Laatste nieuws:
Zoek bedrijf

IVOZ-RAMET, 15 juli 2011 11:00

Laag water op Maas en Albertkanaal

Tientallen schepen liggen momenteel gestremd op de Maas en op het Albertkanaal. Daar is de diepgang tussen Genk en Ivoz-Ramet sinds afgelopen vrijdag gezakt van de gebruikelijke 2,95 naar 1,80 meter. Dat leidt tot aanzienlijke economische schade voor de binnenvaart.

 

X

Exclusief voor abonnees

Het door u opgevraagde artikel is alleen beschikbaar voor abonnees.
Abonnees dienen de eerste keer het inlogaccount te activeren.


Nog geen abonnee?

Inloggen

Vul uw gebruikersnaam en wachtwoord in en klik op inloggen.

Gebruikersnaam :
Wachtwoord :

Wachtwoord vergeten?

Vul hier uw e-mailadres in en klik op verzend.

E-mail: :

Reacties (8)

Om te reageren op dit bericht moet u ingelogd zijn. Klik hier om in te loggen. Indien u nog geen account heeft kun u zich hier registreren om te kunnen reageren op Schuttevaer.nl. Uw reacties worden altijd ondertekend met uw volledige persoonsnaam.

Momenteel gaat het al een stuk beter mannen diepgang is 2,40. Via brussel is geen probleem totaal niet druk, maar ja daar kan ook lang niet iedereen naar toe, verder ben ik echt geen rijen met schepen tegen gekomen, sterker nog in 4uur tijd van seiles naar yvoz ramet en ook beneden de sluis niks bijzonders, maar wel laag, gelukkig gaan ze nu baggeren als ik het goed heb gezien!
succes allemaal, en een goeie vakantie aan yvoz ramet......

bertje

20-07-2011 op 06:54

@subaru rijder

Voor zover ik weet kan men niet oppompen op het Albertkanaal. Maar ik weet niet of het zinvol is. Ik begreep bv dat de Turnhoutse vaart ook met ernstig water tekort te kampen heeft gehad. Alk dat water komt uiteindelijk voor het grootste deel uit de Maas. Misschien dat vlaanderen voor een deel ook voor drinkwater van het Albertkanaal afhankelijk is . Dan is oppompen zinloos.

nico

20-07-2011 op 01:35

Ik weet niet of het Albert kanaal ook weer terug kunnen pompen naar boven. Want die grote sluizen gebruiken heel wat water bij elke schutting. Anders is het systeem gewoon fout, de Maas wordt in drieën gesplitst. Er loopt alleen maar water weg met schutten. En dan de lekkages niet te vergeten van stuwen en deuren.

subaru rijder

17-07-2011 op 09:53

wie durft het zich een beetje aantrekken door het in de media te gooien?
als je het doet dan word je de komende tijd geviseerd,dus zwijgen en verder rommelen wel even dit zeggen ik ben deze week er door nog met 230 en op de bekende droogte in de monding van yvos ramet daar had ik nog 80 cm onder het schip toch een beetje reaal genomen vind ik,de reden ken ik uit goede bron waarom ze zo snel de diepgang wijzigen
hopelijk na het bouwvakverlof weer alles in orde

Leon Verberght

17-07-2011 op 09:47

Of het hier gaat over een politieke zaak kan ik me niet uitspreken, heb ik nog niets over vernomen, maar het is natuurlijk mogelijk. Ik vind wel dat het laag water heel weinig aandacht krijgt in de kranten of TV / radio. En dat is enorm verdacht, als anders een vogel in het kanaal schijt zit de pers er op, en nu is het muisstil.

sassenierke

17-07-2011 op 09:13

@sassanierke

Ik heb ook al vernomen dat men met een kempenaar op schut en vervolgens leeg af. Maar dat terzijde. Ik snap wel dat Wijnegem en de kempische kanalen ook water nodig hebben en dat geld ook voor de natuur op de grensmaas en het Julianakanaal , maar nog niemand heeft kunnen uitleggen waarom 60 km kanaal en rivier tussen Genk en Ivoz Ramet als reservoir dienen en 100 km Maas erboven tot aan zomerpeil toe vol staan. Misschien dat u uw \"patron\" eens kan vragen daar duidelijkheid over te geven. Nog beter is dat uw patron belt naar de vlaamse minister van openbare werken dat hij een contact op dient te nemen met zijn waalse ambtgenoot. Het lijkt er nu op dat de benelux de rekening krijgt gepresenteerd van de Belgische taalstrijd.

