Duur stremming Eefde nog ongewis

Rijkswaterstaat kan desgevraagd nog niet aangeven hoe lang de stremming van sluis Eefde gaat duren, die sinds 3 januari 42 schepen op het Twentekanaal gevangen houdt. ‘We willen eerst het hele plaatje compleet hebben, pas dan gaan we bekendmaken hoe lang het gaat duren', zegt voorlichter Thijs Scheres.

Een deel van de kettingen uit de sluistoren van de neergestorte sluisdeur, die nu worden onderzocht. (Foto Dirk van der Meulen)

1/1

Gerelateerd nieuws: Amandus zinkt op Markermeer; Beweegbaar deel voor nieuwe Ramspolbrug in N50; Waldhof-stremming laat sporen na in Duitse binnenvaartstatistiek; Rijkswaterstaat eert Smink-Scheijgrond

Meer over: Havens en vaarwegen

Er vinden momenteel allerlei verschillende onderzoeken plaats. Van de sluisdeur, de drempel, de tandwielkasten, van de muren van de kolk en van de kettingen en kabels. Vrijdagmiddag werd duidelijk dat de stalen funderingen waarop de tandwielkasten rusten, zijn verbogen door de val van de sluisdeur. Deze funderingen moeten daarom worden vervangen. Ze worden zaterdag uit de behuizing gehesen. De vervanging van deze funderingen neemt volgens de woordvoerder van Rijkswaterstaat echter weinig tijd in beslag en is geen cruciaal herstelwerk dat grote invloed heeft op de duur van de stremming.

Vastklampen
‘We weten hoe graag de schippers en de bedrijven achter de sluis willen weten hoe lang alles gaat duren. Toch hebben we besloten dat we dat pas zeggen als we het zeker weten. We merken namelijk dat mensen zich overal aan vastklampen en dat zorgt elke keer weer voor heel veel onrust en dat is niet goed. Mensen gaan zelf interpreteren en trekken conclusies', zegt Scheres.

‘Wij beseffen terdege hoe vervelend het is om niet te weten waar je aan toe bent, maar blijven er toch bij. Als het namelijk langer zou gaan duren dan wij aangeven, dan hebben de bedrijven ook opnieuw problemen en dat willen we voorkomen. Alle reparaties moeten ook gedegen gebeuren, zodat er niet meteen weer calamiteiten plaatsvinden. We willen ook niet dat er tijdens de stremming nog iets gebeurt zodat het nog langer gaat duren, dus we werken voorzichtig. En veilig. Dat heeft ook met de verzekering te maken.'

Contragewichten
Dinsdagavond werden bij de sluisdeur aan de kant van het Twentekanaal de contragewichten losgemaakt. Ook werd de sluisdeur veilig gesteld, waardoor deze niet meer kan bewegen. RWS gaat deze deur samen met TNO onderzoeken en verwacht dat dit onderzoek informatie op kan leveren over de oorzaak van de val van de andere sluisdeur.

Rijkswaterstaat (RWS) liet woensdagavond 11 januari de naar beneden gevallen sluisdeur van sluis Eefde door twee zware kranen boven het water van de sluiskolk hijsen. De deur werd daarna geïnspecteerd. Nadat de deur gestut was, gingen duikers het water in om camerabeelden te maken van de wanden en de drempel. Het waterpeil in de sluiskolk was iets verlaagd. Na de inspectie werd de sluisdeur weer teruggezet.

Donderdag werden de tandwielkasten volledig gedemonteerd. Ieder onderdeel wordt apart onderzocht op eventuele schade. (MdV)

Meer over de ramp in Eefde in het Schuttevaer-dossier Twentekanalen.

e-mailen printen

Reacties (11)

Moet natuurlijk 1 tot 2 maanden zijn sorry
En dat dinsdag onderzoek is afgerond en vrijdag waarschijnlijk wordt verteld is ook tenen krommend

Geert

18-01-2012 op 18:45

Dat de sluisdeur naar beneden komt is natuurlijk niet gelijk de overheid aan te rekenen daar is het onderzoek dan ook voor.
Maar dat het zolang duurt voor de sluis weer operationeel is natuurlijk wel.
Zo is natuurlijk wel al het reserve materiaal als deur en kettingen in weg bezuinigd.
En dat is natuurlijk wel het feit dat we hier straks waarschijnlijk 1 tot 2 weken duimen liggen te draaien.toen die bezuinigingen werden doorgevoerd heeft de overheid een weloverwogen besluit genomen dat het goedkoper was deze onderdelen te laten vervallen en een eventuele calamiteit met de sluis zo goed als uit te sluiten.
Dan moet je nu ook kleur bekennen en tegen alle betrokken partijen die hier schade door lijden zeggen dat die tijd gewoon vergoed wordt buiten de tijd die het nodig was geweest om een deur en een paar kettingen vervangen.
Dat je de overheid niet aansprakelijk kan houden is veel te kort door de bocht.
Wij als belasting betalers hebben namelijk wel voor dit materiaal betaald.
En ik heb inderdaad zoals eerder al door collega aangehaald eens met de neus de sluisdeur van de kreekrak aangetikt en mocht toen gelijk 25000 euro neerleggen.
Ik mag ook hopen dat wij schippers ziezo niet gaan schutten voordat al onze vragen en claimen naar tevredenheid zijn beantwoord

Geert

18-01-2012 op 18:42

Beste mensen, kijk even op RD.nl en je weet hoe lang de stremming nog gaat duren. De Krant.

