Katendrechters: ‘Maashaven voor binnenvaart’

Bewoners van Katendrecht hebben handtekeningen ingezameld om kracht te zetten bij hun eis dat de Maashaven gegarandeerd een binnenvaartbestemming blijft houden. ‘De schepen waren er eerder dan wij in Rotterdam, laat het zo.’

- ROTTERDAM,

Op een informatieavond voor de bewoners presenteerden stadsontwikkelaars van de gemeente Rotterdam hun visie en plannen voor het zogenoemde Stadshavensgebied.

Dit artikel is exclusief voor abonnees

Wilt u onbeperkt lezen? Word abonnee en krijg toegang tot unieke maritieme vakinformatie waarmee u altijd up-to-date bent.

Abonneer

Overzicht alle abonnementen

-

-

Lees meer over

Deel dit artikel

Reacties (13)

  • Wij varen al een jaar of 15 met zonnepanelen. Eerst met een totaal vermogen van 600 watt en nu met totaal vermogen van 1375 watt.
    En wij vinden het geweldig in de weekends zo van boord met koelkast kachel en diepvries aan.
    In de zomer kunnen we wel een week weg, geen probleem.
    We hebben een accu set van 905 ampère en 2 omvormers parallel draaien totaal vermogen van 6000 watt piek 12000 watt.
    De zonnepanelen leveren gemiddeld op een heel jaar ongeveer 125 ampère per dag.
    In de winter bijna niks en in de zomer 300 ampère per dag.
    Het is meestal niet genoeg, maar als je accu vol is als je weg gaat kan je een tijd van boord.
    Als we aan boord zijn draaien we 2 tot 3 uur per dag met generator meestal voor de wasmachine en koken dan staat de boiler ook gelijk op te warmen.
    Ik verbaas mij er al jaren over waarom er bij veel schepen de hele dag of zelfs 24 uur per dag de generator draait lijkt mij slecht voor de portemonnee en geeft ook nog eens geluid overlast.

    Geplaatst door: Arie van Egmond op

  • Helaas dus weer de ECHTE binnenvaart niet aanwezig , het blijft aan de gang zo.
    Zo is het al decennias lang ,ze vergeten [ ?????] de echte binnenvaart mensen.
    Kleine moeite om de varenden even langs te gaan die in de Maashaven liggen met hun schip.

    Geplaatst door: koos op

  • Zonnepanelen bij ons aan boord leveren gemiddeld 200 tot 300 amp op per dag 9maanden per jaar als de zon er vol op staat is dit 47 amp uur. Bij ons loopt er gem 8amp per uur uit dit is Inc 2 koelkast. Als het bewolkt is komt het neer op 15 amp uur dit is van af 9 tot 17.00 daar na wordt het snel minder. Als we dus niet aan boord zijn blijft alles bomvol. Met tv kijken(plasma van 108cm)(zuipen stroom) enz koffie zetten loopt het na een dag of4 toch mis. Dan moeten we toch draaien het zij voor de boiler of voor de accu’s we hebben 1300 amp. En een omvormer van 5000watt continu met een piek ondersteuning van 10000 watt 20sec. Voor. Aanslag van BV stofzuiger enz.

    Geplaatst door: Janwillem op

  • @janwillem
    Dat van die zonnepanelen is wel een goed idee,
    kun je daar genoeg stroom mee opwekken om bv.je accu,s (tractie) vol te houden?
    Bij ons staan ook de koelkast, tv ,vriezer enz op de omvormer.

    Geplaatst door: rotterdammer op

  • Wij wekken voor 3,45 stroom op zelf. Het kost mij 9,45 bij wal stroom eigen opwekking is zelfs als we geen zon hebben we hebben namelijk ook nog 1500 watt aan zonnepanelen op het dak liggen. Dus met zon gaat me eigen kosten nog verder omlaag.Ik maak dus wel groene stroom, en om nou voor die vrije dagen dat we in de maashaven liggen zo’n kaart aan te schaffen. Ken ik beter aan het noorder eiland,
    illegaal of Schiedam Vlaardingen enz.

    Geplaatst door: Janwillem op

  • @janwillem
    Schipperspas is 9 euro per maand kan je op veel plaatsen staan in R,dam
    Walstroom is bij ons aan boord ongeveer de helft als alle kosten van het agg.per dag (15euro walsroom max. per dag). Dus het valt ook best wel mee (Misschien niet voor iedereen maar bij ons is alles goed te doen zonder buitensporige kosten)

    Geplaatst door: rotterdammer op

  • Dan nog even gratis pakeeren ipv 50cent per 24 min gratis stroom of gewoon, met mijn schoone ccr generator draaien. Dan worden we echt sociaal naar elkaar, nu is het allemaal een beetje eenzijdig.

