De waterbussen worden gehuurd en zijn van het Rotterdamse model, waar al jarenlang waterbusverbindingen bestaan. De vaarverbinding zou qua snelheid niet onderdoen voor het openbaar vervoer aan land en kan het wegverkeer ontlasten. Er zijn drie lijndiensten voorzien, een stadslijn met een verbinding tussen de linker- en rechter Schelde-oever, een havenlijn die vanuit het centrum vertrekt naar de haven en een Schelde-lijn vanuit het zuiden om forensen van en naar de hoofdstad te veroveren. Er is een investering van 30 miljoen euro mee gemoeid. Dat geld komt uit een reservering van de Oosterweelverbinding. (PN)