Sluis Born twee maanden eerder in bedrijf

De oostkolk van sluis Born in het Julianakanaal wordt vrijdag 19 maart weer in gebruik genomen, veel eerder dan gepland. Rijkswaterstaat (RWS) en de aannemer konden na inspectie van de deuren, die 19 februari werden verwijderd, een strakkere planning opstellen. De reparatie zou aanvankelijk twee tot drie maanden duren en bezorgde de binnenvaart veel oponthoud.

Door Marja de Vet
‘Er wordt in twee- en drieploegendienst gewerkt en ook in het weekeinde wordt doorgewerkt’, zegt RWS-woordvoerder Jeroen Stein. ‘En we gebruiken nieuwe, snellere technieken. We doen er alles aan om de klus zo snel mogelijk te klaren. Reservedeuren hebben we niet. Elke sluis is net even anders en het is veel te kostbaar om dan deuren op reserve te houden.’

• Rijkswaterstaat en aannemer maken strakkere planning

• ‘Eerst zien, dan geloven’
  

‘Eerst zien dan geloven’, regeert voorzitter Nico Evens van Schuttevaer-afdeling Limburg-Oost-Brabant. ‘Ze hadden ons ook beloofd dat er nooit twee kolken tegelijkertijd zouden worden gestremd en dat is nu toch gebeurd. Maar het is wel goed nieuws dat ze nu denken het in een maand te kunnen fiksen.’

De middenkolk was al sinds midden januari gestremd, nadat de aanvaringsconstructie was aangevaren. De oostelijke deuren, van hetzelfde bouwjaar, werden vervolgens ook nagekeken en waren volgens RWS ‘hard achteruit gegaan’ en per direct aan reparatie toe.

‘We vragen ons wel af hoe het kan dat beide deuren scheuren vertoonden. Die ontstaan niet van vandaag op morgen, dat had RWS eerder moeten ontdekken’, vindt Evens. ‘En het maakt ons ook ongerust over de sluizen van Maasbracht en Heel. Ik heb begrepen dat die sluizen inmiddels ook zijn onderzocht. Maasbracht blijkt geen haarscheuren te hebben, maar Heel wel.’

Volgens Stein wist RWS al langer van de scheurtjes. ‘Maar we waren verrast door de snelheid waarmee de scheuren in Born waren toegenomen.’

De middensluis is nu tot de zomer van 2011 gestremd, vanwege de reparatie en de al geplande kolkverlenging. RWS gaat wel proberen ook deze werken sneller uit te voeren. ‘Ik begrijp wel dat de binnenvaart het liefst nooit stremmingen als gevolg van onderhoud wil, maar dat kan niet. Deze sluisdeuren zijn vijftig jaar oud en hebben niet het eeuwige leven. We moeten wel alert reageren als blijkt dat ze plotseling veel slechter zijn geworden.’

Diepgang
De waterdiepte is in de westkolk tijdelijk van 2,80 naar 3 meter gebracht. Evens vindt het vreemd dat nu wel met drie meter diepgang kan worden geschut in de westsluis. ‘Wij hebben dat al zo vaak gevraagd en kregen steeds nul op het rekest omdat de translatiegolven te hoog zouden zijn. Nu kan het ineens wel. Het verhaal van RWS is dat drie meter wel kan met één kolk, maar niet met twee kolken.’

Als de oostkolk klaar is, gaat de diepgang van de westsluis terug naar 2,80 meter, de oostkolk is en blijft 3 meter.

Wachttijd
De wachttijden waren vorige week vrijdag opgelopen tot twintig uur voor de afvaart en afgelopen weekeinde ging het nog om tien tot twaalf uur. De opvaart maakt veel gebruik van het Albertkanaal. Evens: ‘RWS had beloofd met een boot in Stein toerbeurten en ligplaatsen te regelen, maar in de nacht van vrijdag op zaterdag lag het bootje in Born afgemeerd. Ze beloven veel, maar de uitvoering laat te wensen over.’

Volgens Evens is het redelijk druk bij de sluis. ‘Het consortium Maaswerken is bij Ittersum aan het baggeren met twee schepen en dat levert Born alleen al per uur een schip van 1000 ton op. En als je dan weet dat elke schutting een uur en een kwartier duurt, schiet het niet op.’

Koninklijke Schuttevaer overweegt een claim in te dienen namens de gedupeerden van de stremming. ‘Maar we weten het nog niet’, zegt officemanager Leny van Toorenburg. ‘We hebben het een paar jaar geleden ook bij de stremmingen van Klein-Ternaaien gedaan. Die zaak loopt nog steeds.’