Meyer Werft geeft personeel komende vier jaar zekerheid

Het kan bijna niet anders of de 2500 werknemers van de Meyer Werft in Papenburg hebben prettige feestdagen achter de rug. Terwijl er niet zo lang geleden nog sprake was van werktijdverkorting voor een deel van het kantoorpersoneel, lieten de directie van de werf, de ondernemingsraad en de vakbonden net voor kerst weten het eens te zijn geworden over de gegarandeerde werkgelegenheid tot juni 2016. En dat terwijl de orderportefeuille in de loop van 2015 leeg raakt als het laatste van twee schepen voor Royal Caribbean Cruise Line is gebouwd.

De AIDAmar in aanbouw bij Meyer Werft. (Werffoto)

1/1

Gerelateerd nieuws

43 jaar voor Stoffers

Thuishaven zonder aanlegplaats

Bulkvervoer kolen in gevaar

Zwerver III direct volop aan het werk

Meer over

Scheepsbouw en reparatie

Door Willem de Niet

Het moet voor de werknemers van het eeuwenoude familiebedrijf een opluchting zijn geweest. In de loop van het voorbije jaar kreeg de werf een aantal tegenslagen te verwerken. Opdrachtgever Aida, die zeven schepen in Papenburg liet bouwen, gaf de opdracht voor twee volgende schepen aan de Japanse werf Mitsubishi Heavy Industries, terwijl TUI/Royal Caribbean op de STX werf in het Finse Turku een betere prijs uitonderhandelde dan Meyer kon bieden.

Met beide cruisemaatschappijen zijn de contacten overigens nog goed, benadrukt woorvoerder Günther Kolbe van de Duitse werf. ‘We hadden de schepen uiteraard graag gebouwd en er ook ruimte voor gehad in onze productie, maar dit soort dingen gebeurt nu eenmaal. We gaan bij een volgende gelegenheid zeker weer in de slag om de opdracht binnen te halen.'

• Orderportefeuille raakt in 2015 leeg

Hoe riskant de strategie van Meyer ook lijkt, een baangarantie tot een jaar nadat de lopende opdrachten zijn afgerond, het bedrijf heeft twee goede redenen om het personeel aan zich te binden. De eerste is de nog steeds groeiende cruisemarkt. Binnen een week werd in de pers melding gemaakt van het feit dat de het aantal cruisepassagiers dat op Sint Maarten voet aan wal zette fors is gestegen. Een jaar eerder was dat ook al zo. En voor het komende jaar worden in Hamburg 10% meer cruiseschepen verwacht dan in 2011.

Mede daarom worden de cruiseschepen nog steeds groter. De voor 2014 en 2015 geplande schepen voor Royal Caribbean zijn met 158.000 ton groter dan de grootste schepen die ooit in Duitsland zijn gebouwd. Samen zijn ze goed voor een omzet van 1,4 miljard euro, een bedrag waar tot voor een paar jaar bij Meyer nog drie schepen voor werden gebouwd.

Lees deze week het hele artikel in Weekblad Schuttevaer (nr. 2, 14 januari 2012). Behalve in de papieren krant is het online te lezen in de Schuttevaer e-paper, die gratis toegankelijk is voor abonnees. Niet-abonnees kunnen tegen betaling toegang verkrijgen. Neem nu een proefabonnement, 8 weken voor 15 euro.