Grote nieuwe werf vestigt zich in Kampen

Een grote nieuwe scheepswerf gaat zich vestigen aan de Zuiderzeehaven in Kampen. Dat heeft ontwikkelingsmaatschappij Zuiderzeehaven bekendgemaakt. Het gaat om een nieuwe werfcombinatie, LEA Shipyard geheten, die megajachten met lengtes tot 140 meter wil gaan bouwen en ‘refitten'.

Peter Dam van het in Hengelo gevestigde Magu Nederland, dochterbedrijf van het Duitse Magu Bausysteme GMBH, is de woordvoerder van het consortium achter LEA Shipyard. ‘Er komen drie met deuren afsluitbare drydocks aan het havenkanaal met een lengte van 140 meter en een breedte van dertig meter. Verder komen er zeven overdekte hallen rond de dokken. Die worden tachtig meter lang, dertig meter hoog en dertig meter breed.'

De hallen bieden straks ruimte aan onderaannemers die daar permanent kunnen worden ondergebracht.

Om de werf bereikbaar te maken voor megajachten rekent Dam op een minimale vaardiepte in het kanaal van vijf meter. ‘Liefs zes, al gaan we geen zeiljachten bouwen. We richten ons op luxe motorjachten.'

Of er bestaande Nederlandse of Duitse werven achter LEA Shipyard staan wil Dam nog niet prijsgeven. ‘Daarover kan ik geen mededelingen doen. Wel kan ik u zeggen dat we wereldwijd actief zijn.'

Bouwconcern
Het wereldwijd actieve Duitse bouwbedrijf Magu is gespecialiseerd in ontwerp en systeembouw van energiezuinige huizen en bedrijfshallen. Ook de hallen van de scheepswerf worden energiezuinig gebouwd. ‘Wij bouwen wereldwijd energiezuinig met onze systemen.' Om snel en efficiënt te bouwen gebruikt Magu mobiele fabrieken. Daarmee kunnen secties op de bouwplaats zelf worden geproduceerd. ‘Met onze systemen kunnen de hallen snel worden gebouwd.'

Of Magu een vergelijkbare bouwwijze in de megajachtenbouw wil introduceren kan of mag Dam niet zeggen. ‘Wel komt één van de initiatiefnemers uit de scheepsbouw. Het plan om dit te doen bestaat al een aantal jaren.'

LEA Shipyard heeft naar verluidt al potentiële opdrachtgevers. ‘Er ligt een gezonde basis om in dit project te stappen', zegt Dam. ‘De voortekenen zijn gunstig en de opdrachtgevers voor deze zeer grote jachten hebben geen last van de crisis.'

Groot terrein
Bedoeling is halverwege 2010 met de bouw van de werf te beginnen. In 2011 moet het eerste deel klaar zijn. ‘We bouwen de werf in drie tot vier fases op.'

Om op tijd te beginnen is het belangrijk dat het terrein volgend jaar bouwrijp is. Momenteel is de helft bouwrijp. Om de zware schepen en bouwkranen te dragen is een stevige betonnen vloer met een goede fundering nodig. ‘De fundering van de drydocks komt waarschijnlijk acht meter diep te liggen, op die diepte is vaste grond.'

De werf levert straks 400 tot 500 arbeidsplaatsen op, inclusief de onderaannemers.

LEA Shipyard en ontwikkelingsmaatschappij Zuiderzeehaven zijn overeengekomen dat het bedrijf 12,8 hectare op het natte industrieterrein koopt. De werf is inmiddels met de vergunningsaanvraag aan de slag.

Het totale industrieterrein van de Zuiderzeehaven beslaat een oppervlakte van vijftig hectare. Het is bedoeld voor bedrijven in de watergebonden sectoren, logistiek, bulkindustrie en scheepsbouw. De werf past dus in het bestemmingsplan. (HH)