EVO wint slag om laad- en lostijden

Binnenschippers moeten vanaf januari 2008 zelf afspraken maken over de laad- en lostijden en het overliggeld. Minister Peijs wil het huidige wettelijke besluit uit 1991, waarin een minimale vergoeding is geregeld, nog wel tot 2008 aanpassen aan de gestegen kosten, maar daarna verdwijnt de regeling. De afschaffing past in het streven van de overheid het aantal regels te beperken en valt goed bij de verladersorganisatie EVO.

De binnenvaartbonden zijn tegen afschaffing. De minister lijkt in het aangepaste besluit voor de gulden middenweg te kiezen. Het compromis ligt nu voor goedkeuring bij de Raad van State. Zo lang die geen beslissing heeft genomen, blijven de overeengekomen laad- en lostijden en de bijbehorende bedragen voor overliggeld geheim. Mr. Kleingeld van Verkeer en Waterstaat verwacht binnen enkele weken een besluit van de Raad van State. ‘In het nieuwe voorstel zijn we aan de wensen van beide partijen tegemoetgekomen. De nieuwe regeling moet 1 januari 2007 ingaan. We wilden haar niet direct intrekken, daarom komt er een overgangstermijn van een jaar. In die periode moeten de marktpartijen samenwerken, zodat we de regeling in 2008 kunnen intrekken.’