Kabeldoorvoer vraagt om aandacht

Scheepseigenaren, werven, elektro- en werktuigbouwkundig ingenieurs, architecten en klassenbureaus, allemaal hebben ze te maken met brandveiligheid van kabel- en buisdoorvoeringen. De IMO-resolutie A754(18) kan hierover eigenlijk niet duidelijker zijn: kabel- en buisdoorvoeringen vormen een zwakte in de constructie.

Hittebestendigheidstest in het laboratorium van Beele Engineering.

1/3

Gerelateerd nieuws

Hijskraan doet zijn werk bij Eefde

Groter dan Eeborg worden ze niet bij Niestern Sander

RWS heft getrapt schutten Weurt op

Argonon mag op LNG de Rijn op

Meer over

Techniek

Effectieve brandveiligheid bestaat uit een reeks maatregelen, waarbij kabeldoorvoeren niet veronachtzaamd moeten worden, stelt Hans Beele van Beele Engineering in Aalten. ‘Als brand en rook vrij spel hebben en zich van compartiment naar compartiment kunnen verplaatsen, is de veiligheidsketen doorbroken en staan de veiligheid van mensen en de reddingskansen van een schip op het spel.

• Innovaties maken Beele Engineering marktleider

• Nieuwste rubbersoort wordt niet door vuur verteerd

Keer op keer weer blijkt hoe snel een brand zich door een schip of offshore-platform verplaatst. Passieve brandveiligheid wordt echter lang niet altijd belangrijk gevonden. Men koppelt passieve brandveiligheid direct aan kosten. Het grijze gebied van regelgeving en certificaten en de financiële belangen van werven, scheepseigenaren en aanbieders, maken de keuze van het juiste systeem ook niet eenvoudig. Normaal gesproken kiest men voor een product dat een Type Approval-certificaat combineert met de laagste prijs. Veiligheid is daarmee echter vaak de verliezer. Wij hebben diverse partijen hiervan bewust gemaakt.
Bovendien hebben we talloze aanbevelingen voor verbetering van het testproces, de certificering en de toepassing van deze systemen gedaan. Veiligheid moet voorop staan.'

Eenvoud
Beele Engineering ontwikkelde de Multi-All-Mix-technologie, waarmee kabels, metalen en kunststofbuizen in één doorvoeropening kunnen worden toegepast en afgedicht. Eenvoud en efficiency komen daarmee in het nieuwe systeem samen. ‘Sinds onze oprichting staan we voortdurend in contact met de ontwikkelingen op de bouwplaats. Deze betrokkenheid heeft al geleid tot tal van praktische oplossingen voor het doorvoeren van kabels en buizen. We stoppen jaarlijks veel geld in onderzoek, ontwikkeling en testen, zowel bij officiële testinstituten als in het eigen laboratorium. Onze patenten zijn het resultaat van een continue stroom uitvindingen en innovaties. Productontwikkeling is kostbaar en kopieën van succesvolle producten zijn snel gemaakt. Herleidbaarheid en een herkenbaar design zijn daarmee van vitaal belang om klanten te kunnen bieden wat zij verwachten: optimale veiligheid.'

