SP vraagt Brussel om vrijstelling nieuwe technische eisen

Europarlementariër Erik Meijer van de Socialistische Partij (SP) heeft aan de Europese Commissie gevraagd of schepen van dertig jaar en ouder vrijgesteld kunnen worden van de nieuwe technische eisen.

De Algemeene Schippers Vereeniging (ASV) en de Vereniging Toerbeurt Noord-Zuid lieten de SP laten weten dat zij verwachten dat de binnenschepen tussen 300 en 1.500 ton van vóór 1976 in de drie fasen waarin zij moeten voldoen aan strengere Europese veiligheidsnormen, volledig verdwijnen omdat schippers het vertrouwen in de toekomst verliezen. 

Volgens Meijer dreigen oude schepen uit de kleine binnenvaart te verdwijnen door onuitvoerbaar strenge regels. ‘Europa bemoeit zich zelfs met de breedte van het bed aan boord. De kleine binnenvaart zorgt in ons deel van Europa voor goederenverplaatsing via een fijnmazig net van waterwegen, dat scheelt tienduizenden vrachtauto's.'

Niet berusten
Meijer herinnert de Europese Commissie via schriftelijke vragen aan eerdere uitspraken dat een belangrijk deel van het Europese goederenvervoer plaatsvindt over water. ‘Daardoor belasten vrachtauto's het milieu minder, het is beter voor de volksgezondheid en ook voor de natuur. Vooral Nederland, België en Frankrijk hebben door hun kleine kanalen veel baat bij het vervoer via kleinere schepen. Maar onder de 1.000 ton capaciteit worden ze niet meer gebouwd. De kleinere binnenvaart kon zich tot nu toe alleen maar handhaven omdat de kwaliteitseisen uit 1976 alleen gelden om nieuwe schepen veiliger, sneller en schoner te maken. Ze werden niet onverkort toegepast op oudere schepen zodat onbetaalbare verbouwingen of sloop niet nodig waren.'

Meijer wil niet dat de Europese Commissie berust in het verdwijnen van het merendeel van de schepen. ‘Niet in de laatste plaats omdat dit de komst inluidt van nog eens 67.000 vrachtwagens.'

Lees ook:
- Geen versoepeling technische eisen
- 'Klein schip niet ten onder aan nieuwe eisen'
- Een leesbare lijst met de overgangsbepalingen op de site van EFM
- Geen klein schip klaar voor 2010
- Oplossingen Nautische Technische Kommissie
- ASV opent aanval op CCR, CBRB streeft naar openheid

Meer nieuws in het dossier scheepseisen