Vanuit zowel Nijmegen als Duitsland werden blusboten opgeroepen, naast Nederlandse brandweerlieden meldden zich ook 40 manschappen uit het Duitse Kleef. Het schip voer aan de rechteroever, is op de boegschroef gekeerd en met een flinke brand met rookpluimen en steekvlammen achter de roef naar de andere, onbevolkte linkeroever gevaren ter hoogte van het Vossegat. Vervolgens heeft de schipper het schip voor anker gebracht en eerst geprobeerd zelf de brand te blussen. Door de wind laaide het vuur telkens weer op.

Bunkerboot

Ondertussen zijn brandweerlieden vanaf de kade bij de supermarkt, met hulp van een bunkerboot die daar lag, afgezet op het brandende schip. Daar hebben ze met onder meer poederblussers de brand bestreden. De blusboot van Nijmegen was gealarmeerd, maar heeft 50 minuten nodig. Die van Emmerich (20 minuten) was vanwege onderhoud niet beschikbaar en daarom werd ook de blusboot uit het Duitse Wesel (50 minuten) opgeroepen. Rond 17.00 uur liet de brandweer weten dat de brand onder controle was, een uur werd er nog nageblust.

De oorzaak van de brand is nog niet duidelijk. De vaart op de rivier werd door de Duitse en Nederlandse waterpolitie korte tijd gestremd. Door het snelle ingrijpen van de schipper was het grootste gevaar voor de omgeving geweken. Op de Europakade in Tolkamer is het zomers vrij druk met dagjesmensen en sinds kort is er ook een druk bezette camperplaats waar het brandende schip niet ver uit de buurt lag. Brandweercommandant Ralf Benkel uit Kleef spreekt in een Duitse krant van ‘een prima samenwerking met de Nederlandse collega’s’ en ‘grensoverschrijdend teamwork’. De tanker werd naar de vluchthaven van Lobith gesleept en vandaar de Rijn op. (DvdM)

Actueel nieuws? Meldt het op redactie@schuttevaer.nl of Twitter @Schuttevaer