Klaas

16-01-2012 op 21:36

Anne, u heeft het bij het rechte eind. Moet je eens zien als je je schip niet tijdig stil krijgt in de sluis en je raakt de deur !! 100.000,00 €uro meneer anders niet verder, moet je eens zien 40 schepen en vele bedrijven staan met de rug tegen de muur. Het is nog nooit anders geweest, de laatste tijd stikt het van die gele bootjes, door de schippers betaald. De ene prent delen ze uit na de andere, ze kunnen beter doen wat ze behoren te doen, GROOT ONDERHOUD PLEGEN en niet alleen in Eefde maar zeker ook elders.

L.d.B

16-01-2012 op 11:52

Het is eigenlijk als je goed nadenkt schandalig dat dit kan gebeuren , als wij geen sticker van verboden open vuur in de machinekamer hebben , geen dubbel roerwerk hebben , krijgen wij geen papieren om te varen , en op een sluisdeur is geen extra beveiliging om zoiets als dit te voorkomen . en alleen maar omdat het eigendom is van de staat , daar is geen geld voor om te vernieuwen te controleren etc.
Nee geld naar de grieken sturen kan wel , geen probleem zelfs nu we al weten dat het geld niet terugkomt.
en de schippers en bedrijven in nl moeten het maar uitzoeken hoe ze het voormekaar krijgen .
Als je de kluit belazerd jarenlang wordt je gholpen in nl , zelfs het buitenland , lig je jaren krom en heb je eindelijk een beetje ruimte of spaargeld , dan moet je het maar uitzoeken als eigen bevolking zijnde , bah zum kotsen.

anne

16-01-2012 op 11:39

@Jan Godschalk

In het Nederlandse recht is het uitgangspunt dat iedereen zijn eigen schade draagt, tenzij iemand anders verantwoordelijk is. Onderzoek is nog gaande, en dus is over wie er verantwoordelijk is nog niets te zeggen. Om dan meteen te roeopen dat de overheid voor de schade moet opdraaien is naar mijn mening niet correct, hoe erg de stremming ook voor de betrokken schippers en rederijen is. Wanneer mocht blijken dat er wel sprake is van een (verwijtbare) fout aan de zijde van de overheid, dan is het volgens mij ook duidelijk dat die overheid de schade heeft te vergoeden. Maar voor die conclusie is het nu nog te vroeg!

Johan

16-01-2012 op 10:22

Het zou de overheid sieren om hier een adquate vergoeding aan de getroffen ondernemers in de binnenvaart te verstrekken.

Immers ook zij worden economisch geschaad BUITEN hun schuld; het gaat immers om een kunstwerk dat in bezit is van en door de overheid onderhouden dient te worden.

De overkoepelende binnenvaartorganisaties dienen zich sterk te maken om een vergoeding te werkstelligen.

Sterkste en succes

Jan Godschalk

Jan Godschalk

15-01-2012 op 23:30

Wat zijn de voordelen van hefdeuren en waarom is men daar in Nederland zo gek op?

Brutuzzz

14-01-2012 op 19:10

Peter, Jacob,

Ik denk dat jullie beide gelijk hebben, blijft moeilijk voor RWS, maar eens per week op b.v. vrijdag evalueren naar de gebruikers (schepen en bedrijven)toe zou de gedachten over en de samenwerking met RWS wel duidelijk verlichten.

Sjaak van Wijk

14-01-2012 op 10:44

@ Peter
Hoe kan je nu zeggen of het dagen of weken gaat duren als je niet weet wat de oorzaak is en hoe lang de reparatie gaat duren.
Als rws 3 dagen zegt bv. en het duurt achteraf 3 maanden ben erg benieuwd wat jij dan voor reactie daarop geeft

Jacob

14-01-2012 op 08:24

Niets zeggen zorgt ook voor veel onrust. Door niets te zeggen gaan mensen ook interpreteren en conclusies trekken. Je hoeft ook geen vaste datum te geven. Zeg eerst maar eens of je denkt dat het weken duurt of dagen, en specificeer je verwachte vrijgave datum naarmate het werk vordert. Gewoon je mond houden tot je alles overziet is onverantwoordelijk.

Peter Kruijt

14-01-2012 op 07:49