Zelfcorrigerend
‘Innovaties onderscheiden ons van veel andere producenten en aanbieders op het gebied van afdichtingssystemen', zegt Beele. Als belangrijke innovaties noemt hij de Slipsilplug, Dynatite, RISE en Nofirno. ‘Onze nieuwste rubbersoorten en het redesign van de afdichtingsplug hebben geresulteerd in de Slipsil-plug die een optimale brandveiligheid combineert met hoogwaardige afdichtingseigenschappen.
‘En toen in 2005 in één van de poten van een nieuw offshoreplatform lekkage ontstond, ontwikkelden wij in no-time een nieuw afdichtingssysteem dat kon worden toegepast in omgevingen die aan hoge drukbelastingen worden blootgesteld. Dat leidde tot de ontwikkeling van Dynatite.
‘RISE zorgde voor een revolutie in de markt van traditionele kabeldoorvoeringen, zoals bloksystemen en gietmassa's. Het RISE-systeem is zelfcorrigerend tijdens brand, dat wil zeggen dat de opening die ontstaat door gesmolten kabelmantels direct wordt opgevuld. Het is bruikbaar voor een grote variëteit aan kabels en heeft een minimale kabelseparatie. Het systeem is getest met kabels op een afstand van drie millimeter van de binnenzijde van de doorvoering, met de hoogst mogelijke kabelvulgraad  en in een doorvoering met een afmeting van 600 x 300 millimeter, zo ook zonder isolatie. Naast deze eigenschappen is RISE volledig fool proof, tijdens de installatie kan feitelijk niets verkeerd worden gedaan. Het systeem zorgt daarmee voor aanzienlijke besparingen op installatietijd.'
Een kunststukje is volgens Beele de ontwikkeling van een nieuwe rubbersoort: Nofirno. ‘Dit type rubber wordt niet door vuur verteerd en kan worden toegepast in roodgloeiende stalen delen zonder kans op ontsteking. De Nofirno kabel- en buisdoorvoeringsystemen zijn onder de zwaarst mogelijke (A-0, H-0 en Jet Fire) omstandigheden getest. Zelfs bij de blootstelling aan een Jet Fire-tests blijft Nofirno-rubber op zijn plaats. Dankzij de uitstekende rekeigenschappen van de Nofirno-afdichtingskit, leent het systeem zich ook uitstekend voor zogenoemde blast wall-doorvoeringen.'

Regelgeving
Een brandwerendheidsklasse geeft aan hoe lang een passief brandveiligheidssysteem bestand is tegen een gestandaardiseerde brandwerendheidstest. De testen zijn weergegeven en gespecificeerd in de zogenaamde FTP-code (Fire Test Protocol) en in de criteria van IMO-resolutie A.754. De meest gebruikte brandklassen zijn A-rating voor scheepsbouw en H-rating voor offshoretoepassingen. Een aanvullende vereiste voor H-rating is de zogenoemde J-rating (Jet Fire), die steeds vaker verplicht wordt gesteld.
De criteria die in de IMO-resolutie zijn vastgelegd, herbergen een belangrijk probleem volgens Beele: het aantal kabelsoorten en de kabelconfiguraties zijn in de praktijk even veelzijdig als veelomvattend. Specificaties hiervoor ontbreken in de IMO-resolutie. Omdat feitelijk dus elke configuratie kan worden getest, is het brandwerend afdichten van kabel- en buisdoorvoeringen gecompliceerd. Om zeker te zijn met de geteste kabelconfiguratie overeenkomen met de praktijksituatie. Volgens Beele zijn er ook producenten die ervoor kiezen testen zo uit te voeren dat hun producten optimaal presteren. Dat biedt dus minder zekerheid in de praktijk.
‘Om deze discussie te voorkomen, problemen op de bouwplaats te vermijden en een optimaal functioneren onder alle omstandigheden te garanderen, vroegen we als eerste aan classificatiebureaus om, naast het Type Approval-certificaat, ook getekende en afgestempelde installatietekeningen van de systemen op te nemen. Tegelijkertijd introduceerden we de "limiteringsmatrix" voor afdichtingssystemen.'

Geschiedenis
Hans Beele richtte Beele Engineering in 1973 op. Het bedrijf presenteert zich nu als marktleider op het gebied van afdichtingssystemen voor kabel- en buisdoorvoeringen. Het begon destijds met de ontwikkeling van een oplossing voor lekkend gas in kruipruimtes onder woningen. Door het hoge waterpeil en de weinig stabiele grondcondities worden gasbuizen blootgesteld aan aanzienlijke trillingen en bewegingen. Als gevolg hiervan deden zich in het midden van de jaren zeventig regelmatig explosies voor. Het bedrijf ontwikkelde hiervoor een flexibele afdichting die de doorgevoerde buis of kabel beschermt tegen beschadiging en daarmee gaslekkage voorkomt. Deze CSD-afdichtingsplug wordt inmiddels meer dan drie decennia toegepast door energiebedrijven bij het invoeren van kabels en buizen naar de woning.
Vergelijkbare problemen deden zich voor in de scheepsbouw, waar buizen door middel van lassen of flenzen aan beide zijden van tussenschotten worden bevestigd. Ook hier bleek de flexibele afdichtingsplug uitkomst te bieden: mechanische en galvanische corrosieproblemen worden met de plug vermeden. Tegenwoordig worden de pluggen wereldwijd op schepen en op offshore-installaties gebruikt.