COEVORDEN , 3 juni 2009 11:00
Schipper Ger Veuger van de Cambio loste vrijdagmorgen in Coevorden een lading grind van de Beneden-Rijn. Dat ging volgens hem zonder problemen.
Veuger regelde de proefreis meteen na de hoorzitting vorige week maandag in het Overijssels provinciehuis. Hij pleit ervoor schepen van het type Canal du Nord (65 x 5,80 meter) toe te laten op het kanaal Almelo-De Haandrik. De provincie wil, zoals gemeld in Weekblad Schuttevaer van 30 mei, vooralsnog niet verder gaan dan Kempenaars van 55 x 6,60 meter, uit vrees dat langere schepen het nieuw gebaggerde kanaalprofiel beschadigen.
De Cambio kreeg een ontheffing voor de proefreis en Bouke Schaafsma, Overijssels inspecteur scheepvaart, voer mee om het verloop van de reis vast te leggen. Gedeputeerde Staten van Overijssel reageren nog voor het zomerreces op Veugers verzoek om ook Canal du Nord-schepen als de Cambio toe te laten. (DvdM).
het is nog steeds vreemd dat er maar steeds grotere vaartuigen worden toegelaten op relatief smal en klein water. ik gun iedere schipper z\'n boterham en begrijp dat groter rendabeler is. Maar het gaat vaak ten koste van de veiligheid van kleine pleziervaart en het is voor mij dan ook nog steeds onbegrijpelijk dat de overheid schepen van meer dan 100 meter lang met een zichthoek van 500 meter voor de boeg toelaat om een klein kanaal als Almelo-De Haandrik. Ik begrijp ook niet dat het niet verplicht wordt voor de beroepsvaart om een camera op de boeg te hebben zodat ze tenminste kunnen zien wat er zich voor hun boeg bevindt.
henk
16-11-2009 op 00:33
Een hele goeie actie van Ger,zoals hij al heel veel goeie acties in mijn ogen heeft gedaan.
Ik zou alleen ook graag de breedte aangepast zien op 6,70 zodat alle verlengde kempenaars er ook naar toe mogen maar dat is ook een beetje eigenbelang.
G.J.Wijkstra
06-06-2009 op 23:08
Het is juist goed.
Wat deze schipper heeft gedaan.
Zo wordt op deze kanaal weer beter benut.
Beter voor de concurentie met de vrachtwagen op de lange baan.
Dat het maximaal er uit wordt gehaalt
De afmetingen 65 x 5.80 meter is niet erg groot.
Het kan makelijk.
Kijk de spitsen hebben hun tijd gehad.(zo bedoel ik het ook weer niet)
Jammer dat er weinig opvolgers zijn.
Om toch een mooi leuk boterham te verdienen.
Is dit wel een mooie afmeting voor dit schip.
De jonge mensen willen dit type schepen wel varen.
Toch een mooie tonnage.
En niet al te klein en te groot.
Je kunt op de meeste kanalen komen.
Met een normale partij lading.
Die de klant graag voor de wal willen hebben.
Als dit type schepen mag varen straks.
Dan heeft de klant meer keuze om een lading via de binnenvaart te laten gaan.
Je moet de klant toch even wat prikelen.
En dat heeft deze schipper heel goed gezien.
Wens jullie fijne vaart.
Geniet nog van het mooie weert.
Blij het hoofd koel houden.
De klein vaart heeft kansen
Groetjes jacob
jacob
06-06-2009 op 13:35
Ik weet dondersgoed wie Ger is.U bent waarschijnlijk niet lid van VaartForum! Dan had u gelezen wat zijn idee over grote schepen toe laten op kleiner vaarwater.
Kees
04-06-2009 op 10:57
Hallo Kees ,ik heb het idee dat je niet weet wie Ger is,anders had je zo niet gereageerd.
Ben
03-06-2009 op 19:49
Als je in de kranten lees dat er 3 proefreizen met 100 meter (twee aangekoppelde Kempenaars)gemaakt zijn en jij mag niet met je 62 bij 5,80 daar varen vind ik dat deze schipper gelijk heeft om ook te laten zien dat hij daar ook kan varen.
mieke kuipers
03-06-2009 op 11:30
Eeen beetje vreemd altijd tegen de grote schepen en nu als het hem zelf uit komt moet het maximale van kanaal benut worden.
Kees
03-06-2009 op 11:06
Nieuws per rubriek
Focus op...
Aanmelden nieuwsbrief
Wilt u ook 2x per week op de hoogte worden gehouden van nieuws uit de maritieme sector?
Meldt u zich dan nu aan voor de gratis nieuwsbrief van Schuttevaer.nl!
Klik hier voor het aanmeldformulier.
2x per week alle actualiteiten uit de branche in uw e-mailbox!
Proefabonnement
Een proefabonnement ter kennismaking!
Wilt u gedurende 8 weken kennismaken met Weekblad Schuttevaer?
Neem dan een proefabonnement voor
slechts € 17,50 (excl. BTW)
Disclaimer|Huisregels|Contact|Colofon (mail & bel)|Adverteren|RSS|E-mailnieuwsbrief|Sitemap|Service|Abonneren
Wacht te Kooi|VAART! |Vraag en Aanbod|Wie Levert|Aandrijven en besturen|EngineersOnline|Scheepvaart|Scheepsbouw|Cruise|Sleep & Duw|Havens|Motoren|Boordtelefoongids|Opleidingen en cursussen|Scheepvaart Prikbord
© 2011MYbusinessmedia bv