HAMBURG, 17 september 2008 10:50
Hoe omvangrijk en cruciaal voor de wereldeconomie de maritieme sector is, illustreert de internationale vakbeurs SMM in Hamburg, die van 23 tot en met 26 september wordt gehouden in de Duitse zeehaven. In elf hallen met een totale oppervlakte van 85.000 vierkante meter exposeren ruim 1800 toeleveranciers van de scheepvaart.
Door Patrick Naaraat
De beursorganisatie rekent op de komst van circa 47.000 bezoekers uit alle delen van de wereld. De beurs is gericht op de wereldwijde, grote zeescheepsbouw, maar ook de binnenvaart wordt er de laatste jaren steeds prominenter tentoongesteld als exportproduct.
SMM is toonaangevend in de wereld. Europa is niet 's werelds grootste scheepsbouwregio. De meeste tonnage komt uit Azië.
Maar de West-Europese scheepsbouwindustrie is wel de meest innovatieve. Voor geavanceerde schepen komen de Chinezen en Koreanen hierheen.
Praktisch alle Nederlandse exporteurs zijn op de beurs vertegenwoordigd. Ze hebben de wereld veel te bieden. Ons land is niet alleen wereldmarktleider op het gebied van megajachten en geavanceerde baggerschepen, maar heeft ook een groot marktaandeel in de bouw van shortsea-schepen. Daarnaast herbergt het ‘s werelds grootste producent van havenslepers en werkschepen en vooraanstaande leveranciers in de offshore-industrie.
Levensbelang
Na moeilijke jaren in de laatste decennia van de vorige eeuw heeft de West-Europese scheepsbouw een omvangrijke afbouwmarkt ontwikkeld. Niet de kale staalbouw genereert immers toegevoegde waarde, maar de vele techniek op, in en aan het casco. Het sterk innovatieve karakter van deze afbouwindustrie houdt andere regio's op dit terrein op afstand. En dat werkt niet alleen ten gunste van de concurrentiekracht, maar helpt de wereld met sprongen vooruit.
‘Over the top'-projecten in Dubai, waar Nederlandse baggeraars eilanden in zee bouwen voor de rijken der aarde, zijn misschien niet van levensbelang. Maar de kust- en dijkversterkingen in verband met de klimaatverandering zijn dat wel. En die waren niet mogelijk geweest zonder de enorme schaalvergroting in de baggertechnologie die Nederlandse ingenieurs mogelijk hebben gemaakt. Nu draaien de grote baggeraars er bijvoorbeeld hun hand niet voor om de hele Nederlandse kust even te verbreden en op te hogen. Was daar vijftig jaar geleden eens om gekomen.
Een ander voorbeeld is de oliesector. Dankzij onder meer Nederlandse vindingen zijn de winbare reserves van olievelden sterk toegenomen en is de oliewinning uit de Noordzee nog steeds lucratief. En daar blijft het niet bij. Nederlandse ingenieurs spelen ook een vooraanstaande rol in de ontwikkeling van technieken die het mogelijk maken onder steeds moeilijker omstandigheden olie en gas te winnen, zoals in extreem diep water, of onder klimatologisch barre omstandigheden.
Te koop
De binnenvaart is in Europa eveneens een Nederlandse aangelegenheid met een marktaandeel in het vervoer van circa zeventig procent. Dat heeft zijn weerslag op de industrie. Nergens in Europa bestaat zo'n groot en nauw samenwerkend cluster aan werven en afbouwbedrijven voor de binnenvaart. In twintig jaar tijd is de gemiddelde scheepsgrootte verdubbeld. Er worden niet alleen schepen van ongekende afmetingen ontwikkeld, ze worden tevens uitgerust met besturings- en communicatietechnieken waar de vaders van de huidige generatie schippers niet eens over konden fantaseren.
Het kan niet anders of de sector heeft hiermee een exportproduct van de eerste orde in handen. Op veel plaatsen in de wereld staat de binnenvaart nog in de kinderschoenen. Maar het wiel hoeft daar niet te worden uitgevonden; het is te koop op SMM in Hamburg.
SMM 2008 in Hamburg is van 23 t/m 26 september dagelijks geopend van 09.30 - 18.00 uur. Alle informatie over de beurs is te vinden op www.smm2008.com
Er zijn nog geen reacties op dit artikel.
Nieuws per rubriek
Focus op...
Moyersoen NV verkoopt regelmatig vaartuigen na faling. Kijk snel op onze online veiling website:...
Aanmelden nieuwsbrief
Wilt u ook 2x per week op de hoogte worden gehouden van nieuws uit de maritieme sector?
Meldt u zich dan nu aan voor de gratis nieuwsbrief van Schuttevaer.nl!
Klik hier voor het aanmeldformulier.
2x per week alle actualiteiten uit de branche in uw e-mailbox!
Proefabonnement
Een proefabonnement ter kennismaking!
Wilt u gedurende 8 weken kennismaken met Weekblad Schuttevaer?
Neem dan een proefabonnement voor
slechts € 17,50 (excl. BTW)
Disclaimer|Huisregels|Contact|Colofon (mail & bel)|Adverteren|RSS|E-mailnieuwsbrief|Sitemap|Service|Abonneren
Wacht te Kooi|VAART! |Vraag en Aanbod|Wie Levert|Aandrijven en besturen|EngineersOnline|Scheepvaart|Scheepsbouw|Cruise|Sleep & Duw|Havens|Motoren|Boordtelefoongids|Opleidingen en cursussen|Scheepvaart Prikbord
© 2011MYbusinessmedia bv