Eptalofos passeert met minieme speling sluis Terneuzen

De bulkcarrier Eptalofos is vorige week vrijdagochtend als breedste schip ooit naar binnen geschut in de zeesluis van Terneuzen. Het was reden voor een feestje van de Gentse havenautoriteiten en Nederlandse bestuurders. Ze troffen elkaar in alle vroegte in een partytent vlak naast de sluis.

De met ijzererts geladen Eptalofos passeert probleemloos de krappe zeesluis van Terneuzen. (Foto Adri van de Wege)

1/1

Gerelateerd nieuws

Nieuwe ligplaatsen in het Hartelkanaal

‘Het kan niet waar zijn'

Stuwen Neder-Rijn en Lek open: water daalt

IJsbrekers actief op Vlaamse kanalen

Meer over

Havens en vaarwegen

De bulkcarrier (92.567 ton) was de dag tevoren door kranen van Overslagbedrijf Terneuzen (Ovet) in De Put van Terneuzen gedeeltelijk gelicht. Er werd zo'n 15.000 ton ijzererts overgeladen in binnenvaartschepen. Op die manier bereikte de mammoet de maximaal toegestane diepgang van 12,50 meter voor de sluispassage.

De resterende 70.000 ton erts leverde de bulkcarrier vrijdag zelf af aan de kade bij staalfabriek ArcelorMittal bij Gent.

De Gentse havenautoriteiten én Rijkswaterstaat volgden de sluispassage met argusogen. De Eptalofos is 36,98 meter breed en had aan weerszijden niet meer dan vijftig centimeter speling in de kolk.
Het ging om de derde proef met brede schepen. Eind 2008 passeerden de Alam Permai en begin 2009 de Aris T. de sluis ook al probleemloos.

Na de geslaagde proeven adviseert een speciale begeleidingscommissie de Technische Scheldecommissie dezer dagen de maximale afmetingen van schepen in de zeesluis op te trekken naar 265 bij 37 meter en een diepgang van maximaal 12,50 meter. Nederland en Vlaanderen overleggen momenteel over de aanleg van een nieuwe grotere zeesluis. Die zou medio 2019 in gebruik moeten worden genomen. (WB)