Konvooivaart nog niet nodig

De zeer strenge vorst maakt de vaart op het IJsselmeer en de Randmeren er niet gemakkelijker op. Muller Dordrecht, die de scheepvaartbegeleiding doet, heeft er een zware klus aan.

‘We zijn 2 februari begonnen', zegt Dave van Leede van Muller Dordrecht dinsdag. ‘Het wordt wel met de dag zwaarder. Het vriest flink aan. Het is momenteel zwaar bij Lelystad en ter hoogte van Pampus. Maar er is weinig wind en daarom kunnen we nog lang doorgaan. We hoeven voorlopig nog niet over te schakelen op konvooivaart.'

• IJsbreken IJsselmeer wordt met de dag zwaarder

Dinsdagochtend zat een aantal schepen vast, maar Muller heeft met de Sirius, Johannes J., Husky, Buizerd, Hendrik Klaas, Tjerk Hidde en de Elise zoveel ijsbrekers, dat er altijd wel een in de buurt is om een schip te bevrijden. ‘Grote geladen schepen met 2000 pk of meer komen er zonder problemen door. De kleinere lege schepen met minder vermogen hebben af en toe hulp nodig.'

Muller Dordrecht kreeg na een Europese aanbesteding voor vier jaar (van 2011 tot en met 2014) het ijsbreken toegewezen op de trajecten Amsterdam-Lelystad, Lelystad-Lemmer, Amsterdam-Hollandsebrug, Hollandsebrug-Harderwijk en op het Ketelmeer. Ook de vaart op het Ketelmeer werd afgelopen dinsdag snel zwaarder. Dinsdagochtend zaten daar ook schepen vast.

Lees deze week het hele artikel in Weekblad Schuttevaer (nr. 6, 11 februari 2012). Behalve in de papieren krant is het online te lezen in de Schuttevaer e-paper, die gratis toegankelijk is voor abonnees. Niet-abonnees kunnen tegen betaling toegang verkrijgen. Neem nu een proefabonnement, 8 weken voor 15 euro.