Kratten Heineken eindelijk per schip

De binnenvaart heeft er een dikke klant bij. Heineken gaat al zijn export-bieren vanaf de brouwerij in Zoeterwoude per binnenvaartschip naar de havens van Rotterdam en Antwerpen laten vervoeren. Daardoor stuurt Heineken jaarlijks gemiddeld 100.000 vrachtwagens minder de weg op, waardoor er meer ruimte komt op de drukke snelwegen in de Randstad.

De opening vorige week vrijdag van de containerterminal Alpherium in Alphen aan den Rijn betekent voor Heineken een rigoureuze overstap naar de binnenvaart. Maar volgens terminalexploitant Van Uden maken ook Marskramer, Zeeman Textiel en Intertoys al gebruik van de terminal. In de insteekhaven laden en lossen nu vier schepen per dag, maar de twee portaalkranen kunnen meer aan. De overstap naar vervoer over water blijkt steeds weer een kwestie van logistieke acrobatiek. En het duurt even voor bedrijven zich die lenigheid hebben eigengemaakt. (Foto Ries van Wendel de Joode)

1/2

Gerelateerd nieuws

Kruiser overvaren op Volkerak, opvarenden ongedeerd

Amandus zinkt op Markermeer

BVB Maatwerk spreekt taal verlader

Afrondende werkzaamheden aan Sluis Eefde in bouwvak

Meer over

Actueel

Door Antoon Oosting
‘Vanaf morgen verdwijnen zes miljoen vrachtwagenkilometers van de Nederlandse snelwegen en reduceren we de CO2-uitstoot met 35%. Dit is een aanzienlijke bijdrage aan de vergroening van onze logistieke keten',' zei Jean-François van Boxmeer, voorzitter van de Raad van Bestuur van Heineken vorige week vrijdagmiddag in Alphen aan den Rijn bij de opening van het Alpherium, de nieuwste, en volgens de initiatiefnemers grootste binnenvaartcontainerterminal van Nederland.

• Containerterminal Alpherium na bouwproces van 15 jaar geopend

• ‘Nu willen we Haaften zo snel mogelijk van de grond hebben' 

Heineken hevelt hiermee driekwart van zijn totale transport van de brouwerij in Zoeterwoude van de weg over naar het water.

Buitenland jaloers
Vanwege dat positieve effect op de filebestrijding en het milieu was demissionair minister Camiel Eurlings dan ook graag naar Alphen gekomen om de officiële opening van het Alpherium te verrichten. ‘Dit is prachtig nieuws voor mobiel Nederland en ik ben blij dat ik dit als minister nog kan meemaken', zei Eurlings. De terminal is volgens hem drie keer winst: voor de mobiliteit omdat er gemiddeld 200 trucks per dag en 60.000 containers per jaar van de weg naar het water gaan, winst voor het milieu en winst voor de Randstad.
Hij vertelde in het vakantiehuis van zijn familie op Bonaire menig maal een flesje Heineken te openen. ‘Ik heb mij nooit gerealiseerd dat dit straks tot ons komt via deze mooie terminal en de haven van Rotterdam.'

Op zijn dienstreizen naar Brazilië, India en China zei hij herhaaldelijk te horen te hebben gekregen dat men in het buitenland jaloers is op het Nederlandse binnenvaartsysteem. Eurlings: ‘Daar krijg je te horen: "Wat  kunnen wij veel van jullie leren". Overal in de wereld wil men Nederland met z'n binnenvaart kopiëren.'
Om de binnenvaart extra te stimuleren en nog schoner te maken liet Eurlings weten een systeem van LNG-vulpunten te willen realiseren waar binnenvaartschepen straks aardgas kunnen tanken. Ook bevestigde hij nog eens dat de sluis bij Gouda zal worden verdubbeld.

Langjarig contract
Initiatiefnemer van het Alpherium is de Rotterdamse Van Uden Groep die uiteindelijk ook een kleine 15 miljoen euro heeft geïnvesteerd in de aanleg van de terminal. Daarnaast hebben gemeente en vooral de provincie Zuid-Holland nog 50 miljoen euro geïnvesteerd in het verleggen van wegen (N207), aanleg nieuwe aansluitingen en een viaduct over de spoorlijn Alphen-Bodegraven. Het Havenbedrijf Rotterdam, dat belang heeft bij meer binnenvaart van en naar Rotterdam, kocht de benodigde grond voor de terminal. Biergigant Heineken treedt op als ‘launching customer'. De bierbrouwer heeft hiervoor met Van Uden een langjarig contract afgesloten en is goed voor tweederde van de capaciteit van de terminal.

De zes hectare grote terminal zelf bestaat uit een 160 meter lange en 25 meter brede en 4,30 meter diepe insteekhaven met twee grote portaalkranen. Deze geelblauw - de huiskleuren van de Van Uden Groep - geschilderde kranen steken als een al van ver zichtbare landmark boven het landschap van het Groene Hart uit. Momenteel laden en lossen er vier schepen per dag. Zonodig kunnen er met de twee portaalkranen twee schepen tegelijkertijd worden behandeld.

Nu Haaften
De totstandkoming van de terminal heeft 15 jaar geduurd, vooral ook omdat er zoveel haken en ogen aan de totstandkoming en inpassing van de terminal zaten. Voor een goede ontsluiting over de weg moest het wegenstelsel ter plekke flink op de schop.
Van Uden-directeur Henk Bakker is momenteel ook bezig met een containerterminal bij Haaften om daarmee een binnenlands netwerk te kunnen opzetten. ‘We willen Haaften nu zo snel mogelijk van de grond hebben', aldus Bakker. Met het oog hierop heeft Van Uden geïnvesteerd in 50 nieuwe containers. ‘Laten we hopen dat de terminal klaar is voordat die containers zijn versleten.'

Volgens Bakker komt de opening van het Alpherium maar net op tijd. ‘Juist de laatste tijd is het weer heel veel drukker geworden op de wegen in de Randstad. Overigens moeten de containers tussen de brouwerij in Zoeterwoude en het Alpherium nog altijd 12 kilometer over de weg. Maar op een plek dichterbij de brouwerij aan de Oude Rijn zouden een containerterminal en de scheepvaart teveel last hebben van de bruggen over de Oude Rijn.

Grote retailers
Voor de containerterminal zorgt Heineken voor de meeste vracht richting Rotterdam en Antwerpen. Andersom komen de binnenvaartpendels vanaf de Rotterdamse Maasvlakte met containers voor bijvoorbeeld Marskramer, Zeeman Textiel en Intertoys, die allemaal in de omgeving van Alphen zitten. Bakker: ‘Alphen is een grote gemeente en ligt ongekend centraal aan een knooppunt van vaarwegen, Gouwe, Oude Rijn en Aarkanaal' en: ‘Dit is een voor ons interessant gebied met veel grote retailers. Als je hier overdag laadt, kun je de volgende ochtend in pakweg Zaandam zijn. Je weet de slogan: "Vervoer over water is de juiste weg."'