Sluis bij De Haandrik gaat weer open

Het waterschap Velt en Vecht gaat de sluis bij De Haandrik in Overijssel weer openstellen voor scheepvaart. De sluis is sinds 1974 buiten gebruik. De renovatie kost 1,3 miljoen euro en is gepland voor 2011-2012. Aanpassing van de sluis is een van de onderdelen uit het plan ‘Grensoverschrijdende Vechtvisie' en het ‘Masterplan Ruimte voor de Vecht.' Dat plan ter bevordering van de duurzame (water)recreatie is ontwikkeld door de gemeente Hardenberg, het waterschap Velt en Vecht en de Duitse gemeente Emlichheim.

Door Willem de Niet
Aan de scheepvaart op het deel van de Vecht van De Haandrik naar Emlichheim worden strikte eisen gesteld. Zo mogen recreanten behalve door spierkracht, hun vaartuigen op termijn alleen laten aandrijven door elektromotoren. Voor schepen met (geluidsarme) verbrandingsmotoren geldt een overgangstermijn van tussen de 5 en 10 jaar. Het waterschap Velt en Vecht zet zelf ook elektrische vaartuigen in. De maximumsnelheid is vastgesteld op 9 kilometer.

• Vaargebied met potentie voor elektrische rondvaartboten

• ‘We hopen dat zich snel een ondernemer meldt' 

Met het bouwen van aanlegplaatsen en het elektrificeren van de waterschapsschepen is nog eens € 430.000 gemoeid.
Wie beroepsmatig op de Vecht vaart kan voor de verbrandingsmotor een ontheffing krijgen. Door de ingebruikname van de sluis bij De Haandrik kunnen schepen voor het eerst in tientallen jaren vanuit het centrum van Hardenberg Emlichheim weer bereiken.

Rondvaartplannen
Het ondernemerspaar Bert en Gerrie Veurink uit Hardenberg maakt sinds april 2009 met rondvaartboot Le Bateau de Napoleon tochten op de Vecht. Zij zijn heel positief over de plannen. ‘We kunnen nu veel langere tochten maken, omdat we eerder niet verder konden dan De Haandrik. De Vecht aan de Duitse kant is als vaargebied erg mooi. Nee, we hebben nog niet direct een tweede boot besteld. Laten we het eerst maar eens afwachten.'
Als het aan burgemeester Daniela Kösters van de Samtgemeinde Emlichheim ligt, komt die tweede boot er wel. Een Duitse boot wel te verstaan, met als thuishaven Emlichheim. ‘We zien goede mogelijkheden om ook vanuit Emlichheim rondvaarten over de Vecht te beginnen. Als rondvaartboot, maar ook als zogeheten fietsboot in navolging van de fietsbus die in deze regio al jaren met succes actief is. We hopen dat zich snel een ondernemer meldt.'
De fietsbus is een lijnbus met fietsenaanhanger. Voor een klein bedrag kunnen fietsers zich van april tot oktober bij de haltes op de route tussen Bad Bentheim en Emlichheim laten afzetten of oppikken.

Stuwen weg
Vrijwel gelijktijdig met de renovatie van de sluis bij De Haandrik worden nieuwe sluizen aangelegd bij de stuwen in Hardenberg, Diffelen (bij Mariënberg) en Junne (iets ten oosten van Ommen). Als ook die sluizen zijn aangelegd is de Overijsselse Vecht weer bevaarbaar van Zwolle tot De Haandrik.
De provincie Overijssel is de initiatiefnemer van het aanleggen van sluizen nabij de huidige stuwen in Hardenberg, bij Junne en bij Diffelen; het waterschap zal het beheer en onderhoud op zich nemen. De afmeting van de nieuwe sluizen is nog niet vastgesteld; wel is duidelijk dat die minder groot zullen worden dan de huidige sluis bij De Haandrik die een kolkmaat van circa 36 bij 6 meter heeft. De nieuw aan te leggen sluizen stroomafwaarts zullen uiteindelijk de maximale maat van de schepen bepalen. Een andere beperking vormen de diverse verkeers- en spoorbruggen. Daardoor zal de maximale doorvaarthoogte beperkt blijven tot 1,80 meter.
De provincie Overijssel streeft ernaar medio 2011 met het werk aan de sluis bij Hardenberg te beginnen; het waterschap Velt en Vecht wil in 2011-2012 de sluis bij De Haandrik renoveren. Onderdeel van de renovatie is ook het automatiseren van de sluis. Momenteel moet deze nog met de hand worden bediend.