Laatste nieuws:

ST. GOARSHAUSEN [UPDATE], 29 juli 2011 21:05

Alma veilig in Loreleyhaven, Rijnstremming opgeheven

Het grindschip, dat donderdagavond 19:30 uur ter hoogte van Rheinkm 552,1 dwarsviel in de Rijn bij Oberwesel, is vrijdagmiddag 16:00 uur naar de Loreleyhaven gesleept. Ook de berging van twee andere omhoog gelopen schepen slaagde vrijdagavond. WSA Bingen heeft de stremming om 20:05 uur opgeheven. Boven en beneden de stremming lagen vrijdag tegen 18:00 uur zo'n 65 schepen te wachten. Tot 22:00 uur geldt een oploopverbod tussen St Goar en Bingen.

Kraanschip Niklas geeft het voorschip van de Alma weer drijfvermogen door een deel van de lading over te nemen. Een ponton en twee slepers (niet op de foto) stabiliseren het schip. (Foto Jan Moes, Rijnzicht St Goar)

1/4

Gerelateerd nieuws: Haven uitgediept voor kraanreus; Speech Kraaijeveld live op internet; Waldhof-stremming laat sporen na in Duitse binnenvaartstatistiek; Samenwerking als toverwoord

Meer over: Actueel

Het 86 meter lange en 11 meter brede Nederlandse motorvrachtschip Alma, geladen met 1900 ton grind, dreef donderdag aan het begin van de avond stuurloos de Rijn af. Bij een poging het schip op de achterankers af te stoppen, brak het door de ankers en viel dwars, net boven de Geisenrücken, voor de geul waar normaal de opvaart door gaat. Naar verluidt is de Alma, mogelijk door een stuurdefect, met het voorschip op de rotsige bodem lekgeslagen. De scheepvaart is door de Revierzentrale Oberwesel zowel in de opvaart als in de afvaart langs de Loreley gestremd. Een stremmingsbericht staat op Elwis.de en verdere informatie werd via de 'nautische Informationsfunk' verstrekt.

Even na 21:00 uur liep bij Trechtingshausen nog een schip vast aan de linker Rijnoever buiten de vaargeul. Het met magnesiet geladen motorvrachtschip Pieter Sr liep aan de Clemensgrund omhoog in de opvaart richting Karlsruhe als gevolg van een stuurfout. Schipper Bos van de Pieter Sr vaart weer. 'We kwamen vrijdagavond tegen half acht vlot en er is geen schade, voor zover we kunnen zien. Het stelde allemaal niet zo veel voor, maar wij moesten lang wachten op materieel want de Alma kwam eerst. Logisch, want die mensen waren er erger aan toe.

'Ze zouden vrijdagmiddag om 13 uur bij ons komen maar dat werd uiteindelijk 16 uur. Toen kwam de sleepboot Pilot met een kraanponton uit Mainz. We werden achterop gelicht en er werd 450 ton overgeslagen in de Avanti. Het ging snel en goed, maar toen we in principe vlot waren, brak de draad van de sleepboot en kwamen we weer vast te zitten. Toen is er voor nog een beetje uitgegaan. We hebben geen schade, voor zover we kunnen zien, maar maandag komt er voor de zekerheid een duiker. We hebben de lading inmiddels weer teruggeladen uit de Avanti in Mainz en zijn weer onderweg.'

Eigen materieel
WSA Bingen kon moeilijk bedrijven in de buurt vinden om beide schepen te lichten. De vaarwegbeheerder probeert het daarom met eigen materieel, zodat de averijschepen snel uit de vaarweg getrokken kunnen worden. Volgens de Rhein Zeitung (met 25 foto's) werden voor de reddingsactie van de Alma 55 brandweerlieden ingezet. Het was de eerste keer dat de nieuwe boot van de lokale brandweer in actie kwam. Met 12 pompen werd 16.000 liter water per minuut uit het schip gepompt.

