Laatste nieuws:
Zoek bedrijf

AKERSLOOT, 21 december 2011 10:10

Nelly zinkende na aanvaring Capella

Een interpretatiefout. Dat is volgens de waterpolitie de oorzaak van de aanvaring donderdagavond tussen de beunschepen Nelly en Capella op de kruising van het Alkmaardermeer en het Noord-Hollandskanaal. De Nelly kon ternauwernood voor zinken worden behoed.

Met man en macht wordt getracht de sterk hellende Nelly boven water te houden. (Foto Ko van Leeuwen)



'
Met man en macht wordt getracht de sterk hellende Nelly boven water te houden. (Foto Ko van Leeuwen)
1/1
Zowel de Nelly als de Capella wilden donderdagavond in noordelijke richting het Noord-Hollandskanaal op varen. De Nelly was geladen met zand onderweg naar Alkmaar, de Capella was leeg en kwam uit Purmerend. Volgens woordvoerder Ed Kraszewski van de waterpolitie zorgde miscommunicatie tussen beide schippers er vervolgens voor dat de schepen met elkaar in aanvaring kwamen. ‘De schippers hebben wel met elkaar over de marifoon gecommuniceerd, maar een van de twee heeft dit verkeerd geïnterpreteerd. Hij had dit op het allerlaatste moment nog wel door, maar toen was het al te laat. De Nelly raakte lek aan stuurboord en maakte direct een gigantische slagzij.'

Na de aanvaring lukte het nog wel de twee schepen af te meren langszij een ponton net ten zuiden van het pontje van Akersloot. De Capella assisteerde de Nelly daarbij. De schipper van de Nelly zette voor de veiligheid zijn auto met de autokraan aan de wal. Volgens de waterpolitie was het een flinke klus om de Nelly te behouden. De brandweer en zandhandel Van Vliet, waar de Nelly voor vaart, kwamen met pompen. Vervolgens werd het zand uit de Nelly overgeslagen. Dat duurde de hele nacht. Pas vrijdagmorgen rond een uur of acht was de Nelly weer veilig. De Inspectie Verkeer en Waterstaat gaf de Nelly vervolgens toestemming voor reparatie naar Wormerveer te varen.   

Drie keer
Directeur Frans van Vliet van de zandhandel weet zelf nog niet wat er precies is gebeurd. ‘Ik weet alleen dat onze Nelly naar Alkmaar ging en het andere schip vanuit Purmerend kwam. En dat onze schipper erg overstuur is. Hij heeft zijn schip tenslotte bijna ten onder zien gaan. Ik heb al wel van onze verzekeringsmaatschappij gehoord dat het andere schip schuldig was. Dat zijn de deskundigen, dus dan zal het wel zo zijn.'  

Overigens is het niet de eerste keer dit jaar dat er schepen van Van Vliet bij een aanvaring zijn betrokken. Eind augustus voer het beunschip Drechtstad 2 in de Zaanbocht in Wormerveer tegen een daar afgemeerd jacht. In november sloeg het met zand geladen beunschip Vincent van Van Vliet lek op het Spaarne. ‘Je moet dit inderdaad niet te vaak hebben. Dan zakt de moed je wel in de schoenen.' (EvH)

Reacties (12)

Wat een kifterij allemaal moeten we zeggen dat een ander wel kan varen dan? sommigen zie je de westhaven uitdraaien met 800 pk kopschroef 110 meter.dan kun je varen hoor. gr ook zo,n urker

hbakker

11-01-2012 op 20:33

Is er geen webmaster die deze reakie's in de gaten houdt, want wat hier geschreven wordt is om je dood te schamen!

B.de Wit

26-12-2011 op 17:51

Al dat gevit op die Urkers dat slaat nergens op iedereen heeft zijn kwaliteiten. Zo kunnen de Urkers weer lekkere vis vangen. Ofdat die zandboeren van die lichten zijn als het op varen en stoppen aan komt.

Kees van Straten ms Animo

25-12-2011 op 15:04

waarschijnlijk? collega.s deze reactie van diverse mensen is van zo laag pitje dat ik zou adviseren om een sociale cursus te gaan vlgen,dit zijn uitspraken van het lager schoolplein,onze urkse collega s doen het net zo als een standaart schippertje,waqnt het maakt niet uit op wat voor scheepjes er wordt gevaren we worden toch niet voor vol aangezien en vooral niet door de urkers in een kwaad daglicht te vernederen, degene die dat wel doen zelf de grootste EIKELS ,kom op zeg kom eens na honderd jaar uit jeEIKELhol enbegin bij je eigen persoontje? maak je waar ook voor mensen aan de wal die lezen dit ook succccccs

levensgenieter

24-12-2011 op 19:07

Ze kunnen niet gewoon praten kijk maar in Amsterdam ook komen ze met hun duwbootjes de havens uit en melden ze zich maar het lijkt wel bulgaars Laat ze lekker weer naar zee gaan of op het eilandje blijven

jeahhhhhhhhhhhhh

22-12-2011 op 23:48

He Pieter !
De meeste URKERS kunnen niet normaal varen !
En Jacob(CAPELLA) ook niet !!!!!!!!!!!!!!!!!
Spreek uit ervaring !

Kees

22-12-2011 op 18:21

waarom van die reacties over afgekeurde vissers?? zet dan ook je naam en tel. nr erbij praat een beetje makkelijker. ik spreek namelijk normaal abn en kan ook normaal varen. mvg pieter sr. uit URK

pieter

22-12-2011 op 13:26

Bericht klopt niet. De Nelly was niet op weg naar Alkmaar maar naar Spijkerboor.

Onderwater

22-12-2011 op 12:56

Je verzekeringsmaatschappij zegt toch altijd dat de andere partij schuldig is??

