LEEUWARDEN, 25 augustus 2010 16:47
De Houkesloot, vaarweg naar Sneek, moet eind 2011 geschikt zijn voor de vaart met schepen tot 110 meter lengte en een breedt van 11 tot 12 meter. Dat heeft de provincie Friesland vorige week besloten.
Komend najaar wordt in de Houkesloot tot aan de industriehavens met het werk begonnen. De provincie verwacht dat de werkzaamheden een jaar zullen duren. Verder wordt de vaarroute tot de binnenstad van Sneek verbreed en verdiept waardoor ze bevaarbaar wordt voor grote zeewaardige recreatieschepen met een diepgang tot maximaal 2,10 meter. Het werk wordt gezamenlijk gefinancierd door provincie, Rijk en gemeente Sneek. (JWA)Andre ik weet niet waarom jij over die tanker begint die met zijn domme kop de stad in voer.Als je mijn bericht gelezen had .Zou je hebben geweten dat ik bedoelde dat het voor tankers is die lossen bij het depot.
En zeg maar wat je weet over die tanker die de stad in voer.Heeft die een nog niet ondekte korte weg naar het westen ontdekt dwars door sneek.
Ik vind dat hele grofe na;atigheid er hadden dode kunnen vallen.
kees
27-08-2010 op 04:36
Beste Andre,
Jij weet dus iets wat ik niet weet, daarom mijn reactie.
Het was bedoelt met een knipoog en niet om iemand een hak te zetten, precies zoals je al zegt ik weet niet alles.
Ik heb met opzet niets over een tanker gezegt.
Mocht datgene wat jij weet en ik niet erg "erg" zijn bij deze mijn verontschuldigingen, maar zelf doe je ook dreigen met erge benamingen terwijl je niet excact weet hoe ik iets bedoel.
Kortom: ik hou in t vervolg rekening met je opmerking om voorzichtig te zijn met reageren als ik misschien niet alles weet.
Groet Hans.
Hans
26-08-2010 op 10:43
Is het zo druk naar Sneek dat de schepen die er nu varen het niet aankunnen.
Daar komt bij dat ik het maar kwats vindt, op het Julianaklanaal willen ze passerstroken maken hoe bedenken ze het, niet de eerste misser en zeker niet de laatste van een stel betweterige eigenwijze ambtenaren .
Dan willen ze naar drachten groter ze verwachten nogal een expansie in dat Friesland.
Neen naar mijn mening stop dat geld van het rijk maar in de Gelderse IJssel om die te verbeteren voor de grotere eenheden en niet dat halfbakken gedoe, dus nieuwe bruggen in Zutphen en vooral hoger of desnoods tunnels en de bochten verbreden , waterbekkens maken die je ook met laagwater leeg kan laten lopen of eventueel reguleren zoals de Maas.
Hagens
26-08-2010 op 10:43
Aan Hans en Kees,
Als jullie nu eens wisten wat ik weet zou je mening heel anders zijn ik weet het verhaal achter die tanker, en ik weet waarom die schipper verkeerd is gevaren. Schaam jezelf er zijn nu een hele hoop benamingen die ik jullie wil geven maar ik hou de eer aan mezelf.
andre
25-08-2010 op 21:54
Hebben je dan liever 4 baans wegen voor vrachtverkeer? Je kan ook naar de toekomst kijken en daar naar toe werken.
h w
25-08-2010 op 20:41
Het is metname voor tankers voordat iedereen weer begint te wijzen.
kees
25-08-2010 op 20:38
Nou 1 ding veel werk is er zoiezo al niet in/naar sneek,en er varen nu ook al 110mtr schepenheen,dus ik snap heel dit werk niet echt.
johan
25-08-2010 op 18:24
Nu kan je wel gaan uitbaggeren en verbreden, maar wat er nou te doen met zo'n grote bak?
Pikkie
25-08-2010 op 17:38
joopi, dat zie jij verkeerd: door deze vergroting voorkom je schade door mensen die de weg niet weten of zich vergissen! , zoals door sommige mede lezers moet kunnen.
hans
25-08-2010 op 17:34
tja mischien valt daar ook nog wat kapot te maken door die 110ers
joopi
25-08-2010 op 17:31
Nieuws per rubriek
Focus op...
Aanmelden nieuwsbrief
Wilt u ook 2x per week op de hoogte worden gehouden van nieuws uit de maritieme sector?
Meldt u zich dan nu aan voor de gratis nieuwsbrief van Schuttevaer.nl!
Klik hier voor het aanmeldformulier.
2x per week alle actualiteiten uit de branche in uw e-mailbox!
Proefabonnement
Een proefabonnement ter kennismaking!
Wilt u gedurende 8 weken kennismaken met Weekblad Schuttevaer?
Neem dan een proefabonnement voor
slechts € 17,50 (excl. BTW)
Disclaimer|Huisregels|Contact|Colofon (mail & bel)|Adverteren|RSS|E-mailnieuwsbrief|Sitemap|Service|Abonneren
Wacht te Kooi|VAART! |Vraag en Aanbod|Wie Levert|Aandrijven en besturen|EngineersOnline|Scheepvaart|Scheepsbouw|Cruise|Sleep & Duw|Havens|Motoren|Boordtelefoongids|Opleidingen en cursussen|Scheepvaart Prikbord
© 2011MYbusinessmedia bv