Walstroomkasten binnenvaart krijgen bijzonder jasje

Een bank, een hele en een halve tafel, een blok en een laadpaal. Dat zijn de ontwerpen voor walstroomkasten voor de binnenvaart. De Drechtsteden presenteerden onlangs de ontwerpen.

Een walstroomkast in de vorm van een bank.

1/4

Gerelateerd nieuws: Bijscholingscursus ADN wordt strenger; Scheidingstrafo oplossing voor aardlekproblemen walstroom; Wereldwijd breedband-internet in 2014; ‘Benut Zuid-Hollandse vaarweg beter'

Meer over: Havens en vaarwegen

Op 17 december stemde het Drechtstedenbestuur definitief voor de aanleg van walstroom en werden de ontwerpen voor de kasten gepresenteerd. Rond januari 2011 komen de kasten op de kades te staan.

'Bij het ontwerpen van de walstroomkasten is rekening gehouden met functionaliteit en inpasbaarheid in de woonomgeving, zoals bij de nieuwe kades van Zwijndrecht en de historische binnenstad van Dordrecht', schrijven de Drechtsteden. 'Uiteraard is rekening gehouden met extreem hoge waterstanden. De ontwerpfamilie kent vijf verschillende modellen: een bank, een hele tafel, een halve tafel, een blok en een laadpaal. Kenmerkend zijn de vormgevingselementen die verwijzen naar de scheepvaart. Het ontwerp is van een robuuste eenvoud, waardoor het tijdloos is en overal langs de Nederlandse wateren toepasbaar. De ontwerpen zijn gemaakt door de industrieel ontwerper van VHP stedenbouwkundigen + architekten + landschapsarchitekten, in samenwerking met Industrial Installations van Royal Haskoning.'

Enthousiast

Volgens de Drechtsteden reageerde Amsterdam enthousiast op de ontwerpen. 'Het concept dient dan ook als uitgangspunt voor de walstroomkasten in Amsterdam. Verdere landelijke toepassing van het ontwerpconcept zal bijdragen aan de herkenbaarheid van walstroom en dus aan het verbeteren van de luchtkwaliteit.'

De Drechtsteden plaatsen in Dordrecht, Zwijndrecht Alblasserdam, Papendrecht en Sliedrecht 38 walstroomkasten met 97 openbare aansluitingen. De Drechtsteden trekken bij de aanleg samen op met de Havens van Rotterdam en Amsterdam en de Provincie Zuid-Holland, die ook walstroom langs haar vaarwegen wil aanbieden. Deze partijen hebben Europese subsidie voor de aanleg van walstroom ontvangen en staan garant voor ruim 1.100 walstroomaansluitingen in 2012, de eerste belangrijke stap in een landelijk netwerk. Ook zijn zij straks aangesloten op een landelijk dienstverlenings-systeem. Het gebruik van walstroom door schippers wordt hierin automatisch via een draadloze verbinding geregistreerd en periodiek verrekend.

Havenraad

Walstroom wordt ook landelijk door de Nationale Havenraad gestimuleerd. De recent door de NHR vastgestelde Richtlijn walstroom binnenvaart omvat afspraken over een uniforme infrastructuur en dienstverlening. De richtlijn is tot stand gekomen samen met de huidige walstroompartijen. Naar verwachting zal het aanbod van walstroomvoorzieningen in Nederland snel groeien. Ook andere gemeenten hebben inmiddels belangstelling getoond voor walstroomvoorzieningen als milieumaatregel of zijn reeds bezig met de voorbereiding ervan. (EvH)

e-mailen printen

Reacties (4)

In Rotterdam is het goed betaalbaar,als kleinverbruiker betaal ik ongeveer 2.20 eurie p.d. Wordt wel op gas gekookt.

22-12-2009 op 00:52

Aahhh de nieuwe electrice stoel , als je het ff niet meer ziet zitten in de binnenvaart mag je ff plaats nemen whaha

genius

21-12-2009 op 20:42

de stroom is net zo duur, alleen is een walhuishouden niet te vergelijken qua gebruik met een schip. Denk aan acculaders en dergelijke. In Rotterdam heb ik derde breedte horen vallen en naar alle waarschijnlijkheid betalen de schippers dit zelf. Leuk idee, maar milieuwinst is er niet of helemaal niet, het is een hoop werk en in rotterdam bijv. hoor je de meneba overal bovenuit. Vast weer een of andere sigaar die hier een lintje voor krijgt. Gewoon haspel in je gangboord en stekker los in die kast leggen, zien ze toch niet en lijkt het heel wat van een afstandje.

popeye

21-12-2009 op 20:08

ik heb een paar vragen, weet iemand daarop misschien een antwoord.
1. is deze walstroom net zo duur als voor een gezin aan de wal of betaald de scheepvaart meer ?
2. de kosten van de kasten wie betaald die dan (want in sliedrecht gaat de stroomprijs omhoog namelijk, terwijl de walgezinnen juist naar beneden zijn gegaan)
3. tot welke scheepsbreeddte moet er gesleepd worden met de stroomkabels over de schepen ?

kees

21-12-2009 op 14:59