Tweede sluiskolk Eefde in 2017 klaar

De bouw van een tweede sluiskolk bij Eefde begint in 2014 en de oplevering staat voor 2017 gepland. Dat heeft minister Schultz van Haegen 18 januari geantwoord op Kamervragen van Arie Slob van de ChristenUnie.

Gerelateerd nieuws: Rijkswaterstaat eert Smink-Scheijgrond; ‘Bevrachting beter collectief'; Afrondende werkzaamheden aan Sluis Eefde in bouwvak; Overheid gaat kleine schip niet redden

Meer over: Actueel

Volgens het MIRT Projectenboek 2012 zou er eind 2011 een zogenoemde Voorkeursbeslissing over een tweede kolk bij Eefde worden genomen, maar volgens de minister kostte een zorgvuldige voorbereiding iets meer tijd dan voorzien. ‘De Voorkeursbeslissing wordt als gevolg hiervan in het eerste kwartaal 2012 genomen.'
Volgens Schultz is er geen tekort voor de bouw. Er is volgens de minister één budget, waarmee zowel de tweede kolk moet worden gebouwd als de Twentekanalen moeten worden verruimd. ‘Een deel van dit budget wordt toegewezen aan dit onderdeel, overeenkomstig de actuele raming. Voor de aanleg van de tweede kolk is geen sprake van een tekort.'

Slob stelde zijn vragen aan de minister naar aanleiding van het artikel ‘Ramp Eefde: EVO en Schuttevaer willen snel 2e kolk' in Weekblad Schuttevaer. ‘Tevreden met antwoorden van minister Schultz op mijn Kamervragen over nieuwbouw sluis Eefde', twitterde Slob 19 januari. ‘Er is voldoende budget en bouw start in 2014.' (MdV)

Meer over de ramp in Eefde in het Schuttevaer-dossier Twentekanalen.

e-mailen printen

Reacties (5)

@ pjotr. Misshien bedoelt mvg dat er al heel lang over wordt geproken om een nieuwe of tweede sluis te bouwen en dat dit eerst moest gebeuren zodat er nu eindelijk schot in de zaak komt.Want wees eerlijk dat is wel vaak de praktijk.En ja een tweede naast Delden zou denk ik misschien een beter idee zijn,want je bent zo wel heel afhankelijk en de claims zullen er niet om liegen!

joop

21-01-2012 op 20:44

Alhoewel een sluis stremming van deze omvang gelukkig zeldzaam is, begrijp ik niet waarom het geld voor de verbreding van het kanaal niet wordt besteed voor een tweede kolk bij Delden, als deze defect raakt, zijn diverse bedrijven nog onbereikbaar waaronder de containerterminal en Akzo. Ook is een tweede sluis nodig bij Eefde om van die voorsluis bij laagwater af te komen wat het schutten onnodig langer maakt. Of het kanaal verbreden en dieper maken veel nut heeft is ook nog de vraag daar je afhankelijk bent van de diepgang van de IJssel dit moet mijns inziens ook meegenomen worden bij de beslissing.

Hagens

20-01-2012 op 11:12

@mvg,
Wat ik eigenlijk wil zeggen:
Als u een nieuw schip wil laten bouwen, word dan vandaag al de eerste klinknagel geslagen of bent u eerst een poosje bezig met plannen maken en kijken of de financién het toelaten, en zo ja hoe dan precies etc.

Groet

pjotr

19-01-2012 op 14:31

@mvg,

Wat wil jij dan, gisteren?
Dat kan immers niet! Wees eens tevreden dat ze wat doen!

pjotr

19-01-2012 op 14:29

oja dan al

mvg

19-01-2012 op 14:17