Groter dan Eeborg worden ze niet bij Niestern Sander

Koninklijke Niestern Sander heeft donderdag 26 januari de Eeborg (bouwnummer 843) opgeleverd aan Koninklijke Wagenborg.

Eeborg onderweg voor haar technische proefvaart. (Foto Henk Zuur)

1/1

Gerelateerd nieuws

Hartman m2 Runner rekt marges projectladingschip verder op

Haven uitgediept voor kraanreus

Gemeente Grave komt met nieuw voorstel voor redding scheepswerf

Nieuwe orderdroogte bedreigt scheepsbouw

Meer over

Scheepsbouw en reparatie

Met de grootste omzichtigheid werd het 15,87 meter brede schip drie weken eerder uitgehaald bij de werf om via de 16 meter brede zeesluis open water te bereiken. Op 27 oktober vorig jaar ging dit grootste ooit bij KNS gebouwd zeeschip te water, nadat ze door de Kazakhstaanse minister van Milieu, mevrouw Aitkul Samakova, was gedoopt. De Eeborg is, na de 10 juni vorig jaar opgeleverde Elbeborg, een vergrote uitvoering van de 1A ijsversterkte multipurposecarriers Eemsborg, Erieborg, Edenborg en Ebroborg.

Voor het uithalen van de vier schepen had Provinciale Waterstaat een speciaal draaiboek ontwikkeld voor de passage van de kunstwerken in het Eemskanaal en de zeesluis te Delfzijl. De Elbeborg en Eeborg zijn nog zeven meter langer (lengte over alles 144,56 meter, breedte 15,87 meter, holte 11,15 meter, containercapaciteit 462 teu, waarvan 186 aan dek, draagvermogen 12.000 ton, ruiminhoud 525.000 cbft). Grotere schepen kunnen binnendijks niet worden gebouwd bij Koninklijke Niestern Sander.

De Eeborg (roepletters PCNL, IMO 9568328) is kort na de overdracht onder gezag van kapitein Leo de Jong uit Delfzijl vertrokken naar Liepaja in Letland, waar suikerbietenpulppellets moesten worden geladen voor het Marokkaanse Jorf Lasfar.

IJsbrekers
Op de blokken staat bij KNS momenteel de eerste van twee voor Wagenborg Offshore bestemde ijsbrekers (bouwnummer 844) op stapel. Deze eind juli op te leveren 68,20 meter lange en 14,30 meter brede boot wordt als Sanaborg in de vaart genomen. Het zusterschip volgt een maand later. Beide ijsbrekers worden ingezet in de Kaspische Zee. De voortstuwing bestaat uit twee Caterpillar 3516C-TierII 2000ekW dieselgeneratorsets. De sets leveren het vermogen voor twee 1750 kW Wärtsilä azimuthing thrusters (Icepods) en de boegschroef. De snelheid bij 90% vermogen is 12,5 knopen. De snelheid in 60 centimeter dik ijs is vier knopen. De trekkracht is 33 ton. (HZ)

Stuur uw ijsfoto's
De redactie van Schuttevaer verwelkomt foto's van schepen in het ijs. Alle foto's worden, als ze ook maar enigszins geschikt zijn, geplaatst op de website. De mooiste komen in de krant. Mail uw foto's naar redactie@schuttevaer.nl met vermelding van naam fotograaf, plaats en tijdstip van de opname. Om foto's goed te kunnen afdrukken moeten de bestanden een resolutie hebben van tenminste 300 dpi; foto's kleiner dan 500 kB zijn meestal niet geschikt.