Singapore lijkt op weg naar boven

Singapore heeft in juli 5,9 procent meer containers behandeld dan in juni, maar dat was altijd nog 18,6 procent minder dan in dezelfde periode in 2008. Dat blijkt uit cijfers van de Maritime and Port Authority.

Volgens de havenbeheerder toont de groei in 's werelds grootste containerhaven aan dat de wereldeconomie heel langzaam uit het dal begint te klimmen. Singapore is een draaischijf voor containers tussen Oost en West en daardoor een redelijke barometer van de wereldeconomie.

Containerrederij Rickmers Maritime Trust in Singapore meldde een 43 procent lagere winst over het tweede kwartaal (5,3 miljoen dollar) vergeleken met de 9,2 miljoen in hetzelfde kwartaal vorig jaar. Het bedrijf, waarin de Duitse Rickmers-Linie een minderheidsbelang heeft, had in het tweede kwartaal een charteromzet van 37,5 miljoen dollar, 59 procent meer dan in het eerste kwartaal.

Topman Zhao Huxiang van Sinotrans Shipping in Hongkong zei na de melding van een winstdaling met 66 procent tot 64 miljoen dollar over het eerste halfjaar dat ‘het ergste achter de rug is'. ‘Ik verwacht eind 2009 of de eerste helft van 2010 herstel. Hoewel de grote hoeveelheid nieuwbouw tot overcapaciteit en druk op de tarieven zal leiden, kan sloop en het intrekken of vertragen van nieuwbouworders die overcapaciteit mogelijk grotendeels wegnemen.'

Rotterdam
Rotterdam zag de containeroverslag in de eerste helft van 2009 dalen met ruim vijftien procent naar 4,6 miljoen teu. Ook president-directeur Hans Smits van het Havenbedrijf Rotterdam meldde toen dat de bodem was bereikt. ‘In de tweede jaarhelft verwacht ik een stabilisering van de overslag, waardoor de krimp op jaarbasis op circa twaalf procent uitkomt. In 2010 kan Rotterdam dan aanpikken bij de voorspelde bescheiden toename van de wereldhandel. Ondanks de malaise groeit ons marktaandeel overigens. Op de Maasvlakte kan de containersector kosten drukken door schaalvergroting en concentratie. Het Havenbedrijf blijft dan ook doorgaan met investeren in het huidige havengebied en de Tweede Maasvlakte.'

Korte tijd later zeiden enkele bedrijven op de Tweede Maasvlakte overigens dat het aanlegtempo wel wat lager mag. Het HbR heeft, voor zover bekend, de planning echter niet bijgesteld. (SK)

Neem nu een gratis abonnement op de Nieuwsbrief. U krijgt dan twee keer per week alle maritieme nieuws in uw emailpostbus.