De boodschap van de veerdienst TESO was duidelijk. De nieuwe veerboot Texelstroom moest meer auto’s kunnen meenemen, het kwetsbare Waddenzeemilieu minder belasten, minder brandstof verbruiken en op groen gas kunnen varen. Kortom, een reeks uitdagingen voor de ontwerpers en de bouwer van de nieuwe zogeheten double-ended ferry die vanaf eind juli de reguliere veerdienst tussen veerhaven ’t Horntje op Texel en Den Helder gaat onderhouden.
Uitdagend ontwerp met meer capaciteit, schoner, zuiniger en duurzamer
Wilt u onbeperkt lezen? Word abonnee en krijg toegang tot unieke maritieme vakinformatie waarmee u altijd up-to-date bent.
Bent u al abonnee?
