Op 6 februari gaat Eefde los

Toch is er ook iets positief er kan weer geschut worden.Dus uiteindelijk is dit voor iedereen beter.
Maar ik begrijp dat het voor een aantal mensen nooit goed is.ik denk dat het voor de ondernemer goed is dat ie weer aan het varen komt. Want doelloos voor je uitkijken voor de sluis is ook niet goed.

cees

01-02-2012 op 19:51

DW:
Ga nu eerst eens goed informeren voordat je wat begint te gillen.
Een projectleider is niks anders dan de aannemer, en geloof me die weten ook niet alles.
Meer kan en wil ik er niet over zeggen.

Koot

01-02-2012 op 13:08

Noorderlicht, dat zou je inderdaad wel verwachten, maar het is echt niet zo. De projectleider tbv. van het herstel van sluis Eefde heeft dat zelfs moeten toegeven. En ik weet ook dat de deur niet boven was, sterker nog, deze kwam net uit het water.
Waar het mij om gaat is dat ik het onverantwoord vind van een organisatie als RWS schepen onder een deur durven laten doorvaren welke niet is geborgt met pennen of stoelen of steunen.
Wil je het niet geloven? Ga informeren bij de personen welke er bij betrokken zijn, het probleem is alleen dat deze man geen antwoord op je vraag geeft. Wij hebben dit zelf ervaren als gedupeerde.

D. W.

01-02-2012 op 12:14

@Koot @D.W., Koot heeft gelijk hoor! Bij een sluis met een hefdeur springt het licht pas op groen als de deur geborgd is! En dat is zeker het geval bij geautomatiseerde sluizen. Vanboven schuift er dan een soort van stalen cylinder in de deur, als u een hefdeur op het droge bekijkt ziet u het gat waarin de borgpen schuift. In Eefde was de deur nog niet helemaal omhoog toen hij naar beneden kwam. En net zoals D.W. zegt, dan zou je niet meer onder door een deur durven te varen, want dan is het absoluut niet veilig!

Marco - ms 'Noorderlicht'

01-02-2012 op 11:44

Koot, zelfs diegenen, dus mensen van RWS, die betrokken zijn bij deze sluis, moesten toegeven dat de deur op zich, niet geborgt is. En jij weet het beter?!

D. W.

01-02-2012 op 11:23

Neem nu maar van mij aan dat de deur geborgd is.

Koot

01-02-2012 op 09:46

GAAT LOS HOPELIJK NIET VAST VAN HET IJS

K

01-02-2012 op 09:11

@ Koot
Als het licht groen staat is de DEUR NIET geborgt.
Er is alleen een rem op, of in de buurt van de lier, welke moet voorkomen dat de deur kan zakken!
De deur op zich is dan NIET geborgt, en hangt gewoon aan de draden/kettingen.
Dus er breekt een pen of as, en er is gewoon weer een vallende deur.

D. W.

31-01-2012 op 22:52

willem van maren:
Zodra het licht groen is, dan is de deur bovenin geborgd.

Koot

31-01-2012 op 22:40

Waarschijnlijk staat er een bordje op de kraan van Wagenborg; Verboden zich onder de last te begeven... of verboden in het draaibereik van de kraan te komen. Dus de sluis is niet te gebruiken of er worden veiligheidsregels overschreden. En trouwens is iedere hefsluisdeur eigenlijk een last van een hijswerktuig. En daar moeten wij onderdoor. Er staan dan ook geen bordjes bij; verboden onder de last door te varen. Maar het blijft eng....

willem van maren

31-01-2012 op 16:22

Waarschijnlijk zullen niet alle bedrijven in aanmerking komen voor de nadeelcompensatieregeling.

In dat geval bestaat eventueel de mogelijkheid om Rijkswaterstaat aan te spreken op grond van onrechtmatige daad. Het naar beneden vallen van de sluisdeur moet dan kunnen worden aangemerkt als een fout van Rijkswaterstaat. De uitkomsten van het TNO-onderzoek zijn daarom van groot belang voor de kans van slagen van een dergelijke vordering.

Joost Wery

31-01-2012 op 15:53