Schuttevaerrace: Krachtig, maar kort

Het was niet de kortste Schuttevaerrace ooit, maar het voelde wel zo. Richtte dit jaar een tegenstrooms kruisrak in windkracht 7 à 8 met in vlagen 9 van Kornwerd naar Texel een slagveld aan, een jaar of zes geleden liep de windkracht op tot 9. In beide edities werd de race fors ingekort en liet het veld Vlieland en Terschelling bakboord liggen. Wel nieuw was de halve marathon, die vrijdagmorgen op Texel werd gelopen.

De voordekkers van de MaJic kunnen hun hart ophalen. (Foto's Sander Klos)

1/8

Gerelateerd nieuws

Kruiser overvaren op Volkerak, opvarenden ongedeerd

45.000 euro boete voor Russische rederij

Inbreker gevangen met reddingboot

Zware aanvaring in Travemünde

Meer over

Chartervaart

Door Sander Klos
Wedstrijdleider Jan Kooistra was voor de start nog ingenomen met de groei van het veld van 41 naar 48 schepen, maar krap een etmaal later is hij al zo'n 25 deelnemers kwijt. Deels door materiaalpech (mastbreuk op de Bonjour) en een aanvaring (bakboord-stuurboord tussen Bart Boosman op De Franschman en de over bakboord liggende Harry Amsterdam op de First 30. Amsterdam wijkt uit naar Makkum voor een spoedreparatie van een gat en een lange scheur in het bakboord achterschip.

Man overboord
Amsterdam heeft het trouwens na Kornwerd sowieso moeilijk, zo blijkt ook uit de beelden van zijn boordcamera. Op het IJsselmeer kan de First voordewinds uitstekend meekomen en heeft slechts enkele seconden meer nodig dan de Epoxydus en Fine Fleur.

• Harde wind houdt Schuttevaerrace van Vlieland en Terschelling

Maar wanneer de wind tijdens het schutten fors ruimt en het rak naar Texel in de wind wordt, is het een ander verhaal en lijkt Amsterdam zijn grootzeil nauwelijks te kunnen gebruiken. Al voor de aanvaring is hij een stuk afgezakt, terwijl voorin de Epoxydus en Fine Fleur de kop houden. ‘Het was ook overleven voor de grote jongens, maar alleen Arends op de Epoxydus leek geen last te hebben van het zware weer', vertelde Dennis Carton, die met zijn kleine Bearing Texel wel haalde, maar daar de strijd staakte. Vlak voor de haveningang ging een van zijn bemanningsleden bij een overstagmanoeuvre overboord en dat hielp ook niet.

Nog meer kapot

De zwaarte van het rak naar Texel heeft mede te maken met de tegenstroom, die de moraal op de proef stelt. Ook een diehard als Jaap Broer in zijn kleine Waarschip geeft op. ‘We zijn na vier uur gestopt, toen waren we nog niet eens halverwege. Ik kreeg de fok niet goed op spanning, maar kleiner kon niet, want dan had je geen voortgang meer met die tegenstroom. Toen klapte het keerblok ook nog uit het dek en kon ik geen spanning meer op het voorlijk krijgen. Bovendien ging de loper over z'n nek. Op zich geen probleem, maar toch. De wind kromp nog een beetje, dus ook na de bocht kreeg je niet echt meer ruimte. We hadden de keus om te keren en met stroom mee snel terug te zijn of het risico te lopen dat er na het kenteren van het tij nog meer kapot ging.'

Roos en Trudi

Broer heeft dan al grotere schepen zien terugkeren, zoals het Waarschip 740 Saffier van Trudi van Diepen. Ze voer al eerder mee op de Deinumeid en 't Waere Hout, maar doet nu als schipper vooral mee op aandringen van haar dochter Roos, wiens vriend Peter gaat lopen. Van Diepen vaart met beide dochters ook de 24-uurs. Voor de start vindt ze de weersverwachting ‘wel pittig' en ze heeft al berekend dat ze donderdag met haar 1,70 diepgang voor 21.03 uur door de Paardenhoek moet zijn.

• Op Texel heeft helft van veld al opgegeven

De mededeling dat de tonnen van de Paardenhoek er goed in liggen en twee klassen dus weer door dat stuk ‘echte wad' gaan, ontlokt de deelnemers op het palaver een gejuich. Vorig jaar moest iedereen door de Boontjes. Het zal anders lopen.

Palaveren
Dacht Kooistra dat hij er met één palaver vanaf was, ook dat valt anders uit. Nadat het vlootrestant tussen 14.24 uur (Epoxydus) en 18.12 uur (de Snooky van Hans van den Berg na 7.51 uur worstelen) in Oudeschild is aangekomen, volgt om acht uur 's avonds een tweede palaver.

