Afbouwer Smits failliet: opdrachten bleven uit

Smits Machinefabriek en Scheepsreparatie BV is failliet. Volgens een persbericht heeft het uitblijven van opdrachten na de oplevering van de laatste schepen in april/mei 2011 geleid tot doorlopende hoge kosten, zonder dat daar opbrengsten tegenover stonden.

Gerelateerd nieuws: Zevende generatie Meyer in directie scheepswerf; Nog hoop voor Scheepswerf Grave; Hoebée bouwt nieuwe dwarshelling; Doek valt alsnog voor Scheepswerf Grave

Meer over: Scheepsbouw en reparatie

Directeur Govert Smits, gevraagd naar een toelichting, liet het bij de korte tekst van het persbericht. Omdat het bedrijf ‘nog geen zicht op verbetering van de markt' heeft, ziet het zich ‘helaas genoodzaakt faillissement aan te vragen'. In het persbericht bedankt Smits zijn relaties ‘voor het in ons gestelde vertrouwen en de goede samenwerking'.

Smits Machinefabriek en Scheepsreparatie BV was gespecialiseerd in het afbouwen van voornamelijk chemicaliëntankers, droge ladingschepen en kleine zeeschepen. De casco's kwamen uit het buitenland en vrijwel alle personeel werd per klus ingehuurd.

Smits bouwde onder meer de bunkertanker Vorstenbosch, containerschip Lahringen en de drie zusterschepen Atlantic Power, Atlantic Pride en Atlantic Pioneer af.

In oktober 1994 startte Smits Machinefabriek en Scheepsreparatie BV in Krimpen aan de Lek met een machinefabriek en een scheepswerf. In tien jaar tijd leverde Smits vanuit die locatie zo'n zestig nieuwe schepen op. Smits nam begin 2004 de grotere IJsselwerf in Capelle aan den IJssel in gebruik. De IJsselwerf heeft een strategische ligging, direct onder de Van Brienenoordbrug en biedt ruimte om kleine zeeschepen af te bouwen en te repareren. (TH)

e-mailen printen

Reacties (9)

Wij hebben tijdens de afbouw bij fa Smits,een goed en betrouwbare partner gehad aan deze fa
met een knap staaltje werk,.complimenten

Om nou na te trappen in de huidige markt is een onfatsoenlijk gedrag,zeker als je je naam niet kenbaar maakt,.....triest hoor.

wij wensen alle werknemers het beste

mts Rojas R.Vergouwen

robVergouwen

05-08-2011 op 10:04

@ zo maar iemand,heb je ook een naam ?

eric

04-08-2011 op 18:44

Het is niet de eerste keer dat Govert Smits problemen heeft in deze sector.

Lezer

03-08-2011 op 14:23

@cees,

wat is er bijzonderder, de een na grootste of de grootste.

beetje kansloze opmerking, maarja dat geeft t niveau weer aan

hobbybob

02-08-2011 op 20:05

waarom word die vt welgenoemd en niet de vinotra 10 dat is toch ook geen kleintje , of sponsert vt de schuttevaer

cees

28-07-2011 op 19:56

Dit lijkt meer op voordelig een werf overnemen ?

Veka Group misschien ?

zo maar iemand

27-07-2011 op 14:07

Het laatste jaar nog een paar van de aller grootste binnenvaartschepen in Nederland afgebouwd! Per klus bijna al je personeel inhuren dus geen grote loonsom als er geen orders zijn en dan na 3 maanden faillisement aanvragen??? Op basis van deze gegevens ruikt dit naar uitermate beroerde bedrijfsvoering.

Marc

27-07-2011 op 11:38

@Ondernemer...Sommige lieten zich wel graag melken.

Govert succes met de afwikkeling!

Eduard

27-07-2011 op 07:17

van 2004 tot nu megaveel afgebouwd en na 3 maanden stilstand(er liggen wel allemaal casco's)al failliet? ik zeg: knap gedaan

theo

26-07-2011 op 22:36