Voorzitter Martin van Dijk van de Internationale Afdeling van Koninklijke Schuttevaer hield contact met de WSA in Bingen en overlegde over een plan van aanpak. Het kraanschip Niklas werd aan het eind van de ochtend in positie gebracht en begon kort daarna met lichten. WSA-boot St. Goar ging in de vaargeul op zoek naar het verloren anker van de Alma.

Tegen 3 uur was het anker nog niet gevonden, maar het voorschip kwam wel vrij van de Geisenrücken en het kraanschip probeerde vervolgens het achterschip los te krijgen. Een uur later kon de Alma langszij de oever worden gedraaid. Om het schip te verslepen moest het verder worden gelicht. Nog voor 18:00 uur was het anker geborgen en had de Alma voldoende drijfvermogen om naar de Loreleyhaven te worden gesleept. WSA Bingen wachtte nog met het vrijgeven van de vaart om eerst de vaargeul te peilen en oneffenheden op de rivierbodem uit te sluiten.

Eiltank 47
Aan de linker Rijnoever op kmr 568,8 zat het motortankschip Eiltank 47 nog vast, geladen met 1900 ton aethanol. Het was tijdens het wachten voor de stremming door haar ankers gegaan. De sleper Glarus van Fendel en de Wirbeley van WSA Bingen zouden rond 18:00 uur een eerste poging doen de tanker vrij te tornen en terug te slepen naar de vaargeul.

Aanvankelijk zou de stremming tot vrijdagmorgen 9 uur van kracht blijven, maar 's ochtends meldde de Revierzentrale Oberwesel dat die 'auf jeden fall bis nachmittags' zal duren. Amtsleiter Martin Mauermann van WSA Bingen hield het in een bericht van 12:00 uur op 'frühestens gegen Abend'.

De vrijdagstremming op de Rijn, zeven maanden na de Waldhof-ramp die de scheepvaart een maand lang vrijwel onmogelijk maakte, wakkerde opnieuw de politieke discussie aan over inkrimping van de Wasser- und Schifffahrtsverwaltung (WSV). Roger Lewentz (SPD), minister van binnenlandse zaken in de deelstaat Rheinland-Pfalz, herinnerde eraan dat de zwart-gele bondsregering in Berlijn bij de WSV 3200 van de 13000 banen wil schrappen. De WSV moet de veiligheid van de scheepvaart op in totaal 7300 kilometer vaarweg in Duitsland handhaven.

e-mailen printen

Reacties (40)

http://binnenvaart.web-log.nl/binnenvaart/2011/08/scheepsbrand-op-europakade-in-tolkamer.html

02-08-2011 op 23:09

Poehee

Hoeveel pech kun je hebben. Eerst een hachelijk avontuur beleven en nu in brand gestaan. Das allemaal mooi klote.

Sterkte!!

Gr Joep

Joep

02-08-2011 op 22:53

Gelukkig dat het geen tanker is! Dat krijg je van center-ruimen, waarom schrijft de SI geen tussenschot voor?

henk

02-08-2011 op 21:19

Hi Alma bevaarders.

Mooi dat het toch redelijk goed is afgelopen. De bergers hebben goed werk verricht.
Alhoewel sommige met het IQ van een tuinslang daar weer anders over denken!!.
Suc6 Alma met de afwikkeling van deze gebeurtenis

Joep

30-07-2011 op 11:26

Gelukkig weer in veilige haven heel veel sterkte
Ben & Carla

B.P.A. Sloot

30-07-2011 op 09:59

Zullen we nu ook eens positief zijn en zeggen goh de WSA heeft nu snel gehandeld!!
gelukkig is het allemaal snel verholpen zijn er geen persoonlijke ongelukken gebeurt , en ik hoop dat de mensen van de Alma weer snel in de vaart zijn.
succes en sterkte daarmee.
en nu weer gas erop zonder te stoppen en aan je collega,s te denken

Marco

30-07-2011 op 07:03

Het is me toch wat allemaal! Wat een gezeik !!

