Dintelstroom klaar voor grote oversteek

Damen Shipyards Hardinxveld heeft in de gemeentehaven van Boven-Hardinxveld de Damen Shoalbuster 3009 Dintelstroom overgedragen aan Van Wijngaarden Marine Services. Tegelijkertijd is ook de multifunctionele werkponton MP 3002 aan de rederij uit Sliedrecht overgedragen. Beide vaartuigen hebben een zeer lange reis voor de boeg, met de Falkland Eilanden als eindbestemming.

Voor de doop liggen de werkponton MP 3002 en de sleper Dintelstroom achter elkaar in de gemeentehaven van Boven-Hardinxveld. (Foto PAS Publicaties)

1/1

Gerelateerd nieuws

14.000 teu containerschip op LNG

Europort in mei naar Roemenië en China

Daewoo bestelt watermakers bij Hatenboer

Simultaanhijsen bij Talsma

Meer over

Scheepsbouw en reparatie

De doop en overdracht in Boven-Hardinxveld was volgens directeur Wim van Wijngaarden de kroon op een bijzonder jaar. Een jaar waarin Van Wijngaarden Marine Services 35 jaar bestaat, twee nieuwe schepen aan haar vloot toevoegde en het grootste contract uit zijn geschiedenis heeft gesloten. ‘Wij hebben met het Marine & Salvage Department van het Britse ministerie van Defensie uit Bath een contract ondertekend. Hiervoor gaan we onze nieuwe sleper Dintelstroom en multipurpose ponton MP 3002 inzetten bij de Falkland Eilanden. Zij gaan er samenwerken met onze sleper Giessenstroom, die daar al sinds juni 2007 voor de Britse overheid actief is. De Dintelstroom en de MP 3002 vertrekken binnenkort uit Rotterdam en zullen de 7025 mijl lange reis zonder bunkerstops gaan maken. De MP 3002 gaat gedurende deze reis als ‘bunkerboot' voor de sleper fungeren en krijgt hiervoor honderd ton gasolie mee. Afhankelijk van de weersomstandigheden, zal de reis naar verwachting 37 tot 40 dagen duren.'
Kapitein van de Dintelstroom is Peter van Wijngaarden. De bemanning van de sleper telt zes koppen, waaronder een stagiair.

Specificaties
De doop van de sleper werd verricht door Gida de Heer-Klein. Dit gebeurde onder het toeziend oog van haar echtgenoot, Wim en Corry van Wijngaarden en Jos van Woerkom, directeur van Damen Shipyards Hardinxveld. De laatste zei hierover: ‘Nog voor het contract met het Britse ministerie van Defensie rond was, waren we op speculatieve basis begonnen een Shoalbuster-casco naar de wensen van de rederij aan te passen. Je kunt echt spreken van een custom built vaartuig. En tevens van een multifunctioneel vaartuig, waarmee, naast sleep- en duwwerk, ook ankerbehandelings- en bevoorradingswerk kan worden uitgevoerd. Verder kan de sleper worden ingezet als brandbestrijdingsplatform.'

De Dintelstroom is 30,08 meter lang, 9,35 meter breed, heeft een holte van 4,40 meter en een maximale diepgang van 3,20 meter. De voortstuwing bestaat uit twee Caterpillars 3512B TA/C van elk 1230 kW/1672 pk bij 1600 toeren. Via twee Reijntjes-keerkoppelingen worden twee vaste schroeven in straalbuizen aangedreven. Tevens is de sleper voorzien van een hydraulisch aangedreven boegschroef van 184 kW/250 pk. Het hulpvermogen wordt verzorgd door twee Caterpillars C4.4 DITA van elk 93,6 kW/125,5 pk. Ook zijn aan boord een C18 TA-B Caterpillar-hydroset van 357 kW/479 pk en voor het bestrijden van branden een Caterpillar 3406E van 265 kW/355 pk. Vrijvarend haalt de Dintelstroom een snelheid van bijna twaalf knopen. De trekkracht bedraagt ruim 45 ton. Achter het dekhuis staan een sleeplier, een ankerlier en een kraan opgesteld. Het ruime werkdek, met een hekrol en hydraulische zogeheten towing pins, heeft een vrij oppervlak van tachtig vierkante meter. Het dek is onder meer geschikt voor het plaatsen van een 36-persoons bemanningsaccommodatie. Verder is de sleper voorzien van moderne navigatie- en communicatiemiddelen, een luchtcompressor en een zoetwatermaker.

Werkponton
De gelijktijdig overgedragen multifunctionele werkponton MP 3002 is gebouwd bij Neptune Shipyard in Hardinxveld-Giessendam (bnr NP 370). De ponton is dertig meter lang, dertien meter breed, heeft een holte van 3,50 meter en een diepgang van maximaal 2,75 meter. Volgens directielid Gertjan van Wijngaarden, de broer van Wim, wordt dit werkschip in de wateren rond de Falklands ingezet voor diverse werkzaamheden, zoals de bevoorrading van zogeheten spots voor helikopters, het transport van containers en voertuigen en het uitvoeren van onderhoudswerk aan nautische installaties, waaronder een SPM-boei. Op de ponton zijn voorzieningen aangebracht, die het gebruik als duikplatform mogelijk maken. De 398-tons MP 3002 heeft een werkdek met een oppervlak van 270 vierkante meter. Hierop zijn onder meer twee ankerlieren en twee kranen van het fabricaat Heila geïnstalleerd. Onderdeks bevindt zich een tankenpark voor onder meer brandstof, smeerolie, drink-, ballast- en afvalwater. In verband met het transport van brandstoffen is de werkponton dubbelwandig uitgevoerd. In de machinekamer staan twee Caterpillar 3406C TA/C diesels van elke 272 kW/365 pk bij 1800 toeren, een Caterpillar-generatorset van het type C4.4 DITA van 105 kVA en een HATZ-generatorset van 20 kVA. De MP 3002 beschikt verder nog over een boegrol, hydraulische towing pins en zogeheten bow ramps. Tot slot kan op de voorsteven nog een A-portaalframe worden geplaatst voor het liften van lasten tot 100 ton. Met de komst van beide vaartuigen bestaat de vloot van Van Wijngaarden Marine Services thans uit twaalf sleepboten en twee pontons.