‘Verleidelijk alternatief' moet drukte Julianakanaal inperken

Recreatievaarders krijgen deze zomer betaald om vertragingen op het Julianakanaal te vermijden. Een korting van 50% op het Belgisch waterwegenvignet moet ze verleiden de alternatieve Willemsroute te nemen. De campagne ‘De Willemsroute, het verleidelijke alternatief voor de recreatievaart' ging op 4 mei van start, onder andere met een website en een video op internet.

Tot en met medio 2015 werkt Rijkswaterstaat aan het Julianakanaal en verlenging van de sluizen van Maasbracht, Born en Heel. ‘Het is veiliger en plezieriger om voor De Willemsroute te kiezen', zegt Jean Buschgens, projectleider bij Rijkswaterstaat.

• Campagne De Willemsroute met kortingen voor recreatievaart  

• ‘De Willemsroute veiliger en plezieriger voor recreatievaart' 

‘Je komt er minder grote schepen van de beroepsvaart tegen, er zijn kleinere sluizen en door de werkzaamheden zullen de te verwachte vaartijden op het Julianakanaal langer zijn. De Willemsroute is daarom een uitstekend alternatief.'

Wegen naar de Toekomst
De pilot Willemsroute maakt deel uit van het innovatieprogramma Wegen naar de Toekomst (WnT) van Rijkswaterstaat voor schone, veilige en betrouwbare mobiliteit.  WnT onderzoekt hoe Rijkswaterstaat nieuwe, veelbelovende technologieën en werkmethodes in de dagelijkse praktijk gebruiken kan. Daarvoor gebruikt WnT verschillende pilots. De pilots zijn verdeeld in vier innovatiethema's: de gebruiker van de toekomst, de vaarweg van de toekomst, informatiesamenleving en duurzame infrastructuur.

Rijkswaterstaat heeft 300.000 euro uitgetrokken voor het project De Willemsroute, grotendeels voor het geven van kortingen op het Belgisch vignet. Eerder werd met succes een proef gedaan waarbij automobilisten worden betaald om de spits in Nijmegen te mijden. De proef wordt de komende jaren uitgebreid naar de hele regio Arnhem en Nijmegen, omdat op de A12, A50 en A325 werkzaamheden staan gepland.

Het Julianakanaal wordt geschikt gemaakt voor schepen met een lengte van 190 m, een breedte van 11,4 m en een diepgang van 3,5 m. In juli 2008 is het werk gegund aan de Belgisch-Nederlandse aannemerscombinatie Besix/Mourik Limburg. De aannemer voert de verlenging van de sluiskolken Maasbracht, Heel en Born, tegelijk met het groot onderhoud aan de complexen. De werkzaamheden in Maasbracht zijn in september 2009 begonnen en ze duren volgens planning tot begin 2012, aan de sluis Heel wordt gewerkt van medio 2010 tot eind 2012 en aan de middelste sluiskolk in Born van september 2009 tot eind 2011.

Vaarseizoen
De campagne probeert de recreatietoervaarders te verleiden om van ‘s-Hertogenbosch en Roermond, via de Zuid-Willemsvaart, door België en kanaal Wessem-Nederweert naar Maastricht te varen en in tegengestelde richting.

De campagne is deze maand gelanceerd omdat het recreatievaarseizoen rond mei weer van start gaat. De website http://www.dewillemsroute.eu/ staat hierbij centraal en wordt ondersteund met verrassende kortingsacties in Belgische en Nederlandse gemeenten aan De Willemsroute èn een korting van 50% op het Belgische waterwegenvignet. Op de website is ook een film te bekijken die een impressie geeft van De Willemsroute.

Aantrekkelijk
De Willemsroute is een rustige route met kleine sluizen en veel afmeermogelijkheden. Er liggen tal van toeristische attracties en horecagelegenheden langs de route en door de lage oevers is er een goed uitzicht op de prachtige omgeving. Dit maakt de vaarweg voor de recreatievaart zeer aantrekkelijk.
De Willemsroute is een grensoverschrijdend initiatief van Rijkswaterstaat, Toerisme Limburg (B), provincie Limburg, Watersportverbond, nv de Scheepvaart, Koninklijke Schuttevaer, Promotie Binnenvaart Vlaanderen, de gemeenten langs de route en Universiteit Twente.