Voortrekkersrol voor recreatie bij ontwikkeling kleine vaarwegen

‘Elke grote reis begint met een kleine stap.' Dat zei Derek Cochrane, voormalig directeur bij British Waterways, tijdens de startconferentie van 'Waterways Forward'. Waterways Forward is een nieuw Europees programma voor de ontwikkeling van kleine vaarwegen en hun omgeving.

Vrachtvervoer als toeristische attractie in het Franse Montargis. (Foto Annemarie van Oers)

1/1

Gerelateerd nieuws

IJsgang: Rijkswaterstaat neemt maatregelen om vaarwegen bevaarbaar te houden

Fries vaarverbod kleinere vaarwegen op komst

VNF op de schop

Kamer zwijgt over Transitiecomité

Meer over

Havens en vaarwegen

Vertegenwoordigers van zeventien organisaties en overheden uit elf landen kwamen vorige week bijeen in het Provinciehuis van Zuid-Holland om de basis te leggen voor een uitwisseling van ervaring, kennis en ideeën over regionale vaarwegen. Hoofddoel is het beheer van deze vaarwegen én de omliggende gebieden in economisch, ecologisch en sociaal opzicht te verbeteren door een geïntegreerde, duurzame en op samenwerking gebaseerde benadering. Daarbij staat de multifunctionele rol van deze waterwegen centraal: transport, toerisme, water- en oeverrecreatie, erfgoed en watermanagement.

Al deze functies zijn niet altijd even makkelijk te verenigen, stelde Marja van der Tas, van de Stichting Recreatietoervaart Nederland (SRN). Derek Cochrane kon uit ervaring vertellen dat het nieuw leven inblazen van waterwegen soms decennia duurt, mede doordat de financiering vaak een probleem is. De wisselwerking tussen water en omgeving kan daarbij helpen. Zo zijn huizen langs (levende) waterwegen zo'n twintig procent meer waard dan huizen die uitkijken op een weg. Karla Peijs pleitte als Europees vaarwegcoördinator onder meer voor een Nederlandse bijdrage aan Seine-Nord. Hierdoor zouden in de toekomst ook jachten naar Parijs kunnen varen.

De projectpartners gaan in verschillende themagroepen samenwerken. Philip Maugé van Voies Navigables de France (VNF), voorzitter van de groep Beheer, stelde voor een 'tool' te ontwerpen waarmee zowel de huidige staat van kleine vaarwegen als de voor hun ontwikkeling benodigde stappen systematisch kunnen worden vastgelegd. Als voorbeeld van regionale vaarwegontwikkeling noemde hij de (nog gestremde) Sambreroute. Daarnaast wil VNF het minder bekende Canal latéral à la Garonne gaan promoten om het Canal du Midi te ontlasten. Ronald Waterman van de Vereniging Water en voorzitter van de groep Milieu en Klimaatverandering ging onder meer in op waterkwaliteit en waterbeheersing.

Waterways Forward valt onder het Europese Interreg IVC programma voor regionale kennisuitwisseling. Voor het drie jaar durende project is 2,8 miljoen euro uitgetrokken. Leidende projectpartner is de Stichting Recreatietoervaart Nederland. (AvO)