ROTTERDAM, 9 april 2009 17:23
e-mailen
nieuwsbrief
printenSpudpaalbeleid
Koninklijke Schuttevaer gaat samen met Rijkswaterstaat locaties bepalen waar schepen met spudpalen mogen liggen. Daar kan Rijkswaterstaat dan weer beleid op maken.
Volgens Leny van Toorenburg van Koninklijke Schuttevaer is het voor Rijkswaterstaat nu nog niet mogelijk plaatsen aan te wijzen. ‘Onze afdeling Utrecht had drie locaties voorgesteld waar schepen met spudpalen prima kunnen liggen. Rijkswaterstaat bedankte ons voor het vele werk, maar ze zei er niets mee te kunnen doen zolang er geen beleid is. Daarom gaan wij nu inventariseren waar de schepen met spudpalen willen liggen. Dan kan Rijkswaterstaat samen met een ingenieursbureau kijken of de bodemgesteldheid op deze locaties hiervoor geschikt is. Op deze manier kunnen wij het beleid wellicht een duwtje in de rug geven.' (EvH)
leg die grote schepen met spudpalen maar langs de rijn ,hebben we wat meer overnachtingsplaatsen.
schippertje
13-04-2009 op 22:44
ze zijn momenteel op het amsterdam-rijnkanaal tot 30 meter uit de kant stenen aan het storten en daar over heen komt er onderwaterbeton overheen dus die spudpalen in de grond drukken dat gaat niet meer lukken, dit is ten informatie
anoniem
11-04-2009 op 11:38
goed bekeken gerrit hark je die 2 gaatjes wel weer dicht ha ha
sr
10-04-2009 op 12:46
die claudioot is leuk
ad
10-04-2009 op 12:24
Ja nou op het A.R kanaal gooi ik gewoon twee touwtjes om de bolder aan de kant,en druk mooi twee spudpaaltjes erbij in,wie ziet dat?
gerrit
10-04-2009 op 12:24
ak nou een anker uit gooi of een paal an de grond zet wat is nou het verschil (wat een gezeur)
sr
10-04-2009 op 12:01
zo ongeveer 20 mijl uit de kust is de beste plaats
claudio
09-04-2009 op 21:53
Hier kunt u een reactie plaatsen bij het bericht .
Uw e-mailadres zal niet op de website worden getoond.
Nieuws per rubriek
- Actueel »
- EVO: ‘Gefronste wenkbrauwen... (3-2-12)
- VT worstelt zich een plek in Panama (3-2-12)
- Leraren zoeken werkstage (2-2-12)
- Dronken schippersechtpaar... (1-2-12)
- Belgische reders zweten crisis uit (1-2-12)
- Chartervaart »
- Enquete voor marketingcampagne... (27-1-12)
- Sicko Heldoorn voorgedragen als... (22-12-11)
- Onderzoek legt betekenis... (17-12-11)
- Nieuwe internetverzekeraar (10-12-11)
- Op zoek naar tonnen voor Balder (9-12-11)
- Havens en vaarwegen »
- Opnieuw reuzegroot containerschip... (3-2-12)
- IJsgang: Rijkswaterstaat neemt... (3-2-12)
- Binnenvaart moet technisch... (3-2-12)
- Schutprocedure voor heropening... (2-2-12)
- Onderhoud aan Wilhelminakanaal (1-2-12)
- Offshore »
- Noors WWS bestelt 4 suppliers bij... (21-12-11)
- Miljardeninvesteringen in... (25-11-11)
- Offshore Energy 2011 'groot succes' (14-10-11)
- Boskalis: steeds minder bagger (21-4-11)
- Nieuwe offshorebeurs in Den Helder... (17-2-11)
- Scheepsbouw en reparatie »
- ‘Spuitisolatie is fantastisch' (2-2-12)
- Versluis sr. verbouwt loodsboot en... (2-2-12)
- Jan Luijt komt om het leven bij... (1-2-12)
- Europort in mei naar Roemenië en... (31-1-12)
- America's Cup voorbeeld voor Team X (21-1-12)
- Techniek »
- 14.000 teu containerschip op LNG (2-2-12)
- VT wint Binnenvaart Brandstof... (2-2-12)
- Argonon mag op LNG de Rijn op (1-2-12)
- Daewoo bestelt watermakers bij... (28-1-12)
- 40.000 pk en nog steeds een... (27-1-12)
- Telematica »
- Hartmann wint Telematica Award met... (4-1-12)
- LIVE BLOG: Telematicadag Nijmegen... (30-12-11)
- Het gemak van een tablet aan boord (29-12-11)
- BTB: Problemen met mobiele dekking... (9-12-11)
- Vaarwegbeheerders delen... (26-11-11)
- Varend bestaan »
- Binnenvaart welkom in Zeeuws... (29-1-12)
- Twee schepen JR Shipping belanden... (27-1-12)
- Kamer zwijgt over Transitiecomité (25-1-12)
- Boeken: Seeman, een van de... (22-1-12)
- Meer studenten, maar ook veel... (19-1-12)
- Vervoermarkt »
- Sluizen Terneuzen breken record (4-2-12)
- Verhoging Franse gasolieaccijns (2-2-12)
- Kempenaars voor Senegal (1-2-12)
- Drie coöperaties samen de markt op (1-2-12)
- Aan de reis: Knudde in zeehavens (1-2-12)
- Visserij »
- Nieuwe naam voor visserijbeurs Urk (2-2-12)
- Bijvangstsorteersysteem in de... (26-1-12)
- Hoe de kotter VD-28 verdween en net... (21-1-12)
- Garnalenvissers investeren in... (13-1-12)
- ‘Europees visserijbeleid moet... (6-1-12)
- Zeevaart »
- Reünisten strijden voor behoud... (4-2-12)
- Succes van piraten neemt af (3-2-12)
- Zware Kees: Verbeteren (1-2-12)
- Zeevrachtenmarkt: Wachten tot de... (1-2-12)
- KVNR: Alle seinen staan op rood (27-1-12)
Focus op...
Product van de maand
- Laatste nieuws
- Meest gelezen
- Aanraders
Aanmelden nieuwsbrief
Wilt u ook 2x per week op de hoogte worden gehouden van nieuws uit de maritieme sector?
Meldt u zich dan nu aan voor de gratis nieuwsbrief van Schuttevaer.nl!
Klik hier voor het aanmeldformulier.
2x per week alle actualiteiten uit de branche in uw e-mailbox!
Proefabonnement
Een proefabonnement ter kennismaking!
Wilt u gedurende 8 weken kennismaken met Weekblad Schuttevaer?
Neem dan een proefabonnement voor 
slechts € 17,50 (excl. BTW)
Disclaimer|Huisregels|Contact|Colofon (mail & bel)|Adverteren|RSS|E-mailnieuwsbrief|Sitemap|Service|Abonneren
Wacht te Kooi|VAART! |Vraag en Aanbod|Wie Levert|Aandrijven en besturen|EngineersOnline|Scheepvaart|Scheepsbouw|Cruise|Sleep & Duw|Havens|Motoren|Boordtelefoongids|Opleidingen en cursussen|Scheepvaart Prikbord
© 2011MYbusinessmedia bv