Enkhuizen heeft plannen voor containerterminal binnenvaart

De gemeenten Enkhuizen en Stede Broec en het Ontwikkelingsbedrijf Noord-Holland Noord hebben nieuwe plannen voor de kustontwikkeling. Daartoe behoren op de langere termijn (2020) buitendijkse aanleg van een containerterminal voor de binnenvaart, waterwoningen en een jachthaven. Eerste doel is de plannen dit najaar opgenomen te krijgen in de structuurvisie van de provincie Noord-Holland, stelt de Enkhuizense wethouder van VROM Hendrik Boland. En dan moet nog geld worden gevonden.

De meest vergaande variant voor ontwikkeling van de Enkhuizer waterkant. (Tekening gemeente Enkhuizen)

1/1

Gerelateerd nieuws

Amandus zinkt op Markermeer

Een traditionele binnenvaartbruiloft

‘NMa benadeelt binnenvaart'

Speech Kraaijeveld live op internet

Meer over

Havens en vaarwegen

De plannen spelen in op de werkzaamheden van Toekomstperspectief Marker- IJmeer (TMIJ), waarin rijk, provincies en andere instellingen een toekomstvisie voor het Marker/IJmeer voorbereiden. ‘Het IJssel- en Markermeer vallen beide onder Natura 2000, maar op het IJsselmeer heeft dat niet zoveel gevolgen. Het Markermeer is er ecologisch beroerd aan toe en als onze plannen daarin verbetering kunnen brengen, dan ontstaan weer mogelijkheden om buitendijks iets te doen. Dat is een interessante ontwikkeling voor de binnenvaart', denkt Boland. Zo zou een containerterminal vervoer van de weg kunnen halen en zo de CO2-uitstoot verminderen. ‘Een groep ondernemers denkt dat West-Friesland voldoende mogelijkheden biedt voor de overslag van 10.000 teu per jaar. En dat is nog zonder acquisitie.'

Snelwegdijk
Het buitendijkse plan voorziet in de aanleg van een zuid-noord gelegen dijklichaam, dat enerzijds een nieuwe havenkom schept en anderzijds kan fungeren als tracé voor de tweebaans N23 van Alkmaar naar Zwolle. Het wegverkeer wordt dan via een aquaduct of tunnel naar de IJsselmeerdijk geleid. Dat verlost Enkhuizen van het nodige doorgaande verkeer en maakt het mogelijk de oude sluis vrij te houden voor vervoer van gevaarlijke lading per schip. ‘We verwachten dat het tracé van Alkmaar naar Stede Broec binnenkort wordt vastgesteld. Ons buitendijkse plan zit nog in de brainstormfase, maar RWS vindt dat aan te leggen dijklichaam wel interessant in het licht van slibberging.'

In de hoek van de nieuwe haven is een jachthaven getekend, maar Boland houdt daarbij een flinke slag om de arm. ‘We hebben inderdaad al flink wat ligplaatsen en we weten niet of er nog meer bij moeten komen. Maar sinds 1960 is de vraag naar ligplaatsen constant gestegen en zelfs in de drukste vakantieweekeinden is slechts veertig procent van de jachten op het water. Al weten we nog niet of en hoe de huidige crisis dat beeld beïnvloedt.'

Binnendijks willen de gemeenten het ‘natte' bedrijventerrein Krabbersplaat in Enkhuizen herstructureren. Na uitbreiding van bedrijventerrein Schepenwijk kunnen ‘droge' bedrijven worden verplaatst, zodat in Enkhuizen ruimte ontstaat voor nieuwe ontwikkelingen. Volgens Boland heeft de helft van de bedrijven aan de natte kant van Krabbersplaat niet echt een plek aan het water nodig.

Om speculatie te voorkomen hebben de gemeenten dit voorjaar alle gronden in het plangebied onder de Wet Voorkeursrecht Gemeenten gebracht. (SK)