Ook verzekerd

22-12-2011 op 07:48

Volgens mij is het Noord-Hollands kanaal vanaf Purmerend naar Alkmaar een hoofdvaarwater en kom je dus vanaf het Alkmaardermeer vanaf een neven vaarwater.

Daarnaast zou je zeggen dat als een beunschip zijn compartimenten netjes gesloten heeft zodat hij bij een aanvaring niet zo ver zou hoeven zinken.
De firma van Vliet kennende zullen deze echter wel open hebben gestaan zodat er makkelijker een pompje in gehangen kon worden....

Zandhaas

21-12-2011 op 20:55

Ja daar heb je weer zo\'n afgekeurde visser, het gaat hier iets anders toe als op zee. Teneerste kunnen ze niet goed hollands praten lijken wel bulgaren en varen kunnen ze al helemaal niet. Ga weer lekker naar zee.

jeahhhhhhh

21-12-2011 op 16:04

Lekker op tijd, al bijna een week geleden

Bruggie

21-12-2011 op 10:51

Hier kunt u een reactie plaatsen bij het bericht .
Uw e-mailadres zal niet op de website worden getoond.
Uw naam *
Uw E-mail *
Uw bericht *
  Ik ga akkoord met de huisregels en de algemene voorwaarden.
  robot check
Vul de code van bovenstaand plaatje in.

Nieuws per rubriek

Actueel » RSS
Eigenaar ontplofte tanker Charlotte... (22-2-12)
Eiltank 27 stuurloos (22-2-12)
Sleepboot zinkt op Nieuwe Maas (22-2-12)
Inspectie-onderzoek naar belading... (22-2-12)
Soepeler eisen VIHB-regeling (22-2-12)
Chartervaart » RSS
Waddentraining voor bemanning... (16-2-12)
Interesse bij 150 charteraars voor... (13-2-12)
Sicko Heldoorn voorgedragen als... (22-12-11)
Onderzoek legt betekenis... (17-12-11)
Nieuwe internetverzekeraar (10-12-11)
Havens en vaarwegen » RSS
Meer ‘blikschade' in haven... (23-2-12)
Thuishaven zonder aanlegplaats (22-2-12)
VBR wil enquête over vaarverbod op... (22-2-12)
Zwerver III direct volop aan het... (22-2-12)
Sluis Eefde terug naar standaard... (20-2-12)
Offshore » RSS
Bluestream in zee met Seabed Worker (11-2-12)
Noors WWS bestelt 4 suppliers bij... (21-12-11)
Miljardeninvesteringen in... (25-11-11)
Offshore Energy 2011 'groot succes' (14-10-11)
Boskalis: steeds minder bagger (21-4-11)
Scheepsbouw en reparatie » RSS
Damen helpt Sensation weer op pad (23-2-12)
Tweede Yangtze-baggeraar van IHC... (22-2-12)
IJsbrekers voor Kaspische Zee (16-2-12)
Aanhoudende orderstroom bij Damen (15-2-12)
Accent op innovatie bij... (8-2-12)
Techniek » RSS
Nieuwe gangboordcoating (17-2-12)
Nieuwe brandstof maakt transport... (17-2-12)
‘Nooit meer olieverversen' (10-2-12)
Stekeltjesfolie alternatieve... (10-2-12)
Greenstream Tanker superschoon (8-2-12)
Telematica » RSS
Laatste subsidiejaar... (17-2-12)
Hartmann wint Telematica Award met... (4-1-12)
LIVE BLOG: Telematicadag Nijmegen... (30-12-11)
Het gemak van een tablet aan boord (29-12-11)
BTB: Problemen met mobiele dekking... (9-12-11)
Varend bestaan » RSS
43 jaar voor Stoffers (23-2-12)
Oud-wedstrijdleider Schuttevaerrace... (22-2-12)
Wedstrijdschaatsers internaten... (15-2-12)
Dooi maakt ijsmassa onvoorspelbaar (15-2-12)
Dalend aantal vergunningen voor... (15-2-12)
Vervoermarkt » RSS
Bulkvervoer kolen in gevaar (22-2-12)
Rijn van A tot Z: Markt weer wat... (22-2-12)
Aan de reis: Rustig begin van de... (22-2-12)
Waldhof beïnvloedt ook Franse... (16-2-12)
Truckladingen van weg naar water (16-2-12)
Visserij » RSS
Heilbot geniet van koud water (18-2-12)
‘Mondiaal opererende vissersvloot... (12-2-12)
Greenpeace pleit voor aanpak... (11-2-12)
Raad van State roept vissers... (9-2-12)
NMa brengt visserijketen in kaart (7-2-12)
Zeevaart » RSS
Belgische Loodsen zwichten onder... (22-2-12)
Prijswinnend jacht My Yogi zinkt (22-2-12)
Zeevrachtenmarkt: Lichtpuntjes voor... (22-2-12)
Oprichting OR voorkomt drooglegging (17-2-12)
Nederlandse zeilvloot naar Londen (16-2-12)






Product van de maand RSS

Aanmelden nieuwsbrief

 

Wilt u ook 2x per week op de hoogte worden gehouden van nieuws uit de maritieme sector?

 

Meldt u zich dan nu aan voor de gratis nieuwsbrief van Schuttevaer.nl!

 

Klik hier voor het aanmeldformulier.

 

2x per week alle actualiteiten uit de branche in uw e-mailbox!

Proefabonnement

 

Een proefabonnement ter kennismaking!

 

Wilt u gedurende 8 weken kennismaken met Weekblad Schuttevaer?

 

Neem dan een proefabonnement voor

slechts € 17,50 (excl. BTW)