    Geplaatst door: Janwillem op

  • Ik denk dat er veel schippers wonen die graag hun schip in de buurt hebben .

    Geplaatst door: jansen op

  • ben wel blij dat de bewoners ons er nog wel willen hebben maar ja tegenwoordig moet je toch over al voor betalen
    in januari gaan we natuurlijk ook nog 7,50 euro per gebunkerde 1000 liter betalen. en dan nog te bedenken dat we ook nog havengeld betalen.(waar is dat dan nog voor) want voor de extra voorzieningen moeten we extra gaan betalen.

    maashaven komen wij echt niet meer!!!!!!!!!!

    Geplaatst door: danielle op

  • Ons zien ze niet meer in de Maashaven, hooguit als we moeten lossen bij de Meneba. En dan nog pas op het moment als we daar daadwerkelijk gaan lossen. Wij zijn principieel tegen betaalde dure walstroom. We hebben tenslotte niet voor niets geïnvesteerd in nieuwe, stille en schone generatoren. Pas als het is inbegrepen bij het havengeld, zien ze ons weer terug in Rotterdam!!

    Geplaatst door: Principiet op

  • Is sta er van te kijken hoe de bewoners daar reageren eigenlijk, als wij er waren werd je soms gewoon weggekeken!!
    Wij lagen er altijd graag, lekker dichtbij de winkels,je bent zo in de stad en altijd gezelligheid met andere schippers bij elkaar aan boord of in het schipperscafe.
    Dit alles is nu ver te zoeken helaas.

    Wij nemen liever geen reis meer aan als we naar Rdam moeten i.v.m. alle onvriendelijkheid tegen over ons als schippers, dure walstroom, hangjongeren in de maashaven die zomaar bij jou aan boord lopen of zelfs in de machinekamer zitten, betaald parkeren ect.

    Hopelijk komt er gauw weer verandering in en komt de gezelligheid gauw weer terug!

    Geplaatst door: Linda op

  • Hehe, eindelijk eens een positief bericht.
    Mag er graag liggen vrienden, winkels, familie alles lekker in de buurt en omstreken.
    Even mijn schipperspas achter de voorruit en een stoompie pakken en klaar is kees.

    Geplaatst door: rotterdammer op

  • Ik kwam anders laatst op een architecten-site al een prijsvraag tegen met: wat te doen met de maashaven, met 2015 als begindatum.
    En het havenbedrijf wil binnenvaartschepen gewoon weg hebben. Over een paar jaar komen ze er dan achter dat er toch wel heel veel scheepvaart gerelateerde bedrijven wegtrekken uit het Rotterdamse richting Werkendam etc..
    U weet wel, waar ze geen parkeergeld rekenen, geen walstroom hebben en schippers zien als mensen ipv lastposten.

    Geplaatst door: Yo op

Reageer

Lees ook

Explosies Enorme brand legt Colombiaanse haven plat

Een enorme uitslaande brand, die gepaard ging met diverse explosies, heeft vrijdag grote schade aangericht in de haven va...
E-spatz WSV neemt eerste volledig elektrisch werkschip in gebruik

De Duitse WSV heeft recent het eerste compleet elektrisch aangedreven werkschip in gebruik genomen. Het multifunctionele ...
License to operate Waterbouwer Hakkers brengt eerste emissievrije werkschip van Groeneveldt in de vaart

Waterbouwer Hakkers uit Werkendam heeft deze maand het eerste volledig emissieloze werkschip in gebruik genomen. De Jan &...

- 2 reacties
1,3 miljard euro CO2-opslagproject Porthos is al bijna driemaal duurder dan begroot

De kosten van het eerste grote CO2-opslagproject onder de Noordzee, waar internationaal met veel belangstelling naar word...
Antwoord op versnippering Meldpunt PortWatch versterkt beveiliging Belgische havens

Verdachte situaties in Belgische zeehavens kunnen voortaan worden gemeld op het meldpunt PortWatch, de nieuwste tool in d...
Veel animo Plaatsing zware betonnen pijlers markeren bouwbegin Zoutdam IJmuiden

Al zo’n 150 geïnteresseerden hebben zich aangemeld voor een informatiebijeenkomst over de bouw van de nieuwe Zoutdam IJmu...
Katendrechters: ‘Maashaven voor binnenvaart’ | Schuttevaer.nl

Katendrechters: ‘Maashaven voor binnenvaart’

Bewoners van Katendrecht hebben handtekeningen ingezameld om kracht te zetten bij hun eis dat de Maashaven gegarandeerd een binnenvaartbestemming blijft houden. ‘De schepen waren er eerder dan wij in Rotterdam, laat het zo.’

