Geen lieslaarzen meer bij Drenth

Scheepsreparatiebedrijf Drenth in Zwartsluis heeft haar dokcapaciteit aangepast tot 420 ton en onderscheidt zich daarmee van de andere scheepswerven voor binnenvaart in Noord-Nederland. ‘Van hier tot Amsterdam kun je nergens zo zwaar dokken.'

Het mts Visioen heeft de eer als eerste te worden drooggezet in het vergrootte droogdok van Scheepsreparatiebedrijf Drenth in Zwartsluis. (Foto Jasper van Overbeek)

1/1

Gerelateerd nieuws

Haven uitgediept voor kraanreus

Nationale Sleepbootdagen Zwartsluis

Gemeente Grave komt met nieuw voorstel voor redding scheepswerf

Nieuwe orderdroogte bedreigt scheepsbouw

Meer over

Scheepsbouw en reparatie

Werfdirecteur Chiel Drenth verlengde zijn dok tien jaar geleden al, maar wat hij toen niet aandurfde deed hij nu wel. Hij verdiepte het dok met een meter, waardoor het zeventig ton extra getild kan worden. Een gok voor de werf, want bij een lage waterstand zouden problemen kunnen ontstaan met de diepgang. Maar het dok zakt desnoods in de zachte veengrond.

Drie droge-ladingschepen lagen vervolgens klaar voor hun onderhoudsbeurt, maar Drenth nodigde het mts Visioen (110 x 11,40 meter, 3000 ton) uit om het dok te testen. ‘Ik wilde het gewoon proberen. Zo'n schip is toch 300 ton zwaarder dan het gemiddelde droge-ladingschip dat hier normaal ligt. En kan er niet genoeg gelift worden, dan trekken we gewoon weer de lieslaarzen aan', zegt Drenth.

Het dok onder het schip werd volgepompt met lucht en bleek precies te doen waarvoor het is gebouwd. Het platform kwam keurig boven het wateroppervlak te liggen. ‘Dit is voor ons veel fijner werken, meer draagvermogen met behoud van droge voeten. Maar ook voor de schippers is het gunstig, die blijven weg als je daar in het water staat te klooien'.

Kapitein Gerwin Westerhuis van de Visioen, die zelf uit Zwartsluis komt, is blij met deze capaciteit. Hij wilde al langer onderhoud plegen aan zijn schip, maar kon nergens in de buurt terecht. ‘Je bent een paar dagen uit de vaart, dan is het fijn dat je tegelijkertijd bij je schip én bij je familie kunt zijn.'

Hij liet zijn schroef nakijken en plaatste spoilers achter de schroef. Ook had hij nog een verassing voor zijn vader die enkele jaren geleden in Zwartsluis aan de wal ging. Het net overgenomen motortankschip draagt nu de oude naam van het schip van zijn vader; Visioen. (JVO)

Neem nu een gratis abonnement op de Nieuwsbrief. U krijgt dan twee keer per week alle maritieme nieuws in uw emailpostbus.