Veth heeft geen last van orderdroogte

Veth Propulsion uit Papendrecht lijkt geen last te hebben van de orderdroogte in de scheepsbouwindustrie.

Een contraroterende roerpropeller in de werkplaats van Veth Propulsion.

1/1

Gerelateerd nieuws

Accent op innovatie bij scheepsbouwsteun

Aan de reis: Moeilijke markt

Groter dan Eeborg worden ze niet bij Niestern Sander

Reünisten strijden voor behoud zeevaartschool

Meer over

Techniek

Tijdens Europort Rotterdam boekte Veth een flink aantal nieuwe opdrachten. Aan Bergen Dieselcontact in Noorwegen werd een VT-200 Tunnelthruster verkocht, er werd een opdracht binnengehaald voor de levering en plaatsing van drie sets van twee Z-Drives (type VZ-550) in drie duwboten in 2010 en 2011 en de familie Maes en Trico Shipyard bestelden twee boegschroeven (type Veth-Jet 4-K-1200) voor het mts Barcelona (Moseltank AG). Ook zijn diverse voortstuwingsinstallaties besteld voor passagiersschepen, offshore supplyschepen en binnenvaarttankers.

Korte tijd na de beurs bestelde de Volkswerft in Stralsund, onderdeel van de Hegemann Groep, vijf sets van twee Z-Drive roerpropellers en vijf Compact-Jet boegschroeven voor een aantal nieuwe passagiersschepen voor scheepvaartbedrijf Premicon in München. De schepen worden uitgerust met twee flexibel opgehangen contraroterende Veth Z-Drives VZ-800A-CR en een Veth Compact-Jet CJ-1000 boegschroef.

Volgens directeur Erik Veth is het succes voor een belangrijk deel te danken aan de constante productinnovaties. ‘Onlangs hebben we de bedieningspanelen een facelift gegeven, we hebben de piloot compleet vernieuwd, een aantal details op de meeloophendels veranderd en de Veth-Jet heeft een volledig kleurendisplay gekregen. We bieden nu ook een optie voor een geïntegreerd minidisplay. Innovatie is in onze bedrijfsmissie één van de belangrijkste dingen. Van de 120 werknemers is een aantal fulltime bezig met productontwikkeling.' (HH)