- ROTTERDAM,

Op een informatieavond voor de bewoners presenteerden stadsontwikkelaars van de gemeente Rotterdam hun visie en plannen voor het zogenoemde Stadshavensgebied.

Dit artikel is exclusief voor abonnees

Wilt u onbeperkt lezen? Word abonnee en krijg toegang tot unieke maritieme vakinformatie waarmee u altijd up-to-date bent.

Abonneer

Overzicht alle abonnementen

-

-

Lees meer over

Deel dit artikel

Reacties (13)

  • Wij varen al een jaar of 15 met zonnepanelen. Eerst met een totaal vermogen van 600 watt en nu met totaal vermogen van 1375 watt.
    En wij vinden het geweldig in de weekends zo van boord met koelkast kachel en diepvries aan.
    In de zomer kunnen we wel een week weg, geen probleem.
    We hebben een accu set van 905 ampère en 2 omvormers parallel draaien totaal vermogen van 6000 watt piek 12000 watt.
    De zonnepanelen leveren gemiddeld op een heel jaar ongeveer 125 ampère per dag.
    In de winter bijna niks en in de zomer 300 ampère per dag.
    Het is meestal niet genoeg, maar als je accu vol is als je weg gaat kan je een tijd van boord.
    Als we aan boord zijn draaien we 2 tot 3 uur per dag met generator meestal voor de wasmachine en koken dan staat de boiler ook gelijk op te warmen.
    Ik verbaas mij er al jaren over waarom er bij veel schepen de hele dag of zelfs 24 uur per dag de generator draait lijkt mij slecht voor de portemonnee en geeft ook nog eens geluid overlast.

    Geplaatst door: Arie van Egmond op

  • Helaas dus weer de ECHTE binnenvaart niet aanwezig , het blijft aan de gang zo.
    Zo is het al decennias lang ,ze vergeten [ ?????] de echte binnenvaart mensen.
    Kleine moeite om de varenden even langs te gaan die in de Maashaven liggen met hun schip.

    Geplaatst door: koos op

  • Zonnepanelen bij ons aan boord leveren gemiddeld 200 tot 300 amp op per dag 9maanden per jaar als de zon er vol op staat is dit 47 amp uur. Bij ons loopt er gem 8amp per uur uit dit is Inc 2 koelkast. Als het bewolkt is komt het neer op 15 amp uur dit is van af 9 tot 17.00 daar na wordt het snel minder. Als we dus niet aan boord zijn blijft alles bomvol. Met tv kijken(plasma van 108cm)(zuipen stroom) enz koffie zetten loopt het na een dag of4 toch mis. Dan moeten we toch draaien het zij voor de boiler of voor de accu’s we hebben 1300 amp. En een omvormer van 5000watt continu met een piek ondersteuning van 10000 watt 20sec. Voor. Aanslag van BV stofzuiger enz.

    Geplaatst door: Janwillem op

  • @janwillem
    Dat van die zonnepanelen is wel een goed idee,
    kun je daar genoeg stroom mee opwekken om bv.je accu,s (tractie) vol te houden?
    Bij ons staan ook de koelkast, tv ,vriezer enz op de omvormer.

    Geplaatst door: rotterdammer op

  • Wij wekken voor 3,45 stroom op zelf. Het kost mij 9,45 bij wal stroom eigen opwekking is zelfs als we geen zon hebben we hebben namelijk ook nog 1500 watt aan zonnepanelen op het dak liggen. Dus met zon gaat me eigen kosten nog verder omlaag.Ik maak dus wel groene stroom, en om nou voor die vrije dagen dat we in de maashaven liggen zo’n kaart aan te schaffen. Ken ik beter aan het noorder eiland,
    illegaal of Schiedam Vlaardingen enz.

    Geplaatst door: Janwillem op

  • @janwillem
    Schipperspas is 9 euro per maand kan je op veel plaatsen staan in R,dam
    Walstroom is bij ons aan boord ongeveer de helft als alle kosten van het agg.per dag (15euro walsroom max. per dag). Dus het valt ook best wel mee (Misschien niet voor iedereen maar bij ons is alles goed te doen zonder buitensporige kosten)

    Geplaatst door: rotterdammer op

  • Dan nog even gratis pakeeren ipv 50cent per 24 min gratis stroom of gewoon, met mijn schoone ccr generator draaien. Dan worden we echt sociaal naar elkaar, nu is het allemaal een beetje eenzijdig.

