Supersnel FPSO-transport

Met de superzeeslepers Fairmount Expedition en Fairmount Alpine heeft Fairmount Marine in recordtijd een zeer grote FPSO van de Dalian-werf in China naar Rio de Janeiro in Brazilië gesleept. De reis via Kaap de Goede Hoop nam slechts 63 dagen in beslag.

Op 2 december 2009 vertrokken de zeeslepers, met aan de tros de 334 meter lange en 51 meter brede FPSO Cidade de Santos MV20, uit China. De megatanker had een diepgang van negen meter. De eerste tussenstop was bij Singapore, waar werd gebunkerd en een deel van de bemanning van de slepers werd gewisseld. Hierna ging het langs de noordkust van Sumatra richting Indische Oceaan.

Bewust was voor deze route gekozen om op grote afstand van de piratenregio's te blijven. Bij Durban werd opnieuw gebunkerd, waarna het non-stop richting Rio de Janeiro ging. Daar arriveerde het transport 3 februari 2010. De afstand van 12.100 mijl was met een gemiddelde snelheid van 8 knopen afgelegd. Lange tijd werd zelfs wat harder gevaren om de stilligperiodes voor het bunkeren te compenseren.

Opdrachtgever voor het sleeptransport was MODEC, het ingenieursbureau dat de FPSO had ontworpen en in China had laten bouwen. Fairmount Marine heeft verder nog twee opdrachten voor het verslepen van FPSO's kunnen boeken. Het betreft de Skarv/Indun FPSO die van Zuid-Korea naar Noorwegen en de Pazflov FPSO die van Zuid-Korea naar Angola moet worden overgebracht.

In december 2007 hadden de Fairmount Glacier en de Fairmount Alpine ook al de FPSO Hummingbird van de Keppel Verolme-werf bij Rotterdam naar het Chestnut-veld in de Britse sector van de Noordzee versleept. (PAS)