‘Ombouw enkelwandige tanker gaat prima zonder helling'

‘Ombouw van enkelwandige tankers gaat prima zonder helling', zegt directeur Frans van Tiem van scheepsreparatie en nieuwbouwbedrijf De Gerlien-Van Tiem in Druten, in een reactie op een in Weekblad Schuttevaer verschenen artikel over de regels rond het ombouwen van enkelwandige binnenvaarttankers naar dubbelwandige tankers en de consequenties die de overgang van het ADNR in het ADN in 2011 op de ombouwregels kan hebben.

In het ADN 2011 is de mogelijkheid tot ombouwen van enkelwandige tankers namelijk nog niet opgenomen. In het artikel wordt de vraag opgeworpen of ombouw niet beter op een helling kan gebeuren dan in het water.

Van Tiem is overtuigd dat zijn werf de tankers veilig in het water kan ombouwen. ‘Als de aanpassingen op basis van kennis en ervaring worden gedaan, onder deskundig toezicht, is het mogelijk zonder helling een tanker verantwoord, onder klasse, van enkelwandig tot dubbelwandig om te bouwen. Hierbij worden uiteraard geen laswerkzaamheden verricht aan het natte deel van het casco', zegt  Van Tiem. Dit laatste is volgens hem bijzonder belangrijk, omdat er partijen zijn die de suggestie wekken dat ombouwen alleen verantwoord op een helling kan worden gedaan. ‘Wel geldt dat, als men niet de juiste kennis en ervaring in huis heeft en niet de juiste maatregelen neemt, het eindproduct ook niet goed is. Maar dat is een stelling die op alle reparaties en renovaties van toepassing is.'

Er bestaat volgens Van Tiem duidelijk behoefte aan het dubbelwandig maken van enkelwandige tankers. ‘Steeds meer scheepsreparatiebedrijven anticiperen hierop. Het is een innovatieve dienstverlening die de concurrentie scherp houdt. Door beproefde technieken te combineren en aan te passen aan de ervaringen van de dagelijkse praktijk heeft onze werf een innovatief en verantwoord proces ontwikkeld voor het dubbelwandig maken van tankers. Twee tankers zijn inmiddels door ons omgebouwd en tot tevredenheid van de opdrachtgever in de vaart genomen. Dat heeft geleid tot nieuwe opdrachten en offertes voor vervolgopdrachten voor het ombouwen van enkelwandige tankschepen. Je kunt je werkelijk afvragen of het beter is om zo'n operatie op een aantal hellingwagens uit te voeren of juist in het water, de natuurlijke omgeving van het schip. Maar dat is niet iets waar De Gerlien-Van Tiem uitspraken over wil doen.' (HH)