Laatste nieuws:

BREDA, 31 juli 2010 15:46

Dockwise haalt kunststukje uit met kolossale delen productieplatform

Zware-ladingtransporteur Dockwise uit Breda heeft vlakbij de Samsung-werf in Zuid-Korea een bijzonder offshoreproject uitgevoerd. Met de heavylifter Black Marlin is daar de bovenbouw van een groot boor/productieplatform op een zwaar geballaste romp geïnstalleerd. Een unieke operatie die later dit jaar nog een keer zal worden herhaald.

Met de Black Marlin is de bovenbouw van het boor/productieplatform samengevoegd met de romp. Op de foto ligt het zware-ladingvaartuig afgemeerd tussen de poten van de zwaar geballaste romp. (Foto Dockwise)'
Met de Black Marlin is de bovenbouw van het boor/productieplatform samengevoegd met de romp. Op de foto ligt het zware-ladingvaartuig afgemeerd tussen de poten van de zwaar geballaste romp. (Foto Dockwise)
1/1

Bij Dockwise is ruim twee jaar gewerkt aan de voorbereidingen van dit zogeheten Vyborg-project. Hiervoor zijn op de Vyborg-werf vlakbij Sint Petersburg in Rusland twee halfafzinkbare ijsversterkte rompen gebouwd, met elk een gewicht van 15.000 ton. En op de Samsung-werf bij Geoje in Zuid-Korea de boor/productie-installaties met elk een gewicht van 19.000 ton. Het oorspronkelijke plan was dat deze topsidemodules met de Black Marlin naar Moermansk in Noord-Rusland zouden worden gevaren.

Vanwege de hoogte van de boortoren hadden deze transportreizen niet via het Suezkanaal, maar rond de Kaap moeten plaatshebben. De rompen zouden eveneens met heavylifters van Dockwise van Vyborg naar Moermansk worden overgebracht. Daar zouden dan de twee rompen en topsidemodules via de zogeheten floating float-over methode worden samengevoegd, zodat hierna de boor/productieplatformen boorwerk konden gaan verrichten in het grote Shtokman-gasveld in de Barentszzee. Toen echter werd besloten de ontwikkeling van het enorme gasveld met twee tot drie jaar uit te stellen, werden de samenvoegingsoperaties bij Moermansk afgelast.

Alternatief
Voor Dockwise was het grootste transport- en samenvoegingsproject uit haar historie, waarmee circa 100 miljoen dollar was gemoeid, echter niet van de baan. De Russische staatsoliemaatschappij besloot namelijk de beide boor/productieplatformen te gaan inzetten in de wateren bij het eiland Sachalin. Dit betekende dat de beide rompen van Vyborg naar Zuid-Korea moesten worden verhaald om vlakbij de bouwwerf met de topsides te worden samengevoegd. Met de heavylifter Talisman werd de eerste romp, bestaande uit twee floaters en zes kolommen, van Vyborg naar Zuid-Korea getransporteerd. In een baai vlakbij Geoje werd deze romp afgemeerd aan acht zware ankers, met 45.000 ton water geballast en zo'n 27 meter afgezonken. Van de zes kolommen staken toen nog maar enkele meters boven de waterspiegel uit. Bij de Samsung-werf was intussen de bovenbouw van het eerste platform aan boord van de Black Marlin gesleed. De 42 meter brede Black Marlin paste precies tussen de zes kolommen van de romp, waardoor de bovenbouw van het platform nauwkeurig boven de romp kon worden gepositioneerd en vervolgens samengevoegd. Nadat de Black Marlin deze floating float-over operatie met succes had afgerond, werd het complete platform weer opgedreven en kon het gereed worden gemaakt voor transport naar Sachalin. In oktober zal in Zuid-Korea, met behulp van de Black Marlin, de tweede romp met de bovenbouw worden samengevoegd. De romp wordt waarschijnlijk met de heavylifter Treasure van Dockwise van Vyborg naar Zuid-Korea gebracht.

Dockwise heeft de afgelopen jaren een reeks float-over operaties uitgevoerd. Het ging hierbij altijd om het met behulp van een zware-ladingvaartuig installeren van grote topsidemodules op vast in zee geplaatste draagconstructies (jackets). De nu uitgevoerde operatie was uniek, omdat het om een float-over operatie ging op een drijvend object. In augustus 2009 speelde de Black Marlin ook een hoofdrol bij de float-over operatie van de 17.200 ton wegende MDPP-MUDA dekmodule op een jacket, midden in de Golf van Thailand. (PAS)

Reacties (3)

Ja,en met een f ::geFeliciteerD.

carina

02-08-2010 op 20:30

Gefeliciteerd is met een d, grapjas!

