Zij krijgen deze vergoeding wel, maar alleen als die schepen moeten versassen om te lossen aan een terminal achter de sluizen. Dat gebeurt nu nog maar zeer zelden, want alle grote containerschepen worden aan een van de Scheldeterminals behandeld of in het open Deurganckdok.
Conclusie van de rivierloodsen: discriminatie – en die moet opgeheven worden! De Beroepsvereniging van Loodsen (BVL) heeft bij minister van Mobiliteit reeds de overeenkomstige actie-aanzegging ingediend. (JG)
Dit artikel is exclusief voor abonnees
Wilt u onbeperkt lezen? Word abonnee en krijg toegang tot unieke maritieme vakinformatie waarmee u altijd up-to-date bent.
Bent u al abonnee?