Rotary Vane maakt stuurmachine compact

Van der Velden Marine Systems toonde op de maritieme vakbeurs SMM in Hamburg de recent door het bedrijf ontwikkelde Van der Velden Commander Rotary Vane stuurmachine. ‘Deze stuurmachine is compacter en lichter dan de gebruikelijker ram stuurmachines', stelt technisch directeur Edwin van Buren van Van der Velden Marine systems.

Schematische werking van de stuurmachine. (Uit Scheepskennis van Klaas van Dokkum)

1/1

Gerelateerd nieuws

Hamburg Süd doopt nieuwe Santa Teresa in Rotterdam

Tweede schip met Groot Cross-Bow

Jade Weser Port wil reders lokken met stuntprijzen

Huisman levert kraan Neptune

Meer over

Techniek

Door Hans Heynen
De nieuwe stuurmachine is tot nu toe alleen op zeeschepen geplaatst, maar het systeem is volgens Van Buren ook geschikt voor binnenvaartschepen en grote jachten. Bij de Rotary Vane stuurmachine zitten de hydraulische cilinders die het roer laten bewegen in een gesloten ronde behuizing, die over de roerkoning is geplaatst.

• Van der Velden presenteert nieuw hydraulisch stuursysteem

• ‘Verdere verbetering met frequentieregelaars' 

De ruimte is gevuld met twee tot drie halfronde hydraulische cilinders of kamers. Rotary Vane stuurmachines hebben dus geen externe hydraulische cilinders, zoals de veel gebruikte ram stuurmachines. Bij deze stuurmachine zitten de hydraulische cilinders aan de buitenkant, waar ze tegen een, over het conische deel van de roerkoning geperst juk aandrukken om het roer van stuurboord naar bakboord te bewegen. Dat juk is bij de Rotary Vane stuurmachine vervangen door een over het conische deel van de roerkoning geperste ring met twee of drie vleugels. Wanneer de ring draait, draait het roer dus mee. De vleugels van de ring delen de hydraulische kamers in tweeën. Door in het ene deel van de kamers de hydraulische druk hoog op te voeren (tot rond 100 bar) en de druk in het andere deel te laten zakken, bewegen de vleugels op en neer, waarbij het roer naar stuur- of bakboord meebeweegt. De elektrisch aangedreven hydraulische pomp, de hydraulische leidingen en het kleppenstelsel om de oliestroom te reguleren en van stroomrichting te laten veranderen, zitten buiten het huis.
Het roer hangt in principe vrij onder de Rotary Vane stuurmachine. De roterende ring of rotor (Rotary Vane) waaraan het roer hangt, rust daarbij op een stevig radiaal onderlager, dat in de stalen bodem van de behuizing is verwerkt. In de bovenkant van het huis zit nog een axiaal lager.

Frequentieregeling
‘Op dit moment werken we aan een nieuwe aansturing voor het systeem', zegt Van Buren. ‘Bedoeling is om de elektromotoren van de hydraulische pompen aan te sturen met frequentieregelaars. Je krijgt dan een combinatie van hydraulische en elektrische aandrijving. Met de frequentieregelaars kun je de pompen elk gewenst toerental laten draaien en is het ook mogelijk de draairichting te veranderen.

In feite kun je de olie dan direct de stuurmachine in pompen, zonder regelkleppen om de snelheid en stroomrichting te regelen. Als het roer de andere kant op moet draaien, verander je bij dit systeem eenvoudigweg de draairichting van de hydraulische pomp. En met de frequentieregelaar is het mogelijk de roerbewegingen nog fijner te maken en het energieverbruik te verlagen. Bovendien staat het systeem gewoon stil als het roer niet beweegt. Je hoeft niet de hele tijd olie rond te pompen via een zich openend ventiel.'
Qua geluid maakt het volgens Van Buren niet zoveel uit. ‘Het huidige systeem is ook stil dankzij de proportionele kleppen die geleidelijker openen dan de zogeheten zwart-wit kleppen die met een klap openen en sluiten.'

Het Rotary Vane-systeem is op grote zeeschepen al sinds de jaren '30 van de vorige eeuw in gebruik. Het is in 1933 ontwikkeld door Porsgrunn, tegenwoordig een dochterbedrijf van het Noorse Aker Solutions. De Rotary Vane-systemen van Aker Solutions zijn geschikt voor bulkcarriers, cruiseschepen en tankers. Aker Solutions levert de Rotary Vane-systemen optioneel met frequentieomvormers om het toerental van de hydraulische pompen te regelen.
Rotary Vane stuurmachines hebben weinig onderhoud nodig. Van der Velden garandeert een jarenlange ongestoorde werking.