Rotterdam wijst gebieden aan met walstroomplicht

De generator op een binnenschip laten draaien in Rotterdam is sinds zaterdag 18 juni formeel verboden op ligplaatsen met walstroom.

Gerelateerd nieuws: Strafzaken in bunkersector na actie in Rotterdam; Samenwerking als toverwoord; Eerste base station voor Inland-AIS; Zwitser zwemt in mei Rijn af

Meer over: Havens en vaarwegen

Burgemeester en wethouders hebben met publicatie in de Staatscourant de plaatsen aangewezen waar dat geldt. Uitgezonderd zijn situaties waarin er meer schepen liggen dan er aansluitpunten zijn of als het schip meer stroom nodig heeft dan de walstroomvoorziening kan leveren.

Het ‘Aanwijzingsbesluit gebieden generatorverbod' in de Staatscourant nr. 10617 van 17 juni 2011 is een aanvulling op de Havenbeheersverordening Rotterdam 2010 en is vanaf de dag na publicatie officieel van kracht. Genoemd worden de volgende gebieden met oeverfrontnummers:

1ste Katendrechtsehoofd, 1287 tot 1288; Antwerpse hoofd, 1145 tot 1148; Bartel Wiltonkade, 247 tot 252; DWL terrein, 132 tot 137; Feijenoordkade, 1120 tot 1127; Heyschehaven, 2624 tot 2627; Maaskade, 1148 tot 1158; Nassaukade, 1134 tot 1136; Piekbrug, 1103 tot 1104; Plantage/Maasboulevard, 142 tot 144; Prins Hendrikkade, 1140 tot 1144 en 1160 tot 1167; Hartelsluis, 5007 tot 5010; Maashaven, 1304 tot 1317, 1318 tot 1325, 1352 tot 1359, alsmede de ligplaatsen gelegen aan de steigers ter hoogte van oeverfrontnummers 1308, 1319 en 1325.; Rhijnspoorkade, 155 tot 157; Waalhaven Heijplaat, 2574 tot 2575; Waalhaven OZ, 2211 tot 2214; Waalhaven ZZ, 2237 tot 2242.

Met de walstroomverplichting wil Rotterdam bijdragen aan het verbeteren van de (lokale) luchtkwaliteit in de haven. Voor zover het gebieden betreft - al dan niet in beheer bij Havenbedrijf Rotterdam NV - waar walstroom beschikbaar is, maar die niet als zodanig zijn aangewezen, geldt er geen verbod om een generator te gebruiken. Op het moment dat het op een ligplaats dermate druk is met binnenschepen dat geen aansluitingen meer beschikbaar zijn (bijvoorbeeld tijdens kerst of andere feestdagen), kunnen binnenschepen onverkort gebruik maken van hun scheepsgenerator om elektriciteit op te wekken. Dit geldt volgens de publicatie in de Staatscourant ook voor binnenschepen die voor hun elektriciteitsvoorziening meer stroom nodig hebben, dan de walstroomvoorziening kan leveren. (DvdM)

e-mailen printen

Reacties (4)

Walstroom.
Sinds enige tijd staan er op het zgn "binnenvaart"
piertje aan de O.Z,Waalhaven stroomkasten .Maar waarom staan die niet op het einde van de vrij lange steigers i.p.v. aan de wal .Vaak liggen er
schepen twee of drie lagen dik te wachten op hun
beurt om langszij te komen van de overslag kraan
en hoe moet dat dan als het langs de steiger liggende schip weg moet , stel je voor in de avond
en de meeste mensen liggen te slapen . Wat een gedoe met al die kabels .
Wie heeft er eigenlijk last van die generatorsetjes op die binnenvaartschepen ? Toch
zeker niet Smit die daar hun kantoor hebben ? En hoe staat het met die veel grotere generatoren op die oceaan reuzen die dag en nacht moeten draaien
die daar op de boeien liggen ?
Nederland , scheepvaart land . Dreiging van rederijen om onder vreemde vlag te gaan . Schippers die worden gepest om te vertrekken uit
de bijvoorbeeld Rijnhaven en met stroomkastjes .
Allemaal leuk hoor .

K.Zwart

12-07-2011 op 12:55

Over luchtkwaliteit gesproken ik dacht dat wij nu schone gasolie krijgen 10ppm in plaats van 1000ppm 10ppm is stuk duurder! en een volgend punt niet geheel onbelangrijk al die stroomkabels over schepen dan, OVER VEILIGHEID gesproken wij hebben twee weken geleden vol vca cursus gehad word er gesproken over WERKVLOER opgeruimd houden nou het dek +luiken waar de kabels over lopen dan is dat geen werkvloer. Struikelen bv met je hoofd op bolder vallen misschien wel invalide of erger dood wie is er dan verantwoordelijk ? dit zijn een paar details ben benieuwd.

J.Speksnijder

23-06-2011 op 18:39

Als er geen goede luchtkwaliteit is mag er niet gebouwd worden binnen een straal van een x aantal meters vanaf de vervuilende bron, dus je legt de schippers een maatregel op, de luchtzuiverheid neemt toe en bouwen maar weer.
Vooral veel huizen bouwen aan het water, dan kunnen ook daar de bewoners weer klagen over die lelijke schepen en het lawaai van startende motoren, dan wordt de scheepvaart verbannen uit de bewoonbare gebieden.
Schippers hebben volgens veel walbewoners blijkbaar geen recht op een sociaal leven in de kern van een stad of dorp.
Ze willen wel schepen zien, want ooh het is zo'n mooi gezicht maar als ze te dicht in de buurt komen dan hebben ze er al snel last van.

anoniem

23-06-2011 op 15:32

dit hele verhaal gaat niet zo zeer over het verbeteren van de luchtkwaliteit maar hoe verweer ik de binnenvaart uit het leefgebied.

fred

23-06-2011 op 13:49