R.V.

re v/der Veer

30-07-2011 op 00:34

werkelijk verschrikkelijk zoals sommigen een oordeel kunnen vellen over de stranding van de alma! veel te jong om een zoiets te kunnen becommentarieeren of anders gewoon te weinig zuurstof bij de geboorte gehad

theo witjes - scheepsreparatiebedrijf

29-07-2011 op 23:13

alles weer vrij vanaf 20.10

peter

29-07-2011 op 20:23

De Pieter Sr. is inmiddels ook weer vrij. en vaart weer

Job

29-07-2011 op 20:17

verschrikkelijk als je in deze situatie terecht komt! Sterkte voor de bemanning.

LIDY

29-07-2011 op 19:38

het hoeft niet aan het systeem te zijn .er kan ook gewoon wat af gebroken zijn.het blijft materiaal.meneer niettegeloven ,dit hoop niemand mee temaken.wij wensen de bemanning van m/s alma sterkte toe en dat ze weer snel in de vaart zijn fam Musch m/s Youri-M

WOUTER MUSCH

29-07-2011 op 17:37

Heel veel sterkte en kracht voor de Familie en bemaning van M/S ALMA

Aloys en Jacqueline Witjes-Peters

29-07-2011 op 17:26

Veel sterkte!gr.Bennie bct

bennie

29-07-2011 op 17:19

Zo als ik het bericht leesy heeft de schipper van de
Alma teminste geprobeerd af te stoppen en te zorgen dat iedereen veilig van boord is vot het zelfdr krijg je hetzelfde
Als met de waldhof en daar zit niemand op te wachten

Anoniem

29-07-2011 op 17:06

Mensen verlaag je niet tot negetief commentaar,
het is al erg genoeg als je daar zit,
die mensen hebben ook hard gewerkt voor hun schip,
een beetje positief commentaar kan dan geen kwaad,
wens hun liever kracht en sterkte,

Schipper

29-07-2011 op 16:51

heel veel sterkte gewenst!

fam Witjes m.s Libelle

fam. witjes m.s libelle

29-07-2011 op 16:49

Tjonge jonge wat een verschrikkelijk nieuws zeg, je zou het maar meemaken, en dan ook nog in het gebergte.

veel succes allen

Richard

29-07-2011 op 16:17

heeft jünkfrau loreley weer zitten zingen en de betreffende schippers maar bleven kijken naar haar?zou ze dan toch echt bestaan? op 6maand tijd 4 schepen daar in de problemen wie heeft ze gespot?gelieve u te melden op dit forum.
veel sterkte aan de bemanningen

eric

29-07-2011 op 15:46

wat een reacties weer maar wees nou is sportief en zet je echte naam erbij.

J H Boerman

29-07-2011 op 14:23

@bartje

de beste stuurlui staan aan de wal!
Ik zo jou weleens willen zien als je dwarsloopt! Ik denk een broek vol! Bemanningen, sterkte en hoop dat de schade meevalt

Matroos

29-07-2011 op 14:12

Heel veel sterkte voor de bemanning van M/S ALMA
Ben & Carla

B.P.A. Sloot Carla-B vof

29-07-2011 op 12:31

Ja, inderdaad, als bartje idd al zelf vaart, doet ie het nog niet zolang en vraag ik me af of ie het uberhaupt naar het achteranker had gered.
Och, mijn stuur blokkeert in een bocht, gelukkig helpen mijn rijkunsten mij uit de brand :P
Sry voor mijn vorige reactie hoor, maar om dit soort opmerkingen kan ik me echt kwaad maken.

Martin

29-07-2011 op 12:01

@bartje
Wat ben jij een dom figuur zeg, die man heeft stuurwerk problemen gehad en met zijn achteranker geprobeerd te redden wat er te redden valt en jij zeikt over tresco. Die man had ook liever op het ijselmeer gezeten als daar maar daar heeft niemand nu niets aan (dat over stuurwerk en achteranker staat in een bericht van de wsa)

karel

29-07-2011 op 11:57

lees net op KSV dat er geen sprake was van aanvaring

harm

29-07-2011 op 10:56

Sterkte voor de bemanning, fijn.. dat bepaalde mensen hier het altijd beter weten.