Daar kondigt Kooistra aan, dat de volgende morgen om 5 uur een mogelijke herstart plaatsheeft en dat de deelnemers daar om 4 uur een SMS over krijgen. 's Nachts wordt op het wedstrijdschip afgewogen na contact met de Brandaris (Piet Paulusma zal om 4.30 uur ook nog bellen met een melding van 7 en buien). Windguru geeft voor vrijdag bij Texel 17 tot 21 knopen uit W tot WNW met stoten tot 23 knopen. Zaterdag zal dat oplopen tot 16 à 23 knopen met stoten tot 28 knopen uit ZW.

Windfinder voorspelt voor Den Oever eenzelfde beeld met tot 12 uur golfhoogtes van krap twee meter, na 13 uur oplopend tot ruim twee meter.

‘De Brandaris meldde 7 Beaufort en later dan 5 uur herstarten kon niet vanwege de diepte in de Boontjes', vertelde voorzitter Gerlof van der Werf. ‘Dus lopen we hier om 10.30 een halve marathon, gaan dan door naar Harlingen en na het fietsen daar terug naar Stavoren.' Het lijkt op dat moment (een uur of 7) een stukje rustiger dan de dag ervoor. Van der Werf kijkt op Windfinder en nog eens naar buiten. ‘Je doet het wat dit betreft toch nooit goed, dat ben ik wel gewend.'

Lopen op Texel
De deelnemers lijken na de afstraffing van donderdag merendeels ingenomen met de forse inkorting. Dus schiet havenmeester Berna de Boer om 10.30 uur de lopers weg voor de geïmproviseerde halve marathon. Ook nu blijkt Olivier Verhaar van de Gotcha2 over uitstekende atleten te beschikken. Fietser Giel de Nijs heeft de vorige dag al een uitstekende 1.18 neergezet en loper Tom Wiggers keert op deze grijze morgen na 1.04 uur terug. Fouad Fertoute van de Magic Marine heeft drie minuten meer nodig en Harm Jan Martens van de Red Planet zes minuten meer. Kort achter hen volgen Paul de Brie van de Khushi of Hamble, Eddy van Leeuwen van de RagamuFFin en Wim Schilder van de Simply Blue.

Intussen eist de donderdag nog een slachtoffer. Behalve de Bearing vertrekt ook Peter van der Schaaf met zijn Jager buiten mededinging. ‘Mijn bemanning voelde niet veel voor die herstart om 5 uur. Maar toen die niet doorging, had de loper geen zin meer in die halve marathon', vertelt hij - zacht gezegd - teleurgesteld.

Op de First Sight is Maria Sterk donderdag na een ziekmakende tocht wel op de fiets gestapt, maar daarbij ‘ver in het rood gegaan'. De volgende ochtend staat het huilen haar nader dan het lachen, maar de Harlinger fietsetappe zou weinig meer opleveren en past ook niet in haar trainingsopbouw.

Spi te ver
Zo gaan 18 schepen tegen twaalven weer onder zeil. Soms met een beetje te veel, zoals Verhaars spi op de Gotcha. Na twee broaches komt hij voor de wind en laat hem zakken. De spiloze Magic Marine maakt graag gebruik van Verhaars ongemak. Na de bocht naar stuurboord komt de Gotcha-spi er weer op en hijsen ook de Epoxydus en de Magica Marine hem. Maar in de weer aanwakkerende wind blijft het op het randje. De Magic Marine gaat minstens één keer plat, meldt ‘toeschouwer' Van der Schaaf.

Het rak naar Harlingen is een verademing: mooi bezeild, stroom mee. Wel wat vlagerig, maar nooit echt hard. Niettemin verkijkt Hendrik Meijer van de Yellow zich bij de haveningang op de stroom. ‘Ik had hem iets ruimer moeten ronden en het ging niet goed met het grootzeil.' Tot zijn schrik vindt hij zichzelf terug tussen kop van de havendam en de grote palen ervoor. Maar vrijwel moeiteloos glijdt het jacht er weer vanaf. ‘Nee. Geen roerschade. Wel aan de boeg.'

Op de lijn
Het fietsparcours wordt opnieuw een zege voor Tom Wiggers van de Gotcha. Hoewel hij vijf en vier minuten achter Kees Rekelhof (Epoxydus) en Jos Laat (Ten) start, finisht hij om 16.12 uur na 1.32 uur beuken. Laat volgt 18 minuten later, Rekelhof twee minuten daar achter.

