Verladers willen niet meer betalen

Verladers voelen er niets voor meer te betalen voor het kleine schip. Zij willen het rendement van het kleine schip liever op een andere manier verbeteren.

Gerelateerd nieuws: ‘NMa benadeelt binnenvaart'; Overheid gaat kleine schip niet redden; ‘Investeren in vaarwegen stimuleert economie'; EVO lanceert Brandstofclausule Check

Meer over: Actueel

‘De verladers zien heus wel het nut in van behoud van het kleine schip, maar ik zie het niet een, twee, drie gebeuren dat ze meer gaan betalen', zegt beleidsadviseur binnenvaart en spoor Joris Tenhagen van verladersorganisatie EVO. ‘Je kunt er natuurlijk altijd over discussiëren of er meer moet worden betaald, maar de tariefsontwikkeling bij de kleine schepen is de laatste jaren al flink positief. Wij zien meer in andere zaken, die ook in het rapport worden genoemd. Een van de belangrijkste is wat mij betreft het bevorderen van de instroom. Het rendement kan verder worden verbeterd door samen met verladers naar oplossingen te zoeken om het kleine schip efficiënter in te zetten. Dat kan bijvoorbeeld gaan om het bundelen van ladingstromen, zodat een klein schip op kortere afstand heen en weer kan pendelen. Dat lijken mij belangrijker punten dan verhoging van de vrachtprijs.' (EvH)

Lees ook:
- Verladers willen niet meer betalen
- Geen versoepeling technische eisen
- 'Klein schip niet ten onder aan nieuwe eisen'
- SP vraagt Brussel om vrijstelling nieuwe technische eisen

Lees het rapport:
- Yes we can!
- Definitie klein schip
- Marktkansen voor het kleine schip
- Streefbeeld en oplossingen
A) Realisatie van nieuwe instroom van ondernemers en personeel
B) Verbetering marktbewustzijn en positie in de logistieke keten
C) Stimuleren van nieuwbouw en innovatie
D) Aanpassing van financieringsvoorwaarden en fiscale maatregelen
E) Aanpassing van wet- en regelgeving
F) Verbetering sociale omstandigheden
G) Imagoverbetering

Meer over het rapport klein schip in het dossier

e-mailen printen

Reacties (4)

hallo heren/dames,
Helaas weer een lul verhaalHet bundelen van ladingstromen en daarna weer overslaan in een (klein Schip).
Op en overslag kost veel meer dan wat wij nu aan vracht hebben!!!
Hoezo bundelen?
Betaal gewoon een fatsoenlijke vrachtprijs dan blijven automatisch de kleinere schepen varen!!!

Piet

15-10-2009 op 12:54

Dus als ik het goed begrijp moeten we meer gaan varen voor hetzelfde geld,
om de ontvanger tevreden te stellen(lees: meer kan verdienen aan ons)
Nou dan denk ik dat er helemaal geen instroom van nieuwe ondernemers komt. Wij willen in elk geval niet meer uren varen als dat we nu al doen,
70 uur in de week is wel genoeg lijkt mij.
Wij willen ook nog wat van ons leven genieten dus een keer op vakantie en een weekend vrij maar dat kan dus eigenlijk niet want het moet efficienter.
Denk dat wij er dan ook maar mee gaan stoppen. Weer klein schip weg want zeg nu eerlijk wie aan de wal maakt zo veel uren voor zo weinig inkomen.
Als je het mij vraagt is transport een verziekte markt

van Egmond

24-11-2008 op 10:11

als ik volgende maand 10% vrachtverhoging voorstel voor komend jaar en dit hele verahaal (rapport) erbij lever (als onderbouwing) lachen ze me uit. Ik kan overigens best van deze prijzen --leven-- alleen niet vernieuwen..... wat ik ze overigens zon beetje elke 2 weken probeer uit te leggen! en de nieuwbouw die er vaart(63mtr schepen) kunnen niet binnen de vaart-w overleven...laat staan binnen de 12 uur vaartijd. Maar een ieder succes ermee,....we gaan t beleven..
D W

de wijs

23-11-2008 op 22:03

Dus hard voor weinig,hebben we al een keer gehad toen de beursen verdwenen. Gevolg: Aantal kleine schepen zal verder afnemen.

Martin

21-11-2008 op 10:09