‘Ideeën naar de markt brengen’

Van internet op zee tot de ontwikkeling van schone motoren; diverse innovatieprojecten kwamen de afgelopen jaren tot stand door subsidieregelingen. De maritieme sector overhandigde onlangs, onder leiding van HME, het boek ‘Innovatie in de zee- en binnenvaart’ met 24 innovaties aan Mark Dierikx, Directeur-generaal Luchtvaart- en Maritieme Zaken van het ministerie I&M.

Hans Sijthoff, voorzitter Adviescommissie Innovatie Binnenvaart (l) overhandigt het boek aan Mark Dierikx, Directeur-generaal Maritieme Zaken van het ministerie van Infrastructuur en Milieu (r). (Foto: Rogier Visser)

1/1

Gerelateerd nieuws

Argonon en Amulet genomineerd voor BlueEFFICIENCY Award

Speech Kraaijeveld live op internet

Wärtsilä levert dual-fuelmotoren voor ECO2 Inland Vessel-project

VSAT internetsysteem voor binnenvaart

Meer over

Actueel

Jan Smits, manager innovatie van HME, zag dat de subsidies voornamelijk kleine bedrijven op weg hielp. ‘De stimulans was vooral goed voor kleinere partijen, want ze missen vaak geld voor innovaties, maar hebben wel goede ideeën. De specifieke kennis die in huis zit moeten ze naar de markt brengen en daar hebben wij bij geholpen.'

Op grote schaal werden er ook projecten opgezet. ‘De grotere partijen moeten voornamelijk meer samenwerken. Bijvoorbeeld voor Broadband@sea.' Bij dit project werd onderzoek gedaan naar breedbandverbindingen voor internet op zee, iets waar meerdere bedrijven iets aan hebben. 

Duurzaamheid

Niet alle innovaties werden een succes. ‘Soms zijn innovaties nog te vroeg voor de markt. En duurzaamheid heeft bij veel bedrijven op dit moment geen eerste prioriteit.' Waarmee Smits niet wil zeggen dat de sector niet gebrand is op groen varen, maar dat de innovaties achter blijven, zolang ze nog geen geld opleveren. ‘Het lijkt bijvoorbeeld wel alsof het de verlader op dit moment nog niet interesseert hoeveel de brandstof kost, want de brandstofprijs zit inbegrepen in de totale prijs. De innovaties komen pas als de markt gaat eisen dat er een duurzaam schip komt. De meeste willen wel duurzaamheid, maar er niet voor betalen.'

Groen Schip

Ondanks dat er nog geen perfect groen schip uit de innovaties is gekomen, zijn er wel degelijk groene projecten afgerond. Waaronder een onderzoek naar biobrandstof in de zeevaart door Smit, een dual fuel motor van Deen Shipping met Pon Power en de ontwikkeling van een lichtgewicht klein schip. Bij veel van de projecten levert duurzaamheid geld op, omdat het doel brandstofbesparing is, maar zonder subsidie moeten de bedrijven zelf investeren in Research and Development en dat is soms een brug te ver in tijden van crisis. ‘Subsidie helpt om dit soort drempels weg te nemen waardoor innovaties in de sector sneller kunnen worden doorgevoerd.' HME pleit dan ook voor een verlenging van de subsidieregelingen, maar zal nog tot Prinsjesdag moeten wachten op een reactie van het kabinet.

De Subsidieregeling Maritieme Innovatie ondersteunde vanaf de start van de regeling in 2007 in totaal 60 projecten met ruim 7,2 miljoen euro. De Subsidieregeling Innovatie Binnenvaart ondersteunde vanaf de start van de regeling in 2007 39 projecten met in totaal ruim 4 miljoen euro. Tot medio 2012 loopt het laatste project.