Tweede Maasvlakte motor om CO2-uitstoot te verlagen

De CO2-uitstoot in Rijnmond moet in 2025 vijftig procent lager liggen dan die van 1990. Ten opzichte van de huidige CO2-uitstoot is die verlaging nog een stuk groter. De drastische verlaging moet worden bereikt zonder de groei van de haven te remmen. Hoewel dat lijkt op het willen sparen van de kool en de geit is het volgens het Havenbedrijf Rotterdam en de Milieudienst Rijnmond een haalbare kaart.

‘De Tweede Maasvlakte draagt juist bij aan verlaging van de CO2-uitstoot’, stelt senior adviseur Monique de Moel van het Havenbedrijf. ‘Het wordt een vliegwiel voor duurzaamheid.’ Het door het Platform Scheepsemissies georganiseerde Maritiem Milieu seminar in het STC in Rotterdam ging afgelopen woensdag uitgebreid in op de problematiek van de emissies in het havengebied. Rotterdam gaat verder Met de voorgestelde CO2-reductie gaat Rotterdam veel verder dan de nationale en Europese eisen op dit gebied. Om de doelstelling te halen is een jaarlijkse energiebesparing van drie procent nodig. Omdat haven en industrie al veel aan efficiëntieverbetering hebben gedaan, hoeven zij maar twee procent per jaar te besparen. De besparing zal dus voor een groot deel door andere sectoren en bewoners moeten worden bereikt. Milieudienst Rijnmond en het Havenbedrijf Rotterdam denken aan een pakket van maatregelen, waaronder CO2-opslag en hergebruik van CO2 in de glastuinbouw, grootschaliger gebruik van biologische brandstoffen, windenergie en meer gebruik van het minder CO2 uitstotende aardgas. Dat aardgas moet via een LNG terminal in de Energiehaven van de Tweede Maasvlakte worden aangevoerd.