Verhaar ruikt de line honours, maar wat dat betreft is de sluis(wachter) van Kornwerd vaak scherprechter. Op het track&trace-systeem is te zien hoe Gotcha in de voorhaven wacht op de brug, terwijl in de Boontjes de Epoxydus met acht knopen en meer nadert. Maar dan draait de brug en heeft de Epoxydus in de voorhaven het nakijken. De Ten geeft geen tracksignaal, maar blijkt kort daarna met de Epoxydus te worden geschut, zodat beide op het IJsselmeer de achtervolging kunnen inzetten. De Epoxydus loopt gemiddeld een halve knoop sneller dan de Gotcha en kruipt dichterbij. Maar waar zit de onzichtbare Ten?

Even boven Stavoren rekent de Epoxydus de Gotcha in. Ondertussen heeft de Ten onder gennaker beide rivalen weten af te troeven en eist tegen zevenen de line honours op. Tegen negenen is het restant van de vloot na 36 uur weer binnen. Uitgeslapen als nooit tevoren.

UITSLAGEN:

Overall klassement

1) Maurits Mars, Red Planet, 48 punten; 2) Hans Arends, Epoxydus, 55; 3) Tjeert Jongsma, Relaxion, 57; 4) Olivier Verhaar, Gotcha 2,60; 5) Tom Coufreur, Trûdel, 67; 6) Jan Smeele, Deinumeid, 73; 7) Jaap Jongsma, Incognito, 75;  8) Ronald van Klooster, Fine Fleur, 83; 9) Martin Hingst, Ten, 88; 10) Arnout Jorritsma, MaJic, 95; 11) Okke van Mourik, Xquise, 96; 12) Wytze Boersma, Khushi of Hamble, 97; 13) Henk Nauta, Bella Donna, 105; 14) Eric Goedel, Stormvogel, 112; 15) René Korver, Simply Blue, 117;  16) Detlef von Schmeling, Helena, 126; 17) Casper Blijenberg, Magic Marine, 127; 18) Tjerk Heijman, RagamuFFin, 155.

Fietsen:

1) Giel de Nijs, Gotcha; 2) Nynke Troelstra, Bella Donna; 3) Edwin Verwey, Trûdel; 4) Karsten van Zeijl, Relaxion; 5) Erik Slijver, Red Planet; 6) B. van de Tuuk, Fine Fleur; 7) Fabian van Altena, MaJic; 8) Kees Rekelhof, Epoxydus; 9) Jos Laat, Ten; 10) Maria Sterk, First Sight; 11) Maartin Splinter, Stormvogel; 12) Cees Visser, Deinumeid; 13) H.P. Ligthart, Simply Blue; 14) Lambertus Koopmans, Incognito; 15) Jan van der Horst, Fan Fare; 16) Michel van Schie, Xquise; 17) Rein Schiphof, Yellow; 18) Bram de Waard, Jager; 19) Bart Schijf, Magic Marine; 20) Martin van Doorn, Blue Peter; 21) Fokke Jan Donker, Khushi of Hamble; 22) Michael Dittmer, Helena; 23) Michel Janse, RagamuFFin.

Lopen:

1)Tom Wiggers, Gotcha2; 2) Fouad Fertoute, Magic Marine; 3) Harm Jan Martens, Red Planet; 4) Paul de Brie, Khushi of Hamble; 5) Eddy van Leeuwen, RagamuFFin; 6) Wim Schilder, Simply Blue; 7) Jan Bot, Epoxydus; 8) Richard de Jong, Trûdel; 9) Henny Borst-Bok, First Sight; 10) Frank Troelstra, Bella Donna; 11) Jan-Willem Schutte, Blue Peter; 12) Johan vander Plas, Yellow; 13) Jan Koopman, Deinumeid; 14) Tjitte de Vries, Relaxion; 15) Michel Draaisma, Incognito; 16) Jan van der Zweep, Xquise; 17) Mark Peereboom, Yellow; 18) Dirk Pfeifer, Helena; 19) M. Verkaik, Fine Fleur; 20) Ruurd Jouke van Wieren, Stormvogel; 21) Matthijs Gorgels, MaJic; 22) Marco Rol, Ten; 23) Jan de Munck, Snooky.

Bedrijvenklassement:

1) Incognito, Quantum Noord-Oost; 2) Fine Fleur, Exact Software; 3) Bella Donna, Score bedrijfsstoelen; 4) Stormvogel, Koninklijke Marine; 5) Magic Marine, Magic Marine; 6) First Sight, RaboBank Sneek; 7) Jager, My Marine; 8) Bearing, Bearing; 9) First 30, Nautisch Kwartier Stavoren.