‘Met de DeltaChallenger willen we laten we zien hoe een gecombineerd passagiers/vrachtschip er in de toekomst uitziet’, zegt directeur Päivi Haikkola van de ontwikkelingsafdeling van het Finse Deltamarin. Het LNG wordt opgeslagen in door GTT (Gaztransport & Technigaz) ontwikkelde cryogene Mark III membraantanks met een inhoud van 1.200 kubieke meter. De tanks worden ingebouwd, wat voordelen biedt bij de indeling van het schip.