusto MSC ontworpen drijvende windturbine.  

Snelle ontwerpmethode
Bart van Oers is genomineerd met een snelle methode om haalbare scheepsontwerpen te genereren. ‘Elk succesvol scheepsontwerp is een compromis tussen conflicterende ontwerpeisen', stelt Van Oers. ‘Het vinden van een goed compromis is niet eenvoudig, maar kan worden ondersteund door een groot aantal alternatieve scheepsontwerpen te genereren en te onderzoeken, alvorens een keuze te maken.'

Om de tijd die daarvoor nodig is te bekorten heeft Van Oers een methode ontwikkeld waarmee al in een vroeg ontwerpstadium, en in korte tijd, een groot aantal haalbare driedimensionale scheepsontwerpen kan worden gegenereerd, iets wat tot nu toe een tijdrovende bezigheid was. Uit die grote verzameling ontwerpen kunnen dan de meest veelbelovende worden gehaald voor een diepgaand onderzoek. Met dit programma krijgen scheepsontwerpers sneller inzicht in de gevolgen van de verschillende compromisbeslissingen op het uiteindelijke ontwerp, met een beter gefundeerd compromis tot gevolg.

Van Oers werkt als scheepsarchitect bij de Defensie Materieel Organisatie waar hij verantwoordelijk is voor het ontwikkelen en implementeren van concept ontwerp-gereedschap voor marineschepen.  

Wim Timmers stopt
Wim Timmers, die de prijs 10 jaar geleden in het leven riep, heeft na het 10de ontwerperscongres van zijn stichting te kennen gegeven zijn inbreng en bijdrage aan de Timmersstichting te beëindigen. De Timmersprijs wordt dit jaar dan ook voor de laatste maal op de huidige wijze vergeven. De onder voorzitterschap van Ir. Chris van Hooren staande stichting heeft echter besloten de activiteiten te continueren. De naam van de prijs blijft gehandhaafd.