Havenbedrijf Den Helder zelfstandig

Als alles volgens plan verloopt, wordt de gemeentelijke havendienst van Den Helder 1 januari 2012 verzelfstandigd. Dit meldt Remi van Kleef die is aangesteld om dit proces voor te bereiden en eerder ook aan de wieg heeft gestaan van de verzelfstandiging van het Rotterdamse havenbedrijf.

De seismic Polarcus Asima is één van de vele grote offshorevaartuigen die regelmatig Den Helder aandoen. (Foto PAS Publicaties)

1/1

Gerelateerd nieuws

Hartman m2 Runner rekt marges projectladingschip verder op

Kustwacht houdt illegale Noordzeevisser aan

Vijf procent loonsverhoging baggersector

IHC Merwede verhoogt omzet en winst

Meer over

Havens en vaarwegen

De Helderse haven, die belangrijk is voor de offshore-industrie op de Noordzee, moet een krachtige en professionele speler worden, stelde Van Kleef tijdens een havenbijeenkomst op de Techniekcampus in Den Helder. ‘Tevens wil men commerciële samenwerking vergemakkelijken en de aansturing van de haven en het toezicht professionaliseren.'

Momenteel wordt onder meer bekeken hoe een aantal functies uit de gemeentelijke organisatie bijeen kan worden gebracht, waarbij ook wordt overlegd met vertegenwoordigers van Willemsoord BV (beheerder Oude Rijkswerf Willemsoord), Helderse Bagger BV en Den Helder Airport. Van Kleef schetste drie fasen die moeten worden doorlopen voor de verzelfstandiging. Het definitieve raadsbesluit moet in december 2011 worden genomen. ‘Het verzelfstandigde havenbedrijf wordt geen nieuw huis voor ambtenaren. Het wordt een betekenisvolle en krachtige speler en een businesspartner voor bedrijven.'

Tevens wordt gezocht naar een sterke partner die gaat samenwerken met het nieuwe havenbedrijf, waarvan de gemeente Den Helder de eerste tijd volledig aandeelhouder blijft. Hierbij is al overleg gevoerd met diverse partijen van het Rotterdamse havenbedrijf.

Havenmeester Ellen Boers meldde dat de Helderse buitenhaven steeds frequenter door grotere seismische, constructie- en duikondersteuningsvaartuigen wordt aangedaan. In de eerste helft van dit jaar waren het er al meer dan 20, waarvan een aantal met een lengte van meer dan 100 meter, waaronder recentelijk nog de 162 meter lange Acergy Falcon en de seismische onderzoekingsvaartuigen Oceanic Endeavour (lengte 107 meter) en Polarcus Asima (lengte 92 meter). Ook wordt dit jaar weer een recordaantal portcalls van bevoorraders, safety/standbyvaartuigen en slepers verwacht. (PAS)