    Geplaatst door: Janwillem op

  • Ik denk dat er veel schippers wonen die graag hun schip in de buurt hebben .

    Geplaatst door: jansen op

  • ben wel blij dat de bewoners ons er nog wel willen hebben maar ja tegenwoordig moet je toch over al voor betalen
    in januari gaan we natuurlijk ook nog 7,50 euro per gebunkerde 1000 liter betalen. en dan nog te bedenken dat we ook nog havengeld betalen.(waar is dat dan nog voor) want voor de extra voorzieningen moeten we extra gaan betalen.

    maashaven komen wij echt niet meer!!!!!!!!!!

    Geplaatst door: danielle op

  • Ons zien ze niet meer in de Maashaven, hooguit als we moeten lossen bij de Meneba. En dan nog pas op het moment als we daar daadwerkelijk gaan lossen. Wij zijn principieel tegen betaalde dure walstroom. We hebben tenslotte niet voor niets geïnvesteerd in nieuwe, stille en schone generatoren. Pas als het is inbegrepen bij het havengeld, zien ze ons weer terug in Rotterdam!!

    Geplaatst door: Principiet op

  • Is sta er van te kijken hoe de bewoners daar reageren eigenlijk, als wij er waren werd je soms gewoon weggekeken!!
    Wij lagen er altijd graag, lekker dichtbij de winkels,je bent zo in de stad en altijd gezelligheid met andere schippers bij elkaar aan boord of in het schipperscafe.
    Dit alles is nu ver te zoeken helaas.

    Wij nemen liever geen reis meer aan als we naar Rdam moeten i.v.m. alle onvriendelijkheid tegen over ons als schippers, dure walstroom, hangjongeren in de maashaven die zomaar bij jou aan boord lopen of zelfs in de machinekamer zitten, betaald parkeren ect.

    Hopelijk komt er gauw weer verandering in en komt de gezelligheid gauw weer terug!

    Geplaatst door: Linda op

  • Hehe, eindelijk eens een positief bericht.
    Mag er graag liggen vrienden, winkels, familie alles lekker in de buurt en omstreken.
    Even mijn schipperspas achter de voorruit en een stoompie pakken en klaar is kees.

    Geplaatst door: rotterdammer op

  • Ik kwam anders laatst op een architecten-site al een prijsvraag tegen met: wat te doen met de maashaven, met 2015 als begindatum.
    En het havenbedrijf wil binnenvaartschepen gewoon weg hebben. Over een paar jaar komen ze er dan achter dat er toch wel heel veel scheepvaart gerelateerde bedrijven wegtrekken uit het Rotterdamse richting Werkendam etc..
    U weet wel, waar ze geen parkeergeld rekenen, geen walstroom hebben en schippers zien als mensen ipv lastposten.

    Geplaatst door: Yo op

Reageer

Lees ook

EU-operatie Aspides Marineschip Zr.Ms. Karel Doorman vertrekt zondag naar Rode Zee

Marineschip Zr.Ms. Karel Doorman vertrekt zondag 21 april om 15:30 uur uit de Marinehaven in Den Helder op weg naar de Ro...
Alleen binnenvaart North Sea Port voert 1 mei gescheiden afvalinzameling in voor binnenvaart

De binnenvaart kan vanaf woensdag 1 mei 2024 gescheiden huisvuil aanbieden in het hele havengebied van North Sea Port. Pa...

- 2 reacties
Kwartaalcijfers Minder overslag, maar meer containers in eerste kwartaal Rotterdam

De overslag in de haven van Rotterdam is het eerste kwartaal van 2024 met 1,4% gedaald ten opzichte van een jaar eerder. ...
Column Overal waar u vaart: even aan wal stappen is goed voor de mens

In Schuttevaer las ik dat de aanwas van nieuw personeel een uitdaging is. Vrije tijd is daarbij een groot ding. Werken in...
Doorvaarthoogte 3,20 meter Betoncentrales Amersfoort onbereikbaar na brugaanvaring

Amersfoort is voorlopig niet bereikbaar voor de binnenvaart. Op 14 april raakte tijdens slecht weer een over de Eem varen...

- 1 reactie
'enorme schade' Veel kritiek op plan halvering riviercruisevaart: ‘Amsterdam jaagt respectvolle toerist de stad uit’

Het plan van het college van burgemeester en wethouders van Amsterdam om het aantal riviercruiseschepen dat de stad aando...