C.S.

29-07-2011 op 10:45

je zal het maar mee maken verschrikkelijk en dan al dat commentaar van mensen die alles beter weten nog veel sterkte voor de bemanning

bas

29-07-2011 op 10:09

Een 3e schip vastgevaren op km 661 linkeroever
Maar hopen dat alles weer goed komt

herman

29-07-2011 op 10:08

Als hij werkelijk afvarig zou zijn geweest verklaart dat gelijk een hoop....

Tankerman

29-07-2011 op 09:59

dit schip was afvarig

peter

29-07-2011 op 09:54

Harm, misschien is hij eerder al lek geraakt door een aanvaring of is hij bij iemand achterop gevaren oid. Zijn allemaal aanvaringen welke in combinatie met de omstandigheden mogelijk zouden zijn....

Over een tijdje zal alles wel duidelijk worden...

Tankerman

29-07-2011 op 09:39

Tankerman

29-07-2011 op 09:39

lees net op KSV site dat een aanvaring de oorzaak was nu snap ik er nog minder van als je opvarig achter de geisenrucken opvaart lijkt het mij onmogelijk in aanvaring te komen met afvaart kortom WIE weet er meer?

harm

29-07-2011 op 09:32

Wat een bericht, verschrikkelijk als je in deze situatie terecht komt! Sterkte voor de bemanning.

Paula van der Hoek

29-07-2011 op 09:21

Tsja, weet niet of we nu blij moeten zijn dat het geen tanker is.
Hopen dat dit schip daar snel weg gehaald wordt voor we, als gehele binnenvaart nog een klap krijgen.

Vrees iig dat het spoor en wegvervoer hierdoor weer een opstekertje zal krijgen.

Tankerman

29-07-2011 op 09:16

Ik lees nu niet dat het een vrachtschip is

klaas

29-07-2011 op 08:52

Wenn ich das Gemeker ueber die WSD und die Sperrung lese, geht mir schon wieder ein Messer in der Hose auf. Natuerlich wird gesperrt damit die Bergungsarbeiten nicht von der uebrigen Schifffahrt behindert werden und somit schnell abgeschlossen werden koennen. Allerdings sind anscheinend manche Kollegen zu klug fuer diesen Beruf und sollten ehr als Professoren im Bereich Verkehr und Bergung taetig sein.

Ich persoenlich hoffe das niemand zu Schaden gekommen ist und wenn das Schiff gerettet werden kann ohne groesseren Schaden und dabei niemand verletzt wird. Ist es mir egal wielang die Sperrung dauert.
mit feundlichen gruessen, ein Kollege der heut in Mainz das Geschehen in der naechst besten Kneipe auswerten wird.

Milan

29-07-2011 op 08:13

veel sterkte toegewenst aan de bemanning hopen dat het schip gered kan worden

harm

29-07-2011 op 07:48

@ ikke
Kan merken dat je daar nog nooit geweest bent.
Hij ligt met zijn kop op de Geisenrucken en zijn achterschip tegen de linker oever.
Dus het hele linker vaarwasser Geisenrucken vol gespert. Nu kan je wel langs het rechter vaarwasser maar het water staat bijna halverwegen zijn den dus mischien beter even wachten voordat ie echt zinkt

herman

29-07-2011 op 07:24

dat is heel erg schrikken als dat dat mee maakt volgens mij.heel veel sterkte bemanning!

en voor de wsv bingen! wat een onzin om de vaart weer tesperren.het schip ligt binnen de tonne!!schuttevaar en kantoor binnenvaart maak jullie geld waard en zorg even dat het weer geopend word aub

ikke

29-07-2011 op 06:06