Nico Evens

16-07-2011 op 10:29

Betreft die schutting van een kempenaar en twee jachtje in een DV sluis. Als aan de andere zijde een complete DV schutting licht te wachten, waar zou jij die schutting laten plaatsvinden? Met een klein sas? Om naderhand de DV leeg te laten zakken bij gebrek aan schepen aan ééne zijde. De beste stuurlui staan altijd aan wal natuurlijk.

sassanierke

15-07-2011 op 16:27

wij mogen nu over brussel gaan het is daar stervensdruk normaal laden we op 2.30 ik heb al schepen zien terugkomen van ivor-ramet die ook over brussel moeten het is een druk gedoe straks aan de bak we gaan het allemaal wel zien eerst maar eens laden en hopen dat ze in frankrijk de boel opengooien

dora

15-07-2011 op 12:13

Nieuws per rubriek

Actueel » RSS
IJsselkogge na 600 jaar terug in... (10-2-16)
Accuman breekt ribben en schouder... (5-2-16)
Veerhaven III scalpeert Damiano (8... (3-2-16)
Vuurzee op cruiseschip bij Den... (3-2-16)
Oplossing Bertus week 6 (1-2-16)
Cruise- en chartervaart » RSS
Oosterschelde redt solozeiler (10-2-16)
Fenna wordt kapitein op een... (26-1-16)
Slaapschepen Eurosonic verstoren... (20-1-16)
Amandi na 50 jaar bevrijd (11-1-16)
WinterWelVaart wint prijs en... (21-12-15)
Havens en vaarwegen » RSS
Extra investeringen Franse... (10-2-16)
Snelheidscontroles Hartelkanaal (10-2-16)
Mammoet verkoopt bergingsdivisie (8-2-16)
Doorgang IJsselbrug Doesburg... (6-2-16)
Weer aanvaring Waterbus en... (5-2-16)
Offshore » RSS
Mijlpaal voor X-boeg (9-2-16)
Recessie slaat toe in Den Helder (4-2-16)
Maersk Guardian wordt hoteleiland (31-1-16)
Giant 7 wordt installatievaartuig (30-1-16)
Doek valt voor Castoro 7 (29-1-16)
Scheepsbouw en reparatie » RSS
Lady Alida als nummer negen te... (5-2-16)
Iran steekt 120 miljard in opbouw... (5-2-16)
Scheepsbouw rekent op dip (29-1-16)
Volharding leverde Stolberg... (29-1-16)
Scheepswerf Nederlof verandert van... (26-1-16)
Techniek » RSS
Eerste splijtbak ter wereld op LNG (8-2-16)
Directe LNG-inspuiting maakt... (8-2-16)
Geen Nederlandse schepen meer naar... (5-2-16)
Shell kiest bevoorraders op LNG (29-1-16)
AlphaEye brengt extra paar ogen aan... (29-1-16)
Telematica » RSS
Bode volgt Veninga op als... (12-1-16)
‘Stelletje boeven' eert Van... (4-1-16)
Schuttevaer Panel: ‘Waar blijft... (30-12-15)
Losgeld voor navigatiecomputer (25-11-15)
‘Internet van schepen' via Den... (6-11-15)
Varend bestaan » RSS
Internaat Holtenbroek beste op... (10-2-16)
Kok Piet Rijnberg 40 jaar in dienst... (10-2-16)
‘SAB-balie nog wel even nodig... (29-1-16)
INGEZONDEN: UFO, de scheepskok en... (29-1-16)
Gasolieheffing kan niet omlaag (27-1-16)
Vervoermarkt » RSS
Iedereen wil regie... (10-2-16)
Aan de Reis: Vrachtprijzen dalen (10-2-16)
‘Trage binnenvaart is... (10-2-16)
Zeevrachtenmarkt: Veel teveel... (10-2-16)
Georgië als snelste route van... (10-2-16)
Visserij » RSS
Kotter SB-14 vergaat in Oostzee (10-2-16)
Ministerie houdt WR-289 werkloos... (30-1-16)
Jaczon neemt Zeevisserijbedrijf... (30-1-16)
Verzet tegen beperking... (29-1-16)
Aanvoer tongdiscards gering (22-1-16)
Zeevaart » RSS
Maersk ziet winst verdampen (10-2-16)
CSCL Indian Ocean drijft (10-2-16)
Tarieven vervoer LNG dit jaar... (10-2-16)
Meer politieke druk op bescherming... (5-2-16)
Droge bulk moet helft oude schepen... (5-2-16)






Product van de maand RSS

Vacatures

Nieuwsbrief ontvangen?

 

NieuwsbriefWilt u ook 2x per week op de hoogte worden gehouden van alle actualiteiten uit de maritieme sector?

Meldt u zich dan nu hier aan voor de gratis nieuwsbrief van Schuttevaer.nl!