Snelheid daalt op Twentekanaal

Waarschuwingsborden op het Twentekanaal hebben volgens Rijkswaterstaat geholpen om de overlast van te snel varende schepen terug te dringen. Bij een snelheidscontrole werd onlangs slechts één proces-verbaal opgemaakt, terwijl eerder veel schippers op het kanaal klaagden over gebroken trossen als gevolg van te snel passerende collega's.

De mobiele verkeersleiders van Rijkswaterstaat gaan, na de snelheidscontrole-actie, nu extra toezicht houden op het gebruik van de ligplaatsen langs het Twentekanaal, zoals hier in Lochem. (Foto Rijkswaterstaat)

1/1

Gerelateerd nieuws: Kruiser overvaren op Volkerak, opvarenden ongedeerd; 45.000 euro boete voor Russische rederij; Amandus zinkt op Markermeer; Beweegbaar deel voor nieuwe Ramspolbrug in N50

Meer over: Havens en vaarwegen

Rijkswaterstaat had meteen kunnen verbaliseren, maar koos daar niet voor. Op sluis Eefde werd eerst een tekstkar geplaatst met teksten als ‘Denk aan uw snelheid' en ‘Pas op: uw snelheid kan gecontroleerd worden'. Verkeersleiders wezen de schippers er bovendien op dat er op de vaarsnelheid werd gecontroleerd. Dat had direct effect op het aantal klachten.

Vervolgens werd in oktober een aantal keren gecontroleerd op snelheid, waarvan één keer samen met de waterpolitie. De trajectcontroles werden uitgevoerd door het klokken van schepen over een afstand van vijf kilometer in de buurt van laad- en losplaatsen en een afmeergelegenheid. Daarbij bleek dat de vaarsnelheid fors naar beneden was gegaan. Van de in totaal 18 gecontroleerde schepen voer er slechts één veel te snel. Tegen deze schipper werd proces-verbaal opgemaakt. Twee anderen kregen een waarschuwing.

‘Het is inmiddels wel bekend dat de mobiele verkeersleiders van Rijkswaterstaat ook op vaarsnelheden controleren', zegt Sander Wels van het Waterdistrict, die tevreden is over de actie. ‘Het resultaat is dat we nu nagenoeg geen klachten meer krijgen. We blijven de snelheden wel controleren, maar niet meer zo intensief. De mobiele verkeersleiders gaan de komende maanden extra toezicht houden op het gebruik van de ligplaatsen op de Twentekanalen. (MdV)

e-mailen printen

Reacties (7)

Nou ik heb begin dit jaar een 4maanden vast gevaren met bakjes tussen delden en goor.
Leuk dat rijkswaterstaat opmerkt dat de snelheid gedaalt is maar vinden de schippers dat ook
ik ben het hier niet mee eens ik ben in 3maanden tijd 3x los gevaren aan de kade van goor ik had nieuwe touwen.
Ook ik zelf keek niet altijd naar de snelheid maar bij afmeer gelegenheden kan toch wel even de regulateur dicht

sleepboot

14-11-2010 op 19:09

Even een ARK ervaring . 4weken terug ligplaats kanaaleiland. Een 3000 tonner haalt een andere geladen 3000 tonner in.En keurig terhoogte van de ligplaats nemer. Zo wordt het ook in de schriftelijke cursus verteld. Gelukkig hielden de beide roergangers zich aan de MINIUM snelheid van 18 km die niet werd onderschreden. Gelukkig was ik even aanboord om dit spectakel met eigen ogen waar te nemen. Gelukkig heeft men vorig jaar terplaats van de ligplaats gebaggerd .

benco

13-11-2010 op 10:18

Op het ARK kan dat natuurlijk ook inkl. een extra snelheidsbeperking bij de ligplaatsen. Maar ja de Schuttevaer wil dit niet. En hoe breng je het dan bij de overheid.

Binnenvaartschipper

11-11-2010 op 15:35

Subaru rijder,

Dat gaat niet op AR kanaal omdat je daar 18 km per uur mag.
Iedereen beroept zich daar op .
Ze moesten daar de snelheid naar 12 km terug brengen ben je en hoop ellende kwijt.
Nu vaart iedereen daar als een kip zonder kop .

groet Alex

alex

11-11-2010 op 14:49

Blijkbaar kunnen ze daar zoiets niet uitvinden.

M van Z

11-11-2010 op 13:23

Moeten ze telefoons of een praatpaal op die ligplaatsen neer zetten zo dat je het kan melden.
Ze kunnen ons niet verplichten dat wij hun gaan BELLEN!!!!!!!!!!!!!!!!
Mijn iedee is steunzender voor marifoon te plaatsen zodat het kostenloos kan.

11-11-2010 op 12:59

Waarom kan zo aktie niet op het ARK???

subaru rijder

11-11-2010 op 11:47