Met een D

01-08-2010 op 12:31

Nou Geliciteert

G. Eliciteert

31-07-2010 op 18:18

Hier kunt u een reactie plaatsen bij het bericht .
Uw e-mailadres zal niet op de website worden getoond.
Uw naam *
Uw E-mail *
Uw bericht *
  Ik ga akkoord met de huisregels en de algemene voorwaarden.
  robot check
Vul de code van bovenstaand plaatje in.

Nieuws per rubriek

Actueel » RSS
Crisis en milieu stimuleren... (2-9-10)
Nederlandse maritieme sector ruim... (2-9-10)
Overheid herbevestigt: gegevens... (2-9-10)
Flexible Automatisierungslösungen... (1-9-10)
Damen Marine Components - Stand 10 (1-9-10)
Chartervaart » RSS
Drijvend pretpaleis vertrekt... (23-6-10)
Duitsland en Denemarken helpen... (18-6-10)
Zeeuwse charteraars bespreken... (6-6-10)
Koninklijke onderscheidingen V&W (29-4-10)
Wiebe Muizelaar KNMC-havenmeester... (16-4-10)
Havens en vaarwegen » RSS
Sleep- en duwbotenparade op half... (1-9-10)
DHV krijgt opdracht tweede... (1-9-10)
Cartooneske Wereldhavendagen (30-8-10)
Spuien met sluis Delden (27-8-10)
ECT breidt haar achterland netwerk... (27-8-10)
Offshore » RSS
Extra beurshal voor Offshore Energy... (21-8-10)
Dockwise haalt kunststukje uit met... (31-7-10)
Inspectie ziet scheepsbemanning als... (9-7-10)
Orderstroom IHC zwelt weer aan (2-7-10)
Acceptatie van innovaties duurt... (19-6-10)
Scheepsbouw en reparatie » RSS
Toeleveranciers bijeen op... (27-8-10)
SKB gaat failliet ondanks orders (27-8-10)
Amerikaanse marinewerf bouwt 10... (20-8-10)
‘Schippers worden terughoudend,... (14-8-10)
Geo Caribbean naar West-Afrika (30-7-10)
Techniek » RSS
Laserwapen schakelt piraten al op... (28-8-10)
LPG optie voor dual fuel tweetakt... (20-8-10)
Ook modelbouwer bestelt casco's in... (23-7-10)
Lidar mogelijk concurrent voor... (9-7-10)
‘Elk detail bekend, maar de... (25-6-10)
Telematica » RSS
Maritieme telecomsector investeert... (18-6-10)
‘Geen AIS-plicht zonder... (26-5-10)
Ondernemer moet zelf in verweer... (26-5-10)
Installatie AIS is nog jaren werk (26-5-10)
Online AIS-informatie lastig te... (26-5-10)
Varend bestaan » RSS
ADN praktijkmiddag CBRB (26-8-10)
Franse reuzen in Antwerpen (25-8-10)
Elektrische vrachtboot verleidelijk... (19-8-10)
Ingezonden: ‘Beleg een openbare... (23-7-10)
Charlotte Maersk brandt nog steeds (14-7-10)
Vervoermarkt » RSS
Aan de reis: Veel werk in zeehavens (1-9-10)
De Rijn van A tot Z: Even op zoek... (1-9-10)
BDB: ‘Crisis drogelading niet... (27-8-10)
Aan de reis: Praktijk strookt niet... (25-8-10)
De Rijn van A tot Z: Nog steeds... (25-8-10)
Visserij » RSS
Nieuwe N 22 in de vaart (29-8-10)
Visserijdagen in teken van visrecht (26-8-10)
Lage scholprijs maakt twinriggen... (20-8-10)
Zeebrugse visveiling exploiteert... (8-8-10)
Maatjescampagne kende dit jaar... (7-8-10)
Zeevaart » RSS
Zeevrachtenmarkt: Marktvertrouwen... (1-9-10)
100e mega-containerschip in... (27-8-10)
‘Uitsluitend Filippijnse crews... (27-8-10)
Zeevrachtenmarkt: Capesizers houden... (25-8-10)
Gratis WiFi in zeehavens maakt... (23-8-10)

Aanmelden nieuwsbrief

 

Wilt u ook 2x per week op de hoogte worden gehouden van nieuws uit de maritieme sector?

 

Meldt u zich dan nu aan voor de gratis nieuwsbrief van Schuttevaer.nl!

 

Klik hier voor het aanmeldformulier.

 

2x per week alle actualiteiten uit de branche in uw e-mailbox!

Proefabonnement

 

Een proefabonnement ter kennismaking!

 

Wilt u gedurende 8 weken kennismaken met Weekblad Schuttevaer?

 

Neem dan een proefabonnement voor

slechts € 15,00