Laatste nieuws:
Zoek bedrijf

IVOZ-RAMET, 15 juli 2011 11:00

Laag water op Maas en Albertkanaal

Tientallen schepen liggen momenteel gestremd op de Maas en op het Albertkanaal. Daar is de diepgang tussen Genk en Ivoz-Ramet sinds afgelopen vrijdag gezakt van de gebruikelijke 2,95 naar 1,80 meter. Dat leidt tot aanzienlijke economische schade voor de binnenvaart.

 

X

Exclusief voor abonnees

Het door u opgevraagde artikel is alleen beschikbaar voor abonnees.
Abonnees dienen de eerste keer het inlogaccount te activeren.


Nog geen abonnee?

Inloggen

Vul uw gebruikersnaam en wachtwoord in en klik op inloggen.

Gebruikersnaam :
Wachtwoord :

Wachtwoord vergeten?

Vul hier uw e-mailadres in en klik op verzend.

E-mail: :

Reacties (8)

Om te reageren op dit bericht moet u ingelogd zijn. Klik hier om in te loggen. Indien u nog geen account heeft kun u zich hier registreren om te kunnen reageren op Schuttevaer.nl. Uw reacties worden altijd ondertekend met uw volledige persoonsnaam.

Momenteel gaat het al een stuk beter mannen diepgang is 2,40. Via brussel is geen probleem totaal niet druk, maar ja daar kan ook lang niet iedereen naar toe, verder ben ik echt geen rijen met schepen tegen gekomen, sterker nog in 4uur tijd van seiles naar yvoz ramet en ook beneden de sluis niks bijzonders, maar wel laag, gelukkig gaan ze nu baggeren als ik het goed heb gezien!
succes allemaal, en een goeie vakantie aan yvoz ramet......

bertje

20-07-2011 op 06:54

@subaru rijder

Voor zover ik weet kan men niet oppompen op het Albertkanaal. Maar ik weet niet of het zinvol is. Ik begreep bv dat de Turnhoutse vaart ook met ernstig water tekort te kampen heeft gehad. Alk dat water komt uiteindelijk voor het grootste deel uit de Maas. Misschien dat vlaanderen voor een deel ook voor drinkwater van het Albertkanaal afhankelijk is . Dan is oppompen zinloos.

nico

20-07-2011 op 01:35

Ik weet niet of het Albert kanaal ook weer terug kunnen pompen naar boven. Want die grote sluizen gebruiken heel wat water bij elke schutting. Anders is het systeem gewoon fout, de Maas wordt in drieën gesplitst. Er loopt alleen maar water weg met schutten. En dan de lekkages niet te vergeten van stuwen en deuren.

subaru rijder

17-07-2011 op 09:53

wie durft het zich een beetje aantrekken door het in de media te gooien?
als je het doet dan word je de komende tijd geviseerd,dus zwijgen en verder rommelen wel even dit zeggen ik ben deze week er door nog met 230 en op de bekende droogte in de monding van yvos ramet daar had ik nog 80 cm onder het schip toch een beetje reaal genomen vind ik,de reden ken ik uit goede bron waarom ze zo snel de diepgang wijzigen
hopelijk na het bouwvakverlof weer alles in orde

Leon Verberght

17-07-2011 op 09:47

Of het hier gaat over een politieke zaak kan ik me niet uitspreken, heb ik nog niets over vernomen, maar het is natuurlijk mogelijk. Ik vind wel dat het laag water heel weinig aandacht krijgt in de kranten of TV / radio. En dat is enorm verdacht, als anders een vogel in het kanaal schijt zit de pers er op, en nu is het muisstil.

sassenierke

17-07-2011 op 09:13

@sassanierke

Ik heb ook al vernomen dat men met een kempenaar op schut en vervolgens leeg af. Maar dat terzijde. Ik snap wel dat Wijnegem en de kempische kanalen ook water nodig hebben en dat geld ook voor de natuur op de grensmaas en het Julianakanaal , maar nog niemand heeft kunnen uitleggen waarom 60 km kanaal en rivier tussen Genk en Ivoz Ramet als reservoir dienen en 100 km Maas erboven tot aan zomerpeil toe vol staan. Misschien dat u uw \"patron\" eens kan vragen daar duidelijkheid over te geven. Nog beter is dat uw patron belt naar de vlaamse minister van openbare werken dat hij een contact op dient te nemen met zijn waalse ambtgenoot. Het lijkt er nu op dat de benelux de rekening krijgt gepresenteerd van de Belgische taalstrijd.

Nico Evens

16-07-2011 op 10:29

Betreft die schutting van een kempenaar en twee jachtje in een DV sluis. Als aan de andere zijde een complete DV schutting licht te wachten, waar zou jij die schutting laten plaatsvinden? Met een klein sas? Om naderhand de DV leeg te laten zakken bij gebrek aan schepen aan ééne zijde. De beste stuurlui staan altijd aan wal natuurlijk.

sassanierke

15-07-2011 op 16:27

wij mogen nu over brussel gaan het is daar stervensdruk normaal laden we op 2.30 ik heb al schepen zien terugkomen van ivor-ramet die ook over brussel moeten het is een druk gedoe straks aan de bak we gaan het allemaal wel zien eerst maar eens laden en hopen dat ze in frankrijk de boel opengooien

dora

15-07-2011 op 12:13

Nieuws per rubriek

Actueel » RSS
VOC-schepen konden iets waar... (2-12-16)
Schip vaart zich lek tegen... (28-11-16)
Kop-op-kop aanvaring in de mist bij... (26-11-16)
Reefer loopt op Zuidpier IJmuiden (21-11-16)
Aanvaring met veerboot op de... (18-11-16)
Cruise- en chartervaart » RSS
BBZ kiest voor kennisdeling (2-12-16)
Charterkantoren willen roer om (2-12-16)
Duitse traditionele vloot vreest... (22-11-16)
Traditionele Schepen Beurs vraagt... (16-11-16)
Muider Hardzeildagen 2016: Twee... (8-11-16)
Havens en vaarwegen » RSS
Amsterdammers willen brug over IJ... (2-12-16)
Flevoland schakelt sneller over op... (2-12-16)
Hollanders in Saimaa-gebied (28-11-16)
Wereld vol pieremachochels (28-11-16)
Boskalis voor baggerklus 120... (26-11-16)
Offshore » RSS
Massale sloop bevoorraders nodig... (30-11-16)
Pijpleidinginspectie met... (22-11-16)
Chinese seismic Hai Yang Shi You... (22-11-16)
Boormarkt zakt nog verder in (22-11-16)
Seven Cruzeiro naar Brazilië (22-11-16)
Scheepsbouw en reparatie » RSS
Poppen Zwartsluis levert beunschip... (2-12-16)
Natte voeten bij stapelloop Arklow... (30-11-16)
Nimbus wil Central Industry Group... (25-11-16)
HD-36 wordt verlengd (22-11-16)
Reddingsplan voor werf Flensburg (22-11-16)
Techniek » RSS
Bukh presenteert 13-litermotor (2-12-16)
Eerste zeeschip gebunkerd met LNG... (25-11-16)
Spits Essex wint innovatie-trofee... (16-11-16)
Zonder tros en bolder afmeren met... (11-11-16)
Maritieme sector speelt Champions... (2-11-16)
Telematica » RSS
Havenbedrijf faciliteert Wi-Fi in... (16-11-16)
Evaluatie AIS in de nautische... (21-10-16)
Sneller dataprotocol maakt laptops... (23-9-16)
Vanaf 1 mei verbaal voor niet... (13-4-16)
Dekatel overgenomen door Yes... (6-4-16)
Varend bestaan » RSS
Harde eis OM tegen Gyron Crew (2-12-16)
BLN-Schuttevaer-congres: Wie is aan... (30-11-16)
Flinter-schepen zonder proviand in... (30-11-16)
Autokraan tegen brug Mainz (30-11-16)
Internet overbrugt oceanen en houdt... (28-11-16)
Vervoermarkt » RSS
Binnenvaart kan vergroening niet... (2-12-16)
Binnenvaart verdeeld naar Tweede... (30-11-16)
Aan de Reis: Behoorlijk... (30-11-16)
Zeevrachtenmarkt: Vrachtprijzen... (30-11-16)
Aan de Reis: Veel werk op... (23-11-16)
Visserij » RSS
Visserij maakt zich op voor strijd... (30-11-16)
Parlevliet & Van der Plas trekt... (25-11-16)
UK-253 naar Stavoren (25-11-16)
LT-87 onder Nederlandse vlag (23-11-16)
Urkers kopen Duitse vlagkotter (18-11-16)
Zeevaart » RSS
Maersk Line koopt Hamburg Süd (2-12-16)
Politieonderzoek naar vermiste... (2-12-16)
Geruchten over verkoop Hamburg-Süd (30-11-16)
Gastanker zat fout in aanvaring met... (29-11-16)
Ter ere van God (28-11-16)

Product van de maand RSS

Vacatures

Nieuwsbrief ontvangen?

 

NieuwsbriefWilt u ook 2x per week op de hoogte worden gehouden van alle actualiteiten uit de maritieme sector?

Meldt u zich dan nu hier aan voor de gratis nieuwsbrief